奧迪R8 Green Hell Edition官圖發(fā)布

畢業(yè)

2020年09月23日 11:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車官圖] 日前，我們從官方獲悉，為慶祝奧迪R8(參數|詢價) LMS自2012年以來在“紐博格林24小時耐力賽”中斬獲了五項總冠軍，官方發(fā)布了奧迪R8 Green Hell Edition限量版車型的官圖。據悉，新車將僅限量發(fā)售50臺，海外售價為23.3946萬美元（折合人民幣185萬元左右）。

　　外觀方面，新車將大量使用一些賽車元素，來提高新車的視覺感受。其中，全新調制的深綠色車身顏色致敬了紐博格林賽道“綠色地獄”的美譽。此外新車還提供ibis white（朱鷺白）、Daytona gray（天云灰）和mythos black（米索斯黑）。此外，新車在前機艙蓋、A柱加車頂以及車尾發(fā)動機艙蓋采用了特殊的黑色涂裝。

　　車身側面，新車使用了黑色磨砂質感的外后視鏡殼與側進氣口，進氣口上還標有“GREEN HELL R8”的特殊標識。新車還使用了20英寸五輻式帶有磨砂黑與紅線搭配的輪圈，提升辨識度。車尾部分，新車的后擾流板以及后擴散器也全部采用磨砂黑質感的涂裝，并使用雙邊共出的排氣設計。

　　內飾方面，新車采用了大量Alcantara的材質，并在各個部位的覆蓋面板的接縫上使用了綠色的縫線，提升質感。新車采用了多功能顯示的全液晶儀表盤，并搭配多功能三輻式平底運動方向盤，該方向盤上集成了駕駛模式選擇、點火開關等諸多功能控制。

　　動力方面，新車將搭載5.2升自然吸氣V10發(fā)動機，最大功率620馬力。傳動系統(tǒng)匹配了七速S Tronic變速箱并搭配quattro四輪驅動系統(tǒng)，官方0-100km/h加速時間僅為3.1秒，最高時速可達到331km/h。

編輯點評：

　　奧迪R8 LMS賽車在最具挑戰(zhàn)的24小時耐力賽中贏得多次冠軍，這不僅是賽車與車手的融合，也是車隊團隊合作的結果。Audi Sport部門一直致力于研發(fā)奧迪的高性能車型，其中奧迪R8跑車和R8 LMS賽車是在一起共同開發(fā)和設計的車型，無論是公路方面還是賽道方面，奧迪R8都展示出了其無與倫比的魅力與能力。（文/汽車之家畢業(yè)）

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加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
3.41秒	37.13米	--升
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評測編輯-張郁達：	這代R8已經進化的相當成熟，無論是性能還是外形，而且內飾也非常豪華。日常駕駛開起來足夠舒適，視野良好，作為一臺日常代步駕駛的超跑來說完全沒有問題。再眾多超跑加入增壓陣營時，R8依然堅持著高轉速V10自然吸氣發(fā)動機，令人敬畏，不過我想這可能也是最后一代NA的R8了。缺點嘛，就是過分低調，亮騷指數不如沒貴多少的LP580-2
評測編輯-李佳：	跟上一代R8相比，這代R8變化十分明顯，尤其是內飾的豪華程度以及日常駕駛舒適性方面。性能上足夠說的過去，除非你真在乎那零點幾秒的加速成績。不過話又說回來，R8就沒必要買這么頂配的，等等普通版的5.2FSI就足夠了。
評測編輯-張可：	如今能堅持自然吸氣的跑車已經不多，性能完全令人滿意，而且非常適合日常使用。改款的外觀和內飾設計更符合當下審美，而且足夠亮騷。沒什么太多好說的，這個圈子的朋友們會有更多自己的看法。比如多加30萬買個蘭博基尼。

奧迪R8 2007款 4.2 FSI quattro 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
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測試文章：最簡單的超級跑車！首測奧迪R8 4.2FSI
評測編輯-韓路：	我一直再強調R8是最容易上手的超級跑車，沒有復雜的穩(wěn)定系統(tǒng)、沒有難以駕馭的感覺，R8擁有的是簡單的駕駛及拉風的外形，如果讓我在F430/Gallardo/R8中進行選擇，我會毫不猶豫選擇R8，當然了，迷戀它的原因不僅僅在于簡單駕駛，還有那個讓人癡迷的日間行車燈。
評測編輯-王苦公：	R8不是性能最好的跑車、也不是價格最厚道的跑車，但如果說它是最迷人的跑車，我想不會有人反對。在國內還不是很繁榮的性能跑車市場，R8單是憑借搶眼的外觀就能有一番作為。不過R8最大的意義還是讓人們從新認識了奧迪這個品牌。
評測編輯-孟慶嘉：	描述奧迪R8的外觀，我只能用著迷來形容！尤其是它的那對兒行車燈！絕對的銷魂、夢幻！420馬力所帶來的暴躁感稱得上是“超跑范兒”！然而，談到舒適性和易用性，奧迪R8就顯得更有特點了，盡可能的平民化與簡單化也讓它在同類車型中更加與眾不同！

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