[汽車之家 新聞]  關(guān)于菲亞特克萊斯勒集團(tuán)（簡稱：FCA）與PSA集團(tuán)（簡稱：PSA）企業(yè)合并有了新的動(dòng)向。日前官方宣布，雙方企業(yè)將針對(duì)以50:50的比例成立Stellantis集團(tuán)（以下簡稱“新集團(tuán)”）的協(xié)議進(jìn)行部分修訂。

　　此次協(xié)議修訂的內(nèi)容為：在合并交易完成前，F(xiàn)CA需要向其股東分配29億歐元（前期為55億歐元）的特別股股息；在合并交易結(jié)束并在獲得新集團(tuán)董事會(huì)及股東批準(zhǔn)后，PSA所持有佛吉亞46%的股份將被立即分配給新集團(tuán)的所有股東。

　　此次協(xié)議修訂使得FCA與PSA雙方各自的股東將對(duì)等持有佛吉亞23%的股份（2020年9月14日收市市值為58.67億歐元），雙方合并后的新集團(tuán)將在其資產(chǎn)負(fù)債表上增加26億歐元的現(xiàn)金流，F(xiàn)CA與PSA在新集團(tuán)中的比例依然為50:50。

　　此外，PSA與FCA雙方董事會(huì)將考慮是否在合并交易結(jié)束前向各自的股東分配5億歐元，或在合并交易完成后向新集團(tuán)的所有股東分配10億歐元。以上決議是否實(shí)施取決于雙方集團(tuán)的業(yè)績和前景，以及干預(yù)期的市場環(huán)境和表現(xiàn)。上述分配方案最終執(zhí)行的前提是必須取得雙方董事會(huì)的一致批準(zhǔn)。

　　除以上修訂協(xié)議外，F(xiàn)CA與PSA確認(rèn)雙方于2019年12月17日簽訂的合并協(xié)議中的其它條款維持不變，預(yù)計(jì)雙方的合并交易將于2021年第一季度末完成。

　　目前，相關(guān)各方已同意本次的協(xié)議修訂，以解決新冠肺炎疫情對(duì)汽車行業(yè)的流動(dòng)性所帶來的影響。此次的協(xié)議修訂將維持雙方最初簽訂的合并協(xié)議的經(jīng)濟(jì)價(jià)值及根本性的平衡關(guān)系。合并協(xié)議的修訂已獲得雙方董事會(huì)的批準(zhǔn)，并得到了雙方各自股東的大力支持。EXOR、標(biāo)致家族（EPF/FFP）、Bpifrance、東風(fēng)汽車集團(tuán)依然承諾支持FCA與PSA的合并交易。

　　新集團(tuán)將擁有其在歐洲、北美洲及拉丁美洲堅(jiān)實(shí)的多元化業(yè)務(wù)及高盈利率，以及由諸多知名汽車品牌所組成的強(qiáng)大產(chǎn)品組合。新集團(tuán)將提供一流的產(chǎn)品，高客戶滿意度并覆蓋所有關(guān)鍵的產(chǎn)業(yè)組合。此外，合并后規(guī)模更大的新集團(tuán)將在新能源汽車、自動(dòng)駕駛及車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域加速創(chuàng)新性移動(dòng)出行解決方案及尖端技術(shù)的發(fā)展。

　　經(jīng)過過去幾個(gè)月雙方團(tuán)隊(duì)的努力，預(yù)計(jì)新集團(tuán)成立后的年度協(xié)同效應(yīng)將從前期預(yù)估的37億歐元提升至超過50億歐元，而開展以上協(xié)同效應(yīng)的一次性實(shí)施總成本也將從前期預(yù)估的28億歐元增加至40億歐元。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　今年7月，PSA與FCA共同宣布，雙方企業(yè)合并后新集團(tuán)名稱為“STELLANTIS”。其“STELLANTIS”將被專屬用作于合并后新集團(tuán)的官方名稱。而在未來，雙方還將發(fā)布新集團(tuán)企業(yè)徽標(biāo)LOGO，新集團(tuán)名稱及徽標(biāo)LOGO將共同形成新集團(tuán)企業(yè)層面的品牌標(biāo)識(shí)。這樣做的目的很明顯，就是形成“抱團(tuán)取暖”的效果，尤其身處于疫情不斷蔓延的當(dāng)下，促使汽車市場不得不采取新積極的措施，提升自身實(shí)力。如今，新的動(dòng)向更加讓我們看到，雙方基于未來發(fā)展所儲(chǔ)備的新力量。（文/汽車之家 李娜）

查看同類文章：

整車

帶你懂行業(yè)

產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

更多精彩內(nèi)容：

行業(yè)對(duì)話

>>汽車之家車聞-快速真實(shí)的報(bào)道 深入犀利的點(diǎn)評(píng)<<