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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車聞中心 國(guó)產(chǎn)新車 正文

2020北京車展:紅旗H9+實(shí)車全球首發(fā)

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  [汽車之家 新車首發(fā)]  在剛剛開(kāi)幕的2020北京車展上,紅旗H9+正式面向公眾發(fā)布,新車作為H9車型的加長(zhǎng)版,定位更加高端。未來(lái)新車或以定制的當(dāng)方式進(jìn)行銷售。新車車身長(zhǎng)度為5.34米,軸距為3260mm,相比普通版軸距加長(zhǎng)了200mm。

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  作為定位高于紅旗H9的產(chǎn)品,紅旗H9+的前臉設(shè)計(jì)完全參照紅旗H9而來(lái),全新的前進(jìn)氣格柵采用“高山飛瀑、中流砥柱”的設(shè)計(jì)理念使得這款車擁有非常強(qiáng)大的氣場(chǎng)。而最大的亮點(diǎn)在于新車的B柱,經(jīng)過(guò)加長(zhǎng)處理后,新車采用了鍍鉻B柱裝飾,同時(shí)增加專屬的LOGO,進(jìn)一步強(qiáng)化整車的豪華感。車身則采用紅旗紅+云母白的雙色配色。此外,新車還采用了普通H9上并沒(méi)有提供的紅白雙色車身方案,以及一款全新的20英寸輪圈。

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  內(nèi)飾設(shè)計(jì)上,新車相比紅旗H9要更加奢華,采用2+2式行政座椅布局,其中第二排兩把獨(dú)立后排座椅的造型更加奢華,紅白相間的皮革搭配,輔以紅旗全新LOGO元素的紋路,讓整車看起來(lái)?yè)碛懈鼜?qiáng)的質(zhì)感,相應(yīng)的后排腿部空間也大幅提升。同時(shí)中央通道增加后排控制面板和儲(chǔ)物格,從而進(jìn)一步對(duì)后排乘客進(jìn)行了照顧。

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  動(dòng)力方面,目前暫無(wú)準(zhǔn)確信息,但預(yù)計(jì)將使用H9同款動(dòng)力,3.0T機(jī)械增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率283馬力,最大扭矩400!っ,傳動(dòng)系統(tǒng)將匹配7速雙離合變速箱。(文/汽車之家 耿源)

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  • 紅旗H9 2020款 2.0T 智聯(lián)旗享版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.29 38.25 9.70
    測(cè)試文章:氣吞山河 測(cè)試紅旗H9 2.0T智聯(lián)旗享版
    評(píng)測(cè)編輯-洪冰清:

    設(shè)計(jì)以及氣場(chǎng)絕對(duì)是中國(guó)品牌汽車頂級(jí)水平,但是比較遺憾的是做工和細(xì)節(jié)不太能禁得住推敲。駕駛層面,2.0T動(dòng)力整體令人滿意,變速箱也沒(méi)拖后腿,缺點(diǎn)是底盤質(zhì)感?傊,30萬(wàn)元左右的價(jià)格主要的收獲是那份氣場(chǎng)和民族自豪感。

    評(píng)測(cè)編輯-梁奇:

    這車的外觀這是霸氣極了,別的不說(shuō),單說(shuō)外觀就夠有面兒了。加速和剎車成績(jī)挺出乎我的意料,表現(xiàn)不錯(cuò),但底盤質(zhì)感還是略顯單薄。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    買這臺(tái)車的人一定是有情懷的人,購(gòu)車預(yù)算一定也是遠(yuǎn)超于這臺(tái)車價(jià)格的。加速剎車成績(jī)不錯(cuò),細(xì)節(jié)還有欠缺,但整體已經(jīng)是中國(guó)品牌汽車的高水平作品了,

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紅旗H9

指導(dǎo)價(jià):32.98-53.98萬(wàn)
級(jí)別:中大型車
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