[汽車(chē)之家 新聞] 近日，我們從外媒獲悉，沃爾沃或?qū)⒈绕渌放铺崆耙徊皆?025年禁售燃油車(chē)之前，讓旗下全部車(chē)型取消內(nèi)燃機(jī)，這或?qū)㈩A(yù)示著，下一代沃爾沃XC90(參數(shù)|詢(xún)價(jià))為最后一輛搭載內(nèi)燃機(jī)的車(chē)型。
沃爾沃品牌正在快速部署電動(dòng)車(chē)戰(zhàn)略，隨著汽車(chē)行業(yè)不可避免地走向純電動(dòng)車(chē)和各種混合動(dòng)力汽車(chē)的發(fā)展之路，全球的汽車(chē)制造商都在尋找新方法來(lái)最大化的利用和適應(yīng)其現(xiàn)有燃油車(chē)平臺(tái)的轉(zhuǎn)變。我們相信，這是汽車(chē)領(lǐng)域中，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈并引發(fā)創(chuàng)新突破的又一次機(jī)遇，而沃爾沃肯定是要抓住這樣的機(jī)遇讓自己在新能源領(lǐng)域中爭(zhēng)奪一席之地。
『2021款沃爾沃XC90』
不久前，沃爾沃首席執(zhí)行官哈坎·薩繆爾森（H?kan Samuelsson）指出，沃爾沃的電動(dòng)化戰(zhàn)略部署可能比預(yù)期變動(dòng)的還要早。此外，下一代XC90很有可能是沃爾沃最后一款帶有內(nèi)燃機(jī)選項(xiàng)的新車(chē)型，沃爾沃采用燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)代即將結(jié)束，在那之后，讓我們拭目以待沃爾沃將生產(chǎn)研發(fā)更多的純電動(dòng)車(chē)型。
『沃爾沃XC40 RECHARGE』
在今年北京車(chē)展期間，沃爾沃亞太也首次發(fā)布旗下量產(chǎn)的純電動(dòng)汽車(chē)——沃爾沃XC40 RECHARGE。新車(chē)的發(fā)布也預(yù)示著該品牌新的發(fā)展戰(zhàn)略的開(kāi)始。并且有消息稱(chēng)，沃爾沃許多項(xiàng)目都將轉(zhuǎn)向電動(dòng)化，并確保到2025年時(shí)，生產(chǎn)的一半汽車(chē)都是純電動(dòng)車(chē)。
值得一提的是，在沃爾沃計(jì)劃推出XC40 RECHARGE后，它們已經(jīng)規(guī)劃好了在該車(chē)型的上游和下游部署多個(gè)全新電動(dòng)車(chē)型，其中一些中高端車(chē)型將使用現(xiàn)有XC40和Polestar 2的平臺(tái)研發(fā)，而另一些將更小更入門(mén)規(guī)格的車(chē)型將基于國(guó)內(nèi)吉利汽車(chē)的一些平臺(tái)研發(fā)。
編輯點(diǎn)評(píng)：
其實(shí)如何部署電動(dòng)汽車(chē)的研發(fā)與推出，實(shí)際上取決于市場(chǎng)中消費(fèi)者的一些取向和想法，并且想要快速發(fā)展純電動(dòng)車(chē)型，其實(shí)還要取決于一個(gè)國(guó)家或地區(qū)的充電電力基礎(chǔ)設(shè)施建立是否足夠完善。我們相信，各大車(chē)企肯定不會(huì)逆勢(shì)而為，大家一定會(huì)在政府頒布強(qiáng)制實(shí)施的政策前，就將自己旗下的產(chǎn)品完全轉(zhuǎn)變?yōu)榧冸妱?dòng)或者其它新能源種類(lèi)的車(chē)型。
那么沃爾沃的戰(zhàn)略在很大程度上都會(huì)依賴(lài)于這樣的想法，另外在高端汽車(chē)市場(chǎng)，智能化的變革也是依附于電動(dòng)化，那么市場(chǎng)中低中高車(chē)型的完全電動(dòng)化就是一個(gè)遲早的事情。同時(shí)，如果沃爾沃想要快速部署電動(dòng)化車(chē)型戰(zhàn)略，就應(yīng)該應(yīng)該專(zhuān)注研發(fā)中高端領(lǐng)域，并及時(shí)下放相應(yīng)的技術(shù)，平攤成本，這樣積極主動(dòng)地戰(zhàn)略部署要比嘗試被動(dòng)接受電動(dòng)化要聰明得多。這樣一來(lái)，沃爾沃可在逐漸萎縮的傳統(tǒng)汽車(chē)市場(chǎng)中的率先占領(lǐng)新的市場(chǎng)份額，重新刮起“北歐風(fēng)”。（文/汽車(chē)之家 畢業(yè)）