雖然汽車(chē)產(chǎn)業(yè)接連遭受疫情影響，但是世界各地的工廠和經(jīng)銷(xiāo)店已經(jīng)在下半年陸續(xù)開(kāi)工，但汽車(chē)的需求依然疲軟。根據(jù)日本七家主要車(chē)企已公布的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)計(jì)算，這些公司7月份的全球總銷(xiāo)量為201萬(wàn)輛。
不過(guò)，在今年4月份暴跌50%后，日系車(chē)銷(xiāo)量下跌的速率正在逐漸放緩，6月份跌幅為21.3%，7月份進(jìn)一步收窄，跌幅僅為12.2%。從好的一面看，雖然連續(xù)五個(gè)月持續(xù)下跌，但持續(xù)收窄的跌幅其實(shí)可以作為一個(gè)復(fù)蘇的信號(hào)。
值得一提的是，在中國(guó)市場(chǎng)，因疫情控制得當(dāng)，像豐田、本田、日產(chǎn)這樣的日企大廠，其銷(xiāo)量都也都恢復(fù)了增長(zhǎng)，甚至有的車(chē)型逆勢(shì)而為，形成了正增長(zhǎng)。另外，不光是國(guó)內(nèi)，在歐洲市場(chǎng)等，豐田7月份的銷(xiāo)量也恢復(fù)了增長(zhǎng)。并且隨著全球疫情的逐漸好轉(zhuǎn)，供應(yīng)鏈也開(kāi)始恢復(fù)常態(tài)化，日本七大汽車(chē)制造商7月份的總產(chǎn)量為199萬(wàn)輛，雖然較去年同期下降14.4%，但是較6月份26.1%的跌幅相比有所改善。
編輯點(diǎn)評(píng)：
根據(jù)現(xiàn)在全球市場(chǎng)的表現(xiàn)來(lái)看，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在逐漸復(fù)蘇，雖然因?yàn)橐咔樵蛟?020年上半年受到了沉重的打擊，但是經(jīng)過(guò)各方的努力，全球汽車(chē)業(yè)正在恢復(fù)生機(jī)。另外，根據(jù)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)上半年的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)看，截止到2020年6月，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為232.5萬(wàn)輛和230萬(wàn)輛，較2019年同期分別上漲22.5%和11.6%，連續(xù)第3個(gè)月實(shí)現(xiàn)同比上漲。國(guó)家一系列政策和措施相繼出臺(tái)，也拉動(dòng)了汽車(chē)市場(chǎng)回暖。最起碼，日系車(chē)在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量可以稍微放心，期望在今年下半年迎來(lái)銷(xiāo)量的正增長(zhǎng)。（文/汽車(chē)之家 畢業(yè)）