凈利潤轉正龐大汽車重組后起死回生？

蔣平平

2020年06月23日 12:38 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家行業(yè)] 疫情期間，做線下生意的，不少人血本無歸；做線上生意的，很多人賺得盆滿缽滿。不管企業(yè)還是個人，有些時候，路走錯了，再怎么努力也無濟于事。

　　經銷商集團龐大，或許對此感同身受。近日，龐大發(fā)布2019年年報。年報顯示，2019年龐大總資產及營業(yè)收入均大幅下滑，但凈利潤反而成功轉正，實現(xiàn)“扭虧為盈”。經過破產重組后，龐大似乎找到了正確的方向。

　　2019年，龐大總資產為249.2億元，同比下降24.24%；營業(yè)收入220.8億元，同比下降47.47%�？傎Y產和營業(yè)收入下滑，一方面是車市不景氣，汽車銷售萎靡；另一方面，是因為龐大終端網點數(shù)量大幅減少。鼎盛時期，龐大網點數(shù)量曾達到1439家。年報指出，由于經營低迷，導致大批經銷網點停運，截至2019年12月31日，龐大在全國29個省級區(qū)域及蒙古國，只剩下402家經營網點。

　　忍痛關閉這些網點，反而讓龐大凈利潤成功轉正。2019年，龐大凈利潤為1.2億元，上一年為-61.6億。這不是說龐大經營情況已經扭轉。2019年，龐大扣非凈利潤（經營性利潤）為-40.5億元，2018年為-68.4億元。經營性虧損仍在持續(xù)，但已大幅收窄。

　　“瘦身”反而減虧，和龐大過去的經營模式有關。終端網點方面，龐大一直堅持自購土地建店；金融服務方面，龐大很早就涉及消費信貸、融資租賃業(yè)務，為客戶貸款向銀行擔保。1995年到2005年，龐大擔保貸款總額達到350億元。

　　這些手段，讓龐大一直在重資產、高負債的狀態(tài)下運轉。市場上升期，銷量增速快，資金能夠回籠，尚可維持運營；銷量一旦下滑或增速放慢，就導致現(xiàn)金流吃緊。2018年5月，龐大受到證監(jiān)會處罰。受此消息影響，多家銀行開始對龐大“抽貸”，一年內收縮貸款規(guī)模242億元。曾經的經銷商巨頭，就這樣轟然倒塌。