[汽車(chē)之家 行業(yè)]  在中國(guó)市場(chǎng)，轎車(chē)和SUV是兩大支柱型細(xì)分市場(chǎng)，但轎車(chē)比SUV賣(mài)得更好。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2020年8月，轎車(chē)銷售82.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.4%，單月銷量比SUV車(chē)型多4萬(wàn)輛；1-8月，轎車(chē)?yán)塾?jì)銷售530萬(wàn)輛，同比下降18%，比SUV多賣(mài)了21萬(wàn)輛。

　　從具體車(chē)型來(lái)看，哪些轎車(chē)產(chǎn)品賣(mài)得更好呢？乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)的銷量顯示，8月轎車(chē)Top 10相比7月變動(dòng)不大，依然是熟悉的面孔居多，其中軒逸(參數(shù)|詢價(jià))、朗逸及卡羅拉為榜單前三強(qiáng)。其中軒逸以4.7萬(wàn)輛的成績(jī)榮登榜首，但要指出的是，軒逸如此光鮮亮麗的數(shù)據(jù)背后不是一款車(chē)的功勞，而是兩款，因?yàn)檐幰菪吕宪?chē)型在市場(chǎng)上同時(shí)銷售。

　　整體來(lái)看，轎車(chē)領(lǐng)域的排行榜少有變動(dòng)，基本由德系/日系車(chē)型包攬，這也側(cè)面說(shuō)明了這些選手的地位穩(wěn)固，其他車(chē)型難以撼動(dòng)。就品牌維度看，來(lái)自大眾陣營(yíng)的產(chǎn)品有朗逸、寶來(lái)和速騰，均進(jìn)入榜單前五強(qiáng)，總計(jì)銷量超10萬(wàn)輛，僅三款車(chē)型就為大眾在華銷量貢獻(xiàn)近三分之一。

　　日系品牌方面，豐田和本田各有兩款車(chē)型上榜，其中豐田方面是卡羅拉和雷凌，本田是思域和雅閣，相較而言，豐田旗下產(chǎn)品表現(xiàn)稍好于本田；日產(chǎn)則僅有一款軒逸。另外，美系品牌中，僅有一款來(lái)自別克品牌的英朗車(chē)型，8月銷售2.7萬(wàn)輛，排名第六。

『軒逸 1.6L TOP CVT奢享版』

　　而來(lái)自中國(guó)品牌陣營(yíng)的產(chǎn)品僅一款，是來(lái)自吉利汽車(chē)的帝豪家族，該車(chē)系8月銷量突破2萬(wàn)輛，重回前十陣營(yíng)。若將排名拉至前15名，長(zhǎng)安逸動(dòng)的表現(xiàn)也同樣驚艷，以單月銷售1.8萬(wàn)輛的成績(jī)排第11名。從眾多強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中奪得訂單，帝豪和逸動(dòng)這兩款來(lái)自中國(guó)品牌的產(chǎn)品值得鼓勵(lì)。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　相較新能源汽車(chē)領(lǐng)域，可以看出，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)久的充分競(jìng)爭(zhēng)和廝殺，轎車(chē)領(lǐng)域的格局相對(duì)穩(wěn)固，中國(guó)產(chǎn)品要想進(jìn)入這一細(xì)分市場(chǎng)，必須在產(chǎn)品力上下足功夫，否則費(fèi)盡心力推出的產(chǎn)品將以慘淡的市場(chǎng)表現(xiàn)收?qǐng)�。在SUV大熱的當(dāng)下，轎車(chē)的銷量依然領(lǐng)先，它們?yōu)楹稳绱松钍苤袊?guó)人民喜愛(ài)？（文/汽車(chē)之家 宋愛(ài)菊）

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