[汽車之家 新能源] 日前,有海外媒體報(bào)道稱,大眾汽車在歐盟知識(shí)產(chǎn)權(quán)局注冊(cè)了一批以小寫字母e為前綴的商標(biāo),其中e-Beetle(參數(shù)|詢價(jià))比較引人注意,或許這是該公司將借助電動(dòng)化復(fù)活經(jīng)典車型甲殼蟲的信號(hào)。
『配圖為eKafer』
外媒得出這樣的推測(cè),主要根據(jù)以往報(bào)道的信息可以看出,大眾正在計(jì)劃推出一系列依托電動(dòng)化平臺(tái)而復(fù)活的經(jīng)典車型。而且,就在去年,大眾與合作伙伴eClassics共同打造了一款甲殼蟲純電動(dòng)概念車——eKafer。
『配圖為eKafer』
對(duì)于對(duì)于純電動(dòng)甲殼蟲概念車的推出,大眾汽車集團(tuán)零部件管理委員會(huì)成員Thomas Schmall表示:“與eClassics合作主要是為了能夠讓大眾研發(fā)的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),使更多的經(jīng)典汽車延續(xù)它的‘生命’,用電氣化的方案,讓更多的老爺車像這臺(tái)甲殼蟲一樣‘復(fù)活’。”
『配圖為eKafer』
據(jù)官方介紹,該概念車的動(dòng)力電池共由14個(gè)模組構(gòu)成,每個(gè)模組的容量為2.6kWh,動(dòng)力電池的總?cè)萘縿t為36.4kWh,能為車輛提供200km的續(xù)航里程。
『配圖為eKafer』
該車的充電口被隱藏在了右尾燈的后面,且支持快充和慢充兩種充電模式。在快充模式下,充電一小時(shí)所補(bǔ)充的電量,能夠?yàn)檐囕v提供150km的續(xù)航里程。
『配圖為eKafer與燃油版大眾甲殼蟲』
『配圖為eKafer使用的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)』
動(dòng)力方面,該車搭載了一臺(tái)最大功率為60kW(82Ps)的驅(qū)動(dòng)電機(jī),能為車輛提供150km/h的最高車速。由于電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的質(zhì)量要高于原有的燃油動(dòng)力系統(tǒng),加上性能有所提升,所以該車的底盤和剎車系統(tǒng)做了相應(yīng)的優(yōu)化。(消息來(lái)源:autoblog;編譯/汽車之家 許博)
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