[汽車之家新聞] 近日,有外媒報(bào)道稱,日產(chǎn)400Z車型將在2022年底之前發(fā)布,并在2023年投放市場。日產(chǎn)全球產(chǎn)品戰(zhàn)略副總裁伊凡·埃斯皮諾薩(Ivan Espinosa)表示,這款車“非常接近”發(fā)布。
『日產(chǎn)400Z渲染圖』
『日產(chǎn)400Z預(yù)告圖』
目前我們還沒有看到關(guān)于400Z的任何諜照,因此也有不少人猜測,它將是一款全新的車型,因?yàn)槿绻皇歉鶕?jù)370Z(參數(shù)|詢價(jià))升級的改款車型,不必要花費(fèi)這么長的時(shí)間。
『日產(chǎn)370Z』
據(jù)推測,400Z或搭載雙渦輪V6發(fā)動機(jī),最大功率可達(dá)到400馬力。而英菲尼迪Q60車型上的手動和自動變速器或?qū)⑦m用于400Z車型。伊凡·埃斯皮諾薩(Ivan Espinosa)也表示,新車暫時(shí)不會退出電動版本,因?yàn)殡妱蛹夹g(shù)尚未為跑車準(zhǔn)備。
今年5月底,日產(chǎn)汽車宣布了其《NISSAN NEXT: From A to Z》計(jì)劃,旨在四年時(shí)間里,集團(tuán)將通過削減成本、注重利潤和開發(fā)新的產(chǎn)品來提高市場競爭力,從而獲得更多利潤。NISSAN NEXT計(jì)劃將持續(xù)到2023財(cái)年結(jié)束,該財(cái)年在日本將持續(xù)到2024年3月31日。
根據(jù)計(jì)劃,日產(chǎn)將優(yōu)化不能創(chuàng)造利潤的業(yè)務(wù)和設(shè)施,優(yōu)化產(chǎn)能和全球產(chǎn)品陣容。日產(chǎn)將全球產(chǎn)能降低20%,年度產(chǎn)量設(shè)定為540萬臺;全球產(chǎn)品陣容減少20%;削減固定成本3000億日元;關(guān)閉巴塞羅那、印尼工廠;以80%及以上利潤率運(yùn)營工廠;合并北美工廠車型提高效率。
未來,日產(chǎn)將投資重點(diǎn)放在中大型車和豪華車細(xì)分領(lǐng)域,電動車和跑車為全球核心;到2023財(cái)年銷售超100萬輛電氣化技術(shù)汽車;日本市場增加兩輛電動車和四輛配備e-POWER技術(shù)汽車,電氣化率提高到60%或更高。
『2021款日產(chǎn)Rogue』
『日產(chǎn)Ariya』
作為該計(jì)劃的一部分,日產(chǎn)汽車承諾將在未來18個(gè)月內(nèi)推出12款新車,但還不能確定是否會包括消費(fèi)者期待的Z系列車型。雖然日產(chǎn)新一代Rogue、Ariya電動SUV和印度的Magnite小型跨界車也同樣吸引了很多人,但對于像370Z這樣的跑車車型,還是值得期待的。
『豐田Supra』
『寶馬Z4』
編輯小結(jié):
跑車就是那種,只有少數(shù)人買,但大多數(shù)人都會關(guān)注的車型。也有人說,跑車代表著一個(gè)汽車品牌的最頂尖技術(shù)。此次的日產(chǎn)400Z車型一旦上市,它的競品車型將是豐田Supra和寶馬Z4。(文/汽車之家 翁萌)