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177馬力四缸+CVT 新寶駿發(fā)布新動(dòng)力總成

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  [汽車之家 新聞]  近日,新寶駿正式發(fā)布1.5T渦輪增壓四缸直噴發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT無級(jí)變速箱的全新動(dòng)力總成組合,其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率177馬力,相比老款車型在最大功率和峰值扭矩上均有提升,該組合未來將應(yīng)用在新寶駿R平臺(tái)。

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  根據(jù)新寶駿官方透露,這臺(tái)全新的1.5T渦輪增壓四缸直噴發(fā)動(dòng)機(jī)擁有德爾福350bar缸內(nèi)直噴噴油技術(shù)、霍尼韋爾新一代雙渦管增壓技術(shù)、馬勒的無極調(diào)節(jié)變排量機(jī)油泵技術(shù)和博格華納的大角度調(diào)節(jié)中置VVT技術(shù)。

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新寶駿1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)對(duì)比
發(fā)動(dòng)機(jī)排量進(jìn)氣形式供油方式最大功率峰值扭矩最大扭矩轉(zhuǎn)速
現(xiàn)款1.5T渦輪增壓多點(diǎn)電噴147馬力250!っ2200-3400
全新1.5T渦輪增壓直噴177馬力290!っ1500-3000

  其發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到177馬力,峰值扭矩290!っ祝啾饶壳霸谑鄣新寶駿RS-5(參數(shù)|詢價(jià))的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率提升30馬力,峰值扭矩提升40牛·米。該發(fā)動(dòng)機(jī)可在1500-3000轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)保持最大扭矩輸出。變速箱方面,匹配CTF28 CVT無極變速箱,該動(dòng)力總成將滿足目前國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn),并提供四種駕駛模式可選。

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  未來這套動(dòng)力總成將率先搭載在新寶駿R平臺(tái)之上,該平臺(tái)也是新寶駿打造的首個(gè)智享駕控電子架構(gòu)搭載平臺(tái),支持遠(yuǎn)程無線升級(jí)OTA,并且具備前瞻智享駕控電子架構(gòu)、車型及動(dòng)力總成延展性強(qiáng)、高效模塊化平臺(tái)架構(gòu)技術(shù)優(yōu)勢(shì),未來新寶駿多款產(chǎn)品將有望更換這款全新的動(dòng)力總成。(文/汽車之家 耿源)

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  • 寶駿RS-5 2019款 1.5T CVT智能駕控旗艦版 國(guó)V 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.53 42.64 10.70
    測(cè)試文章:面目一新 測(cè)試寶駿RS-5智能駕控旗艦版
    評(píng)測(cè)編輯-鄭雷:

    大部分消費(fèi)者對(duì)于寶駿品牌的心理價(jià)位是在10萬元以內(nèi),而寶駿RS-5顯然不是這一價(jià)位的產(chǎn)品。改變消費(fèi)者的觀念任重而道遠(yuǎn),“新寶駿”還需推出更多后續(xù)車型,逐漸完善細(xì)節(jié)、提升動(dòng)力、質(zhì)感才好。

    評(píng)測(cè)編輯-謝玥:

    寶駿RS-5外觀確實(shí)很驚艷,尤其是車頭,讓人過目不忘,內(nèi)飾整體的做工和用料令人滿意,但細(xì)節(jié)上還有提升的空間,動(dòng)力表現(xiàn)差強(qiáng)人意,平順性很好,但動(dòng)力響應(yīng)一般,完全是家用車的取向,日常駕駛倒是夠用了。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    寶駿RS-5和印象里的寶駿不太一樣,外形上挺抓人,很前衛(wèi)也很運(yùn)動(dòng),空間、配置表現(xiàn)也一如既往的好。但橫向比較的話,機(jī)械素質(zhì)方面還可以再多進(jìn)步一些,尤其是剎車和油耗表現(xiàn)。

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寶駿RS-5

指導(dǎo)價(jià):9.68-13.58萬
級(jí)別:緊湊型SUV
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