提高電池產(chǎn)能 松下增投Gigafactory工廠
[汽車之家 行業(yè)] 日前，有海外媒體報(bào)道稱，松下將繼續(xù)增加對(duì)特斯拉Gigafactory 1工廠的投資，以擴(kuò)大其鋰電池產(chǎn)能。位于美國內(nèi)華達(dá)州的Gigafactory 1電池工廠是目前世界上最大的鋰電池工廠，目前有13條鋰電池生產(chǎn)線。
早期，松下為特斯拉Gigafactory 1工廠投資了16億美元，其目前的鋰電池年產(chǎn)能為35GWh。而此次松下將繼續(xù)為該工廠增加1億美元的投資，新的投資將為該工廠帶來一條全新的生產(chǎn)線，同時(shí)將年產(chǎn)能增加至39GWh。
根據(jù)松下官方的表述，這也是Gigafactory 1電池工廠自2017年以來的首次擴(kuò)張，同時(shí)松下也將升級(jí)在該工廠生產(chǎn)的電池本身，使得每個(gè)電池的容量提高5%。據(jù)悉，此項(xiàng)升級(jí)將于2020年9月22日起開始著手實(shí)施，而這個(gè)日期也正好和特斯拉的“電池日”相匹配。
編輯點(diǎn)評(píng)：
電池，對(duì)于當(dāng)今的電車來說可以說是“把握命脈”的環(huán)節(jié)，這其中除了電池本身的容量、能量密度以及穩(wěn)定性等對(duì)電動(dòng)車本身性能有著決定性的影響外，電池工廠的生產(chǎn)產(chǎn)能也一定程度上決定著一家電動(dòng)車品牌的產(chǎn)能和銷量。正如本文提到的特斯拉和松下，面對(duì)特斯拉即將在美國本土進(jìn)行的工廠擴(kuò)展（將在美國中部、東部等新建多家工廠），電池的產(chǎn)能自然是至關(guān)重要的。（文/汽車之家 馬艾駿）
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