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搭插電式混動 新路虎衛(wèi)士P400e官圖發(fā)布

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  [汽車之家 新車官圖]  日前,路虎官方發(fā)布了全新路虎衛(wèi)士(參數(shù)|詢價)P400e插電式混動車型的官圖。新車是路虎衛(wèi)士車型的首款混動車型,純電模式下最高可行駛27英里(43.2公里),官方稱該車型在越野車中將成為最強大、最耐用的版本。據(jù)悉,新車將于明年亮相上市。

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  外觀方面,路虎衛(wèi)士的混動版本與其它燃油版車型相比區(qū)別不大,從官圖上看并沒有比較明顯的標(biāo)識,僅是在左側(cè)后翼子板上新增了充電插口,并使用了白色的車頂與A柱來提升辨識度。配置上,新車將有5座、6座和7座車型可選,并標(biāo)配了后排隱私玻璃、20英寸輪圈、電動空氣懸架等。此外,短軸90型號新增X-Dynamic版本,并提供全新的防護(hù)套裝、發(fā)光的迎賓金屬踏板、三區(qū)空調(diào)等。安全配置方面,新車新增了一個盲點監(jiān)測輔助套件為新車帶來更加全面的保護(hù)。

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  新車動力方面,全新路虎衛(wèi)士的插電混動版將僅在110型號上提供,該混動系統(tǒng)將由296馬力的2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動機與139馬力的電動機組成,系統(tǒng)最大功率將達(dá)到398馬力,最大扭矩方面,官方僅稱混動版將提供“相當(dāng)大的扭矩”,這將極大地增強新車的越野能力。傳動系統(tǒng)方面,依舊匹配8速自動變速箱和全時四輪驅(qū)動,官方0-100km/h加速時間為5.4秒,最高時速為208km/h,二氧化碳排放量僅為74g/km。在動力電池方面,新車將使用19.2kWh的電池,在純電動模式下可以續(xù)航43公里,并且牽引力將達(dá)到3噸左右。同時,新車還可選裝50kW的快速充電模塊,充電至80%僅需要30分鐘左右。

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  除了110版本的插電式混動系統(tǒng),官方還公布了短軸90版本的柴油版動力。新車升級優(yōu)化了Ingenium六缸柴油發(fā)動機,并配備48V輕混系統(tǒng),提供三種動力選擇。D200型號將提供197馬力與500牛·米的動力;D250型號(代替之前的D240)將提供245馬力與570!っ椎膭恿;新增的D300型號,最大功率達(dá)到296馬力,最大扭矩達(dá)到650!っ。在90版本上,官方0-100km/h加速時間為6.3秒。此外,柴油版車型將使用8速自動變速箱與全新的智能四輪驅(qū)動系統(tǒng),該智能系統(tǒng)可以根據(jù)駕駛員踩油門的深度與車輛傳感器收集到的周圍環(huán)境來實時改變軸上的扭矩變化,它可以提高傳動效率,改善燃油經(jīng)濟(jì)性和二氧化碳排放量。

編輯點評:

  對于越野車來說,電氣化的加入將使車輛在扭矩方面獲得極大的提升,從而帶來更好的越野體驗。對于國內(nèi)的愛好者來說,110車型的混動版本在未來極有可能引進(jìn)到國內(nèi),根據(jù)國內(nèi)對新能源車型相對友好的政策,全新路虎衛(wèi)士110車型插電式混動版或許能吸引不少潛在消費者的關(guān)注。(文/汽車之家 畢業(yè))

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  • 路虎衛(wèi)士 2020款 110 P400 HSE 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.69 40.94 13.20
    測試文章:攜經(jīng)典前行 測試路虎衛(wèi)士 110 P400 HSE
    評測編輯-王澤石:

    拋開別的不說,除了發(fā)現(xiàn)5,路虎的設(shè)計一直沒有跑偏過,衛(wèi)士的顏值也依舊在線。高高的坐姿,給油時發(fā)動機的低吼,開攬勝能獲得的氣勢感衛(wèi)視也能給你,而且它的越野能力也是路虎家族最強的,可謂是長得好看又能干,挺不錯的。

    評測編輯-謝玥:

    經(jīng)典的造型加上強大的越野性能,僅憑這亮點就能俘獲很多人的心,而且現(xiàn)在的衛(wèi)士更精致更豪華,這也是為什么在路上能夠看見一些女性朋友選擇它,要是老衛(wèi)士,顯然不會有這種場景。

    評測編輯-:

    衛(wèi)士開起來有著典型的大車感,但是卻不會令人反感,要是這么大的SUV開著像小轎車一樣,反而少了點味道,開過110,更期待90。

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路虎衛(wèi)士

指導(dǎo)價:68.80-146.60萬
級別:中大型SUV
詢底價