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售16.49萬元起 邁銳寶XL 1.5T車型上市

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  [汽車之家 新車上市]  8月27日,我們從雪佛蘭官方獲悉,邁銳寶XL(參數(shù)|詢價) 535T車型上市,新車搭載1.5T四缸發(fā)動機(jī),共推出3款車型,售價區(qū)間為16.49-18.49萬元

邁銳寶XL 1.5T 指導(dǎo)售價
車型售價(萬元)
535T 9AT 銳行版16.49
535T 9AT 銳動版17.49
535T 9AT 銳聯(lián)版18.49

● 新車特點(diǎn)
低價位車型重獲四缸發(fā)動機(jī),滿足消費(fèi)者實(shí)際剛需

上汽通用雪佛蘭 邁銳寶XL 2020款 535T CVT銳行版

上汽通用雪佛蘭 邁銳寶XL 2020款 535T CVT銳行版

  外觀方面,新車與現(xiàn)款在售車型相比幾乎沒有區(qū)別。新車依舊采用多邊形的大嘴式進(jìn)氣格柵,車頭整體造型偏扁,非常具有攻擊性。車身側(cè)面,新車沒有過多的造型設(shè)計,平整的車身面板讓新車看起來非常整潔。

上汽通用雪佛蘭 邁銳寶XL 2020款 535T CVT銳行版

  車尾部分,新車尾廂蓋采用了上翹的鴨尾式造型,排氣則使用了雙邊共兩出的設(shè)計,進(jìn)一步增加新車的運(yùn)動感。車身尺寸方面,新車長寬高分別為4933mm/1854mm/1472mm(1476mm帶鯊魚鰭天線),軸距為2829mm。

上汽通用雪佛蘭 邁銳寶XL 2020款 535T CVT銳行版

  內(nèi)飾方面,中控造型采用對稱式設(shè)計,新車依舊采用機(jī)械式儀表盤與三輻式多功能方向盤,并搭配鑲嵌在中控上的多媒體顯示屏,中控中央的空調(diào)控制區(qū)域造型比較復(fù)古。

  空間方面,新車沒有太大變化,我們可以回顧一下之前的空間體驗(yàn)。新車座椅的舒適性不錯,但是包裹性欠佳,主駕駛位支持10向電動調(diào)節(jié)。后排中間的座椅沒有頭枕,座椅填充物較硬,應(yīng)急的時候還能接受。 

上汽通用雪佛蘭 邁銳寶XL 2019款 Redline 550T 自動銳智版

上汽通用雪佛蘭 邁銳寶XL 2019款 Redline 550T 自動銳智版

汽車之家

  邁銳寶XL的乘坐空間表現(xiàn)對于一臺中型車而言談不上多優(yōu)秀,但基本夠用。后排中央座椅沒有配備頭枕,如果需要使用兒童座椅,坐在中間的乘客舒適性將大打折扣。

上汽通用雪佛蘭 邁銳寶XL 2019款 Redline 550T 自動銳智版

上汽通用雪佛蘭 邁銳寶XL 2019款 Redline 550T 自動銳智版

  車內(nèi)常規(guī)儲物空間中前門儲物格和扶手箱空間令人滿意,唯一缺陷就是手套箱內(nèi)空間不太規(guī)整,儲物能力一般。后備廂常規(guī)儲物容積為520升,后排椅背仍然具備4/6比例放倒功能來擴(kuò)大裝載容積。

上汽通用雪佛蘭 邁銳寶XL 2020款 Redline 550T 自動銳動版

  動力方面,新車搭載1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大功率為169馬力,最大扭矩為250牛·米,并滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。傳動系統(tǒng)方面新車均匹配9速手自一體變速箱。

● 競爭對手

北京現(xiàn)代 索納塔 2020款 380TGDi GS 自動智享版

『全新現(xiàn)代索納塔』

東風(fēng)悅達(dá)起亞 K5凱酷 2020款 380T GT-Line 尊貴版

『全新起亞凱酷K5』

  消費(fèi)者一直把索納塔、起亞K5、邁銳寶XL三輛車型放在一起對比,它們的售價區(qū)間相似,車型定位相似,消費(fèi)群體也相似,F(xiàn)在凱酷K5與索納塔都完成了全新車型的換代,邁銳寶在產(chǎn)品力方面多少會有些力不從心。

