[汽車(chē)之家 新車(chē)首發(fā)] 最近兩周蘭博基尼出鏡的頻率有點(diǎn)高，先是上周在線上發(fā)布了自己的新船Tecnomar蘭博基尼63，今天又迎來(lái)了全新的Sián敞篷版。新車(chē)依然如同硬頂版那樣限量發(fā)售，全球僅有19輛，目前已銷(xiāo)售一空。
作為一輛基于現(xiàn)有車(chē)型的敞篷版，Sián Roadster的絕大部分造型特征都與硬頂版Sián一致。比如源自Terzo Millennio概念車(chē)上前臉設(shè)計(jì)，標(biāo)志性的“Y”字形大燈，立體感很強(qiáng)的車(chē)門(mén)、車(chē)側(cè)進(jìn)氣口以及結(jié)構(gòu)宛如折紙的車(chē)尾等。在硬頂版Sián上非常搶眼的六邊形尾燈、六邊形排氣管與車(chē)尾空氣動(dòng)力學(xué)結(jié)構(gòu)也都在敞篷版車(chē)型上保留了下來(lái)。而作為一輛敞篷車(chē)，座椅后部造型犀利的擾流結(jié)構(gòu)也是Sián Roadster上值得稱(chēng)道的設(shè)計(jì)之一。
自然而然地，Sián敞篷版的內(nèi)飾也沒(méi)有太多變化。用戶(hù)依然可以置身于包裹性極強(qiáng)的碳纖維座椅之中握住結(jié)實(shí)的方向盤(pán)，同時(shí)凝視著顯示界面頗具戰(zhàn)斗氣息的全液晶儀表盤(pán)，余光中還有競(jìng)技感十足的中控以及Alcantara包覆材料泛出的豐富色彩。只不過(guò)這一次可以與頭頂上飛速劃過(guò)的氣流零距離接觸。
不過(guò)新車(chē)上最能引發(fā)我興趣的部分當(dāng)數(shù)動(dòng)力總成。這套由6.5L自然吸氣V12發(fā)動(dòng)機(jī)和位于變速箱中的48V電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)綜合最大功率819馬力，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率785馬力，電動(dòng)機(jī)最大功率34馬力。與大部分混動(dòng)新車(chē)使用的鋰電池不同，Sián敞篷版上使用的是由蘭博基尼開(kāi)發(fā)的超級(jí)電容，工程師們成功地將這組電容的總質(zhì)量控制在了34公斤。
于是在這套系統(tǒng)與7速I(mǎi)SR（independent shift rod）自動(dòng)變速箱的驅(qū)動(dòng)下，新車(chē)能夠在2.9秒內(nèi)由靜止加速至100公里/小時(shí)，最高時(shí)速達(dá)到350km/h。（文/汽車(chē)之家 丁伯駿）
