兩種動力可選曝比亞迪宋PLUS EV信息

姜田雙

2020年06月12日 14:24 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新能源] 日前，我們從工信部最新一批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》中得知，比亞迪旗下宋PLUS（暫定名）純電動版車型會有兩個動力版本可選，分別對應不同的續(xù)航里程，有405km和505km兩種可選，兩個版本車型均搭載磷酸鐵鋰電池組。

　　根據(jù)推廣目錄信息，宋PLUS EV會有兩個動力版本，電機最大功率分別為120kW（163Ps）和135kW(184Ps)，最大扭矩均為280N·m。兩款車型均搭載磷酸鐵鋰電池組，電池組能量密度為140kW/kg，低功率版本的續(xù)航里程為405km（工信部標準下），高功率版本的續(xù)航里程則為505km。

　　新車目前已經(jīng)有預告圖和申報圖曝光，新車沿用了比亞迪家族Dragon Face 2.0的設計語言，辨識度突出，前臉采用封閉式設計，并搭配鍍鉻裝飾條，車頭增加了漢字“宋”的標識。此外，新車前大燈組采用最新的龍爪元素，和車輛搭更加和諧。

　　尾部方面，新車采用了貫穿式尾燈組，并加以鍍鉻飾條修飾，中央處為Build Your Dreams標識。車身尺寸方面，其長寬高分別為4705/1890/1680mm，軸距為2765mm。關于新車更多信息，我們將持續(xù)關注。（文/汽車之家周易）

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宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.72秒	41.75米	--升
測試文章：低油耗只是亮點之一測試宋PLUS DM-i
評測編輯-何家榮：	從各項測試數(shù)據(jù)來看，宋PLUS DM-i交出了一份讓人很滿意的成績單，它的表現(xiàn)確實很全面，一點都不偏科，不僅沒有明顯的短板拖后腿，而且還有饋電油耗4.7L/100km的拔尖成績。此外同樣值得一提的是，它的行駛平順性、底盤質感、駕乘舒適性以及車廂隔音水平等方面都有良好的表現(xiàn)，躋身于該價位該級別車型的前列水平我認為完全不是問題。更重要的是，它的價格也極具殺傷力，須知道14.68-16.98萬元的售價區(qū)間相對同類型的合資競爭對手便宜得多。
評測編輯-陳海傭：	可油可電的宋PLUS DM-i擁有超長的續(xù)航能力，解決了里程焦慮的痛點。對沒有條件安裝充電樁的用戶來說，也沒有太大的心理負擔。同時在饋電狀態(tài)下，它表現(xiàn)出良好的行駛質感。至于配置、空間，宋PLUS DM-i的表現(xiàn)也是可圈可點，沒有明顯的短板。綜合來看，它是同級別里很有競爭力的車型。
評測編輯-蘇煒祺：	宋PLUS DM-i作為比亞迪又一臺搭載DM-i超級混動的車型，它有著安全性更好的刀片電池以及足夠低的油耗，一箱油跑1000公里不在話下，同時有著相比同級別更好的nvh和加速性能，性價比也比較高，限牌城市免購置稅且直上綠牌，如果未來能提升剎車性能和品牌力，這將是一款不錯的插混車。

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