上汽通用別克 君威 2019款 20T 精英型 國VI

『別克君威』

  另外,根據(jù)汽車之家大數(shù)據(jù)中車型競爭圈的數(shù)據(jù)顯示,別克君威也是其非常直接的對手,同樣是美系車,動力方面也都不差,在未完成全新?lián)Q代的車型中,君威的產(chǎn)品力也是能直接影響邁銳寶XL的主要車型。

● 編輯點(diǎn)評:

  國內(nèi)的消費(fèi)者對四缸發(fā)動機(jī)的需求還是很強(qiáng)烈的,這種強(qiáng)烈感除了動力本身之外,還有來自價值方面。加之國內(nèi)不少人對三缸機(jī)的抖動描述得非?鋸垼瑢(dǎo)致在國內(nèi)三缸發(fā)動機(jī)車型的市場表現(xiàn)都不盡如人意。那么邁銳寶XL此次推出1.5T四缸發(fā)動機(jī)也是為了順應(yīng)消費(fèi)者的需求而改變,相信在上市之后,對邁銳寶XL的銷量表現(xiàn)能起到一定的助推作用。(文/汽車之家 畢業(yè))

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  • 邁銳寶XL 2019款 Redline 550T 自動銳智版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.29 37.56 10.00
    測試文章:性能提升明顯 測試雪佛蘭邁銳寶XL 550T
    評測編輯-:

    全新邁銳寶XL 550T車型不光能給你視覺上的運(yùn)動感,體感上也不會落下。另外這顆“心臟”來自凱迪拉克,終端售價可能不到20萬,性價比沒得說。

    評測編輯-謝玥:

    運(yùn)動感極強(qiáng)的外觀是邁銳寶的最大亮點(diǎn),2.0T發(fā)動機(jī)再加上9AT變速箱讓這臺車有了和外觀相匹配的優(yōu)秀動力,變速箱換擋平順?biāo)俣瓤,具有閉缸功能的發(fā)動機(jī)對與日常駕駛的油耗將更有幫助,滿足國六b排放標(biāo)準(zhǔn)的它也確保了以后的保值率。

    評測編輯-梁奇:

    在駕駛風(fēng)格上,邁銳寶XL 550T改掉了現(xiàn)款車型家居化的特點(diǎn),將運(yùn)動風(fēng)格貫徹到底。Redline車身套件也有效提升了邁銳寶XL年輕化、運(yùn)動化的定位,讓富有激情的年輕消費(fèi)群體在這一細(xì)分市場有了更多的選擇。

  • 邁銳寶XL 2017款 1.5T 自動銳馳版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.93 38.85 7.70
    測試文章:成長瞬間 測試2017款邁銳寶XL 6AT車型
    評測編輯-王子平:

    新款邁銳寶XL換入了6AT車型是一個相當(dāng)討喜的招數(shù),不管雙離合有多高效,大家就是更喜歡6AT,而且新款車型也用實(shí)際的均衡性能表現(xiàn)證明了它的實(shí)力,不管是加速還是油耗,可以說是完全沒有辜負(fù)大家的支持。當(dāng)然了,新款車型上面的這臺6AT還不算出色,它行駛的平順性和動力輸出的響應(yīng)和對手的6AT車型相比還有點(diǎn)差距。但是啊,換上6AT這個舉動就已經(jīng)給它帶來不少印象分了,而且豐富的配置和巨大的優(yōu)惠幅度給它帶來很高的性價比,這個誘惑可不小。

    評測編輯-陳海傭:

    6AT的匹配直接解決了一部分人的后顧之憂,尤其那些對雙離合變速箱有些抵觸的朋友。而從試駕體驗(yàn)來看,它開起來確實(shí)更平順,讓舒適性得到提升。當(dāng)然,它在動力輸出響應(yīng)方面會有相應(yīng)的減弱。魚與熊掌不可兼得,就看大家怎么取舍了。實(shí)際上,6AT車型的到來就是讓邁銳寶XL整個車系陣營更具深度。

    評測編輯-梁海文:

    邁銳寶XL換上了6AT之后,雖然加速成績稍弱于原來的雙離合變速箱車型,但是在整體的平順性方面提升明顯,而且油耗更低,相當(dāng)于提升了舒適性并且降低了用車成本,對消費(fèi)者來說是個好事。在具體成績上8.93秒的加速成績在同級別里基本是主流水平,動力表現(xiàn)中規(guī)中矩,制動達(dá)到優(yōu)秀的標(biāo)準(zhǔn),整體綜合表現(xiàn)值得肯定,對于20萬以下的價格來說,值得年輕消費(fèi)者重點(diǎn)考慮。

