[汽車之家 新聞]  近日，奧迪的Audi Sport部門發(fā)布了全新奧迪RS e-torn GT的最新預告圖，并同時公開了新車雙電機系統(tǒng)的動力參數(shù)。據(jù)悉，新車或?qū)⒂?021年正式發(fā)布亮相。

　　此次，奧迪官方公布了RS e-tron GT雙電機的動力總成參數(shù)，該驅(qū)動系統(tǒng)的綜合功率將達到694馬力，最大扭矩將達到830�！っ祝�官方0-96km/h加速時間為3.5秒，新車的電池容量為83.7 kWh，不過此次并沒有公布新車的續(xù)航里程。此外，三電機版本的動力系統(tǒng)還需要等待一段時間才能發(fā)布。

　　奧迪指出，為了讓新車能夠擁有這樣的高性能，他們給RS e-tron GT設(shè)計了一個非常復雜的熱管理系統(tǒng)，讓新車擁有兩個溫度控制冷卻系統(tǒng)。其中一個冷卻系統(tǒng)用于控制高壓電池組的溫度，另一個冷卻裝置用于控制電動機和其它電子設(shè)備的工作溫度。

　　此外，車內(nèi)除了冷卻系統(tǒng)外，還將配備一個與冷卻系統(tǒng)共同工作的加熱系統(tǒng)。該加熱系統(tǒng)在駕駛員選擇充電站時，系統(tǒng)設(shè)備將與車內(nèi)導航配合，使得該熱管理系統(tǒng)在車輛到達充電站約30分鐘前調(diào)整電池溫度，讓電池溫度符合當時最佳的充電溫度，以便提高充電效率。另外，該車也屬于J1平臺上的車型，所以應該同樣會匹配800V的快充裝置。

　　在底盤方面，奧迪RS e-tron GT(參數(shù)|詢價)是與保時捷Taycan共享同一平臺，所以雙電機系統(tǒng)不僅提供四輪驅(qū)動，并且還將配備四輪轉(zhuǎn)向。另外，新車還將配有空氣懸架裝置，并具有多種高度模式可調(diào)。同時，奧迪RS e-tron GT還可選的碳纖維陶瓷制動系統(tǒng)，為新車提供強大的制動能力。

編輯點評：

　　當奧迪RS e-tron GT發(fā)布的時候，新車將會是奧迪所有電動化產(chǎn)品線中性能最出色的車型，這也是“RS”邁向電動化最重要的一步。當電動化成為一種不可逆的趨勢時，高性能車型一定會完全擁抱電動化，這也代表著該品牌對于電動化技術(shù)的研發(fā)到達了一個全新的高度。期望未來奧迪的電動RS系列，能再一次成為該級別高性能車中的標桿。（文/汽車之家 畢業(yè)）

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