[汽車之家 行業(yè)]  兩會期間，充電樁高頻出現(xiàn)在代表提案中。近日，全國人大代表、四川啟陽汽車集團董事長王麒，在兩會上針對新能源汽車配套服務設施，提出相關建議。

王麒建議具體包括5項內(nèi)容：

一、建議對充電樁配套服務設施科學規(guī)劃，提前布局，合理配置空間資源。

二、建議加強充電樁與通信、云計算、智能電網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)等技術有機融合，利用大數(shù)據(jù)優(yōu)化充電樁位置布局。

三、建議加快完善充電基礎設施政府智能信息服務平臺，設置新能源汽車專用充電站、停車場引導標識。

四、加強完善公共充電（加能站）的布局規(guī)劃和管理。

五、支持創(chuàng)新充電商業(yè)模式。對運營商投資建設充電基礎設施綜合體給予優(yōu)惠政策。

　　王麒表示，“電樁建設速度依然緩慢，充電難已經(jīng)成為阻礙新能源汽車購買的重要原因之一。能否解決配套設施問題仍是發(fā)展新能源汽車的關鍵�！�

　　根據(jù)《電動汽車充電基礎設施發(fā)展指南（2015-2020年）》，到2020年，全國電動車保有量預計超過500萬輛，計劃2020年全國車樁比基本實現(xiàn)1:1。如果上述目標能夠順利完成，電動車主用車體驗將有極大改善。

　　4月20日，國家發(fā)改委明確將充電樁納入“新基建”范圍。隨著政府號召，充電樁已成為當下熱點。本次兩會《政府工作報告中》，專門提出要建設充電樁，推廣新能源汽車。

　　“但目前車樁比僅為3.5:1，離這一目標還相去甚遠，充電樁市場有很大提升空間”，王麒說。（文/汽車之家 蔣平平）

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