[汽車之家 新聞] 受到疫情在全球肆虐的影響，馬自達在上半財年（4至9月）財報中顯示汽車銷量嚴重下降。
今年上半財年，馬自達營業(yè)虧損528.63億日元（約5.1億美元），去年營業(yè)利潤為258.11億日元；凈銷售額同比約下降34.6%，至1.12萬億日元（約108.18萬美元）。
同期，由于除中國以外的主要市場汽車銷量低迷，馬自達全球汽車銷量為57.80萬輛，同比下降20.8%。具體來看，日本銷量同比下跌25%，至7.4萬輛；北美同比下滑8.8%，至18.5萬輛；歐洲跌幅達39.9%，僅售出8.2萬輛，而中國銷量同比上漲7%，至11.70萬輛。其中，第二財季，馬自達最大市場北美地區(qū)的銷量反彈，同比上漲1%，一定程度上緩解了馬自達的銷量窘境。
馬自達社長丸本明（Akira Marumoto）表示，疫情的影響將迫使公司將其中期業(yè)務計劃目標往后推遲一年實現(xiàn)。預計到2026年3月31日結束的財政年度，其全球銷量將達到180萬輛，營業(yè)利潤率達到5%。
馬自達仍預計本財年將營業(yè)虧損400億日元，但優(yōu)于Refinitiv平均預測的533億日元虧損；凈銷售額將為2.85萬億日元，同比下降16.9%。就銷量而言，馬斯達預計全年汽車銷量將同比下降8.5%，至130萬輛，為7年來最低水平。
編輯點評：
雖然馬自達上半財年的營業(yè)數(shù)據(jù)并不理想，但中國仍是其最重要的戰(zhàn)場之一。得益于壓燃版馬自達3 昂克賽拉/CX-30的上市，馬自達在華的熱度持續(xù)增長。2020年前三季度，馬自達在華累計銷量達到153329輛，同比下滑5.2%，但降幅正在進一步收窄。不過，在全球汽車市場局勢日益緊張的環(huán)境下，馬自達后續(xù)將如何發(fā)力，能否奮起直追？仍需要我們進一步觀察。（文/汽車之家 李娜）