  • 邁銳寶XL 2016款 1.8L 全混動銳尊版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.39 38.71 6.10
    測試文章:時代青年 測試雪佛蘭邁銳寶XL混動版
    評測編輯-:

    邁銳寶XL混動版開起來很順,基本感受不到動力輸出模式的變化,實(shí)際駕駛感受也要優(yōu)于它的汽油版車型,它的配置夠豐富,性能表現(xiàn)也不錯,但是過高的價格會掩蓋這一切。

    評測編輯-于晗:

    無論你怎么看邁銳寶XL混動版,它都是一輛很好用的車,功能齊全,動力也還不錯,如果市場里只有它一輛,那真是它的春天。但市場上它的同級同類對手會越來越多,相比較看,邁銳寶XL混動版的優(yōu)勢并不明顯,考慮到價格也是同樣的結(jié)論。

    評測編輯-時睦華:

    這是一輛看起來、開起來都能達(dá)到你預(yù)期的車,但達(dá)到預(yù)期真的足夠嗎?并不是,看看新出的雅閣混動吧,有些東西它是超出預(yù)期的。所以邁銳寶XL混動想獲得更大的市場空間,價格還需再低一點(diǎn)。

  • 邁銳寶XL 2016款 2.5L 自動銳尊版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.27 36.17 10.20
    測試文章:少年老成 測試雪佛蘭邁銳寶XL 2.5L
    評測編輯-梁海文:

    邁銳寶XL是一款由年輕人設(shè)計給年輕人使用的車(設(shè)計師只有26歲),前衛(wèi)而個性的造型讓其在中型車市場也是獨(dú)樹一幟,應(yīng)該能抓住不少年輕消費(fèi)者的眼球。邁銳寶XL 2.5L車型有著不錯的行駛品質(zhì)感,動力、轉(zhuǎn)向和懸架表現(xiàn)都達(dá)到這個級別車型的主流水平,9.2秒的加速成績受溫度的影響較大,如果溫度低一些應(yīng)該能做出更快的成績。制動表現(xiàn)則是達(dá)到優(yōu)秀的級別,10.2L/百公里的油耗表現(xiàn)中規(guī)中矩。

    評測編輯-王子平:

    同樣的外形,但2.5L車型的風(fēng)格明顯要比1.5T車型成熟不少,開起來感覺舒暢了。不過它的缺點(diǎn)好像同樣明顯,多花了至少一萬(2.5L低配車型),但是你能看到的卻是更差的表現(xiàn),動力和油耗都失色了。這可是獨(dú)孤一味追求駕駛質(zhì)感,但是只要覺得開著自在比什么都重要,那么它還是值的,大家買東西不都這樣嗎?

    評測編輯-黃榮嘉:

    外觀內(nèi)飾設(shè)計還有品質(zhì)感都達(dá)到了同級別非常高的水準(zhǔn),另外這個底盤也具備一定的運(yùn)動潛質(zhì)。2.5L車型在動力方面如果能表現(xiàn)出更運(yùn)動的風(fēng)格就好了。

  • 邁銳寶XL 2016款 1.5T 雙離合銳耀版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.72 39.52 --
    測試文章:有必要重點(diǎn)關(guān)注 測試國產(chǎn)邁銳寶XL 1.5T
    評測編輯-羅浩:

    邁銳寶XL終于不用再冠以“屌絲”的名號,變成了一個非常時尚動感的車型,內(nèi)飾設(shè)計還有多媒體系統(tǒng)也是我很喜歡的,另外這個底盤也具備一定的運(yùn)動潛質(zhì)。所以現(xiàn)在的唯一不夠令人滿意的就是動力,其實(shí)如果能換一套更強(qiáng)的、更運(yùn)動的動力系統(tǒng)的話就好了。

    評測編輯-劉昱昕:

    邁銳寶XL這車確實(shí)不錯,在造型還有品質(zhì)方面已經(jīng)達(dá)到很高水準(zhǔn),F(xiàn)在邁銳寶兩代同堂主打不同定位,最新的邁銳寶XL走稍微高端些的路線。但是對于多數(shù)消費(fèi)者來說會有思維慣性希望價格能更便宜些,如何能改變消費(fèi)者的觀念是這款車要面臨的重要問題。

    評測編輯-張可:

    這款車看上去真的非常好,外觀內(nèi)飾設(shè)計還有品質(zhì)感都達(dá)到了同級別非常高的水準(zhǔn),但是雙離合變速箱在駕駛感受方面還是不夠完美,其它方面都挺好的。

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邁銳寶XL

指導(dǎo)價:17.59-21.99萬
級別:中型車
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