產品線進一步豐富哈弗初戀插混版諜照

劉東

2020年11月15日 08:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家國內諜照] 日前，我們從相關渠道獲得了哈弗初戀(參數(shù)|詢價)插混版車型的路試諜照，其整體造型和燃油版車型變化不大，也讓它的產品陣容進一步豐富。

　　友情提示：希望熱心網(wǎng)友能夠將您所發(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來，并發(fā)送到我們相應的郵箱內：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為“諜報家”中的一員。

　　外觀方面和燃油版車型基本保持一致，多邊形樣式的前格柵早已經(jīng)成為了其家族化設計風格。但兩側的大燈邊沿處的樣子相比燃油版要內斂不少，不過不排除試驗階段刻意為之，這一點我們從尾燈處的輪廓也能夠看出來。如果要從外觀上來分辨的話，那么右后輪拱上方的充電接口是最快的分辨它和燃油版車型的方法了。

　　內飾部分和目前的燃油版幾乎一致，使用了更多橫向線條的勾勒，在延展車內橫向視覺寬度的同時層次感也更加清晰，看上去比較精致。而像懸浮式中控大屏以及旋鈕式的換擋機構也都得到了延續(xù)。目前的這臺測試車輛為全黑配色，作為插電混動車型，未來在內飾色彩搭配上可以更大膽一些。

　　動力方面，目前廠家還沒有公布具體的信息，根據(jù)之前哈弗檸檬平臺的介紹，其為混動車型提供1.5L自然吸氣、1.5T以及2.0T與驅動電機的組合，至于哈弗初戀插混版會使用哪套現(xiàn)在還沒有確切的消息，更多詳細的信息我們會持續(xù)關注。（文/汽車之家劉東）

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文章標簽：國內諜照電動車車聞

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哈弗初戀 2021款 1.5T 自動大四版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.97秒	38.83米	7.70升
測試文章：新起點新平臺全網(wǎng)首測哈弗初戀1.5T
評測編輯-張益嘉：	外形和內飾很有看點，1.5T發(fā)動機動力平順，就是欠缺一些爆發(fā)力。7擋雙離合變速箱低速時還是會有頓挫。
評測編輯-梁奇：	輕盈的駕駛感受還是值得稱贊的。發(fā)動機的動力輸出更偏向初段，所以在低扭方面還是具備較為充足的表現(xiàn)，日常駕駛的話具備更好的靈活性。變速箱的整體表現(xiàn)可圈可點，低俗頓挫依然存在，但是升降擋的邏輯性很聰明，不會有拖沓的感覺�？傮w而言，可以給出較高的評價。
評測編輯-王澤石：	最吸引我的應該就是車名了，其實大家總是在調侃，既然初戀有了，那會不會有更加個性且有意思的名字出現(xiàn)呢？

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