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7月24日上市 別克微藍(lán)家族兩款新車消息

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  [汽車之家 新能源]  日前我們從上汽通用別克官方獲悉,該品牌旗下微藍(lán)(參數(shù)|詢價)家族兩大車型微藍(lán)7和微藍(lán)VELITE 6 插電混合動力車型將于7月24日上市。其中微藍(lán)7將提供線上直購銷售模式,此外,兩車均提供“三電”8年或16萬公里超長原車質(zhì)保以及每年100G安吉星、4G車聯(lián)應(yīng)用終身免費流量服務(wù)。

●微藍(lán)7:

上汽通用別克 微藍(lán)7 2020款 基本型

上汽通用別克 微藍(lán)7 2020款 基本型

  微藍(lán)7采用了微藍(lán)家族式設(shè)計語言,整體造型比較犀利動感。該車前臉造型舒展,貫穿式日行燈十分有辨識度,封閉式前格柵設(shè)計則凸顯了它的新能源車身份。車身側(cè)面通過懸浮式車頂以及前低后高的腰線,營造出運動氛圍,側(cè)裙處棱角分明的凸起則增強了整車力量感。

上汽通用別克 微藍(lán)7 2020款 基本型

  車尾的整體造型飽滿而富有層次感,大面積黑色的后包圍使尾部的視覺重心提升,強化了這輛車高大的形象。尾燈設(shè)計在后車窗下沿,采用細(xì)長的貫穿式設(shè)計與車頭相呼應(yīng),同時也增添了時尚氣息。

上汽通用別克 微藍(lán)7 2020款 基本型

   內(nèi)飾方面,微藍(lán)7采用了“360度環(huán)抱一體式”座艙理念,8英寸全液晶儀表配合10英寸觸控屏幕,為內(nèi)飾增強了科技感。其中,中控屏內(nèi)置別克eConnect 2.5互聯(lián)技術(shù),并支持Apple CarPlay、無線充電等。此外,新車后排座椅可6/4比例完全放平,載物空間最大可達(dá)1331L。 

上汽通用別克 微藍(lán)7 2020款 基本型

  動力方面,微藍(lán)7采用最大功率為130kW(177Ps)電機,配備三元鋰電池組,NEDC續(xù)航里程達(dá)到500km,電芯來自LG化學(xué),電池包具備液態(tài)熱管理技術(shù)使電池組具備主動冷卻、加熱功能。該車還提供兩種駕駛模式、四種能量回收以及三種充電模式,為駕控提供多種選擇。

●微藍(lán)VELITE 6插電混合動力車型:

汽車之家

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  微藍(lán)VELITE 6插電混合動力車型同樣保持著微藍(lán)家族的外觀設(shè)計風(fēng)格,前臉展翼式設(shè)計元素明顯,并采用封閉式設(shè)計。車身側(cè)面線條豐富,采用類似旅行車的車身設(shè)計,尾部線條向下延伸,整體營造出向前俯沖的姿態(tài)。車身周圍多處黑色裝飾條起到了點綴的作用,打造運動時尚的年輕氛圍。

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  內(nèi)飾部分,新車配備有三輻式多功能方向盤、懸浮式中控屏、自動空調(diào)、液晶儀表盤、電子手剎、碳纖維紋路飾板,整體有著不錯的質(zhì)感。配置上,該車將搭載別克eConect 2.0智能互聯(lián)科技,支持藍(lán)牙分享、遠(yuǎn)程控制,此外車主還可以登錄Super ID賬戶分享各項功能。

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  動力方面,該車搭載全新開發(fā)的別克eMotion智能電驅(qū)科技,由1.5L發(fā)動機+電機組成的動力系統(tǒng),搭配E-CVT智能電控?zé)o級變速箱。電池方面,新車采用LG電芯組成的三元鋰離子動力電池,可實現(xiàn)60km純電續(xù)航(未說明何種工況),據(jù)悉,最長綜合續(xù)航達(dá)780公里,綜合油耗為1.4L/100km。(文/汽車之家 姜田雙)

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    測試文章:好開又省油 測試別克微藍(lán)6插電混動
    評測編輯-周翱:

    插電混動版本的微藍(lán)6對于不少限購但又充電不便的用戶來說目前是一個十分不錯的解決方案,無論是純電還是低電量時都有著不錯的行駛質(zhì)感,如果低電量下的隔音再優(yōu)化一下其表現(xiàn)會更進(jìn)一步。

    評測編輯-曹昊旻:

    車輛的外形和純電動版的微藍(lán)6非常接近,有著很明顯的新能源車特征,旅行車一般的后備廂也使得其儲物空間有所保證,車輛有著很不錯的動力響應(yīng),油耗表現(xiàn)也可圈可點。

    評測編輯-黃正橋:

    微藍(lán)6插電混動對于不少有里程焦慮的用戶來說是一個不錯的選擇,無論是用油還是純電都有著較為不錯的表現(xiàn),70公里的實測純電續(xù)航在同級別中也很亮眼,日常上下班采用純電模式即可,如果要跑長途對于它來說也并非難事。相比純電動目前還是要方便不少。

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    評測編輯-梁奇:

    整體顏值是主要賣點,趨于年輕化的設(shè)計確實招人喜歡,而且有些跨界風(fēng)格的車身造型,讓它更具新鮮感。關(guān)于續(xù)航里程,實測城際高速路況可達(dá)249.4km,一般市區(qū)道路可以行駛327.3km,滿足短途出行確實夠了,但是目前一些中國品牌的純電車型都可以做到NEDC 500km左右的續(xù)航,相比之下在巡航這一方面的競爭力就有些吃虧了。

    評測編輯-:

    對于顏值控的消費者而言,它的出現(xiàn)可能是一大福音,整車確實設(shè)計的很漂亮,屬于比較耐看的一類。續(xù)航里程只能說夠用,談不上有多大優(yōu)勢,官方給出的301km續(xù)航,對比實測下來的數(shù)據(jù),能夠看出還是比較堅挺,日常出行足夠了。

    評測編輯-:

    乘坐舒適性比較吸引我,尤其是隔音的表現(xiàn),不過別克品牌對于這方面一直有著不錯的表現(xiàn),對于日常能夠提供非常靜謐的駕乘空間。底盤的行駛感受也還不錯,屬于比較輕快的一類,面對日常道路顛簸表現(xiàn)出較為理智的一面,依然將舒適性放在了首位。

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微藍(lán)6 2020款 插電混動 互聯(lián)智慧型

指導(dǎo)價:18.83萬
級別:緊湊型車
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