[汽車(chē)之家 新聞]　　日前我們從相關(guān)渠道獲悉，華為此前公開(kāi)了一項(xiàng)全新專(zhuān)利，名為“一種車(chē)載充電機(jī)的充電電路、車(chē)載充電機(jī)及充電控制方法”，申請(qǐng)日為2020年5月15日，申請(qǐng)?zhí)枮镃N202010413876.4，公開(kāi)號(hào)為CN111641247A。

　　根據(jù)摘要來(lái)看，該項(xiàng)專(zhuān)利提供了一種車(chē)載充電機(jī)的充電電路、車(chē)載充電機(jī)及充電控制方法，涉及車(chē)載充電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。據(jù)了解，該充電電路的第一功率變換電路的第二端連接第二功率變換電路的第一端，第二功率變換電路的高壓輸出端為電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力電池組充電，第二功率變換電路的第一低壓輸出端為電動(dòng)汽車(chē)的低壓系統(tǒng)供電。

　　第一功率變換電路當(dāng)電動(dòng)汽車(chē)處于充電模式時(shí)，將第一功率變換電路的第一端輸入的交流電轉(zhuǎn)換為直流電并傳輸至第二功率變換電路的第一端，當(dāng)電動(dòng)汽車(chē)處于行車(chē)模式時(shí)將從第二獲取的直流電進(jìn)行直流變換后提供給低壓系統(tǒng)；第二功率變換電路當(dāng)電動(dòng)汽車(chē)處于行車(chē)模式時(shí)，將動(dòng)力電池組的高壓電壓轉(zhuǎn)換為低壓電壓后傳輸至第一低壓輸出端并向第一功率變換電路輸出直流電。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　在現(xiàn)有公開(kāi)的資料中我們并未發(fā)現(xiàn)太多信息，不過(guò)華為推出的這項(xiàng)專(zhuān)利應(yīng)用到新能源車(chē)型上后有望進(jìn)一步優(yōu)化快充效率。隨著未來(lái)插混/純電等車(chē)型的逐漸增多，對(duì)充電效率的要求也會(huì)越來(lái)越高，新技術(shù)的不斷加入也將進(jìn)一步解決充電難的問(wèn)題。（消息來(lái)源：蓋世汽車(chē)；編譯/汽車(chē)之家 姜澈）

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