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威馬汽車-威馬EX5

2020廣州車展探館：威馬EX5-Z特別版

汽車之家編輯
 2020年11月18日 15:45 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 新聞]  2020廣州車展開幕在即，我們前方探館團(tuán)隊(duì)拍攝到了威馬EX5(參數(shù)|詢價(jià))-Z特別版車型。作為特別版車型，其主要是在外觀/內(nèi)飾細(xì)節(jié)上進(jìn)行調(diào)整，并針對(duì)配置進(jìn)行升級(jí)。

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　　 根據(jù)此前信息來看，該特別版車型將基于威馬EX5-Z打造而成，在設(shè)計(jì)、涂裝、以及性能等方面將會(huì)呈現(xiàn)出全新的效果。具體來看，新車在下保險(xiǎn)杠區(qū)域采用了不規(guī)則LED燈帶，豐富了前臉的線條，車側(cè)下方的防擦裝飾條也升級(jí)為黑色高亮材質(zhì)，降低整體的視覺重心。尾部方面，新車與現(xiàn)款車型差別不大，車尾門處增加了一條隆起的線條，同時(shí)與兩側(cè)的開口裝飾相連，使新車看上去更加運(yùn)動(dòng)。

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　　威馬EX5-Z搭載一臺(tái)永磁同步電機(jī)，最大功率為160kW(218Ps)，最大扭矩為315N·m，NEDC續(xù)航里程擁有400km以及520km兩個(gè)版本。關(guān)于更多資訊，請(qǐng)持續(xù)關(guān)注汽車之家的后續(xù)報(bào)道。（文/汽車之家 周易）

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文章標(biāo)簽： 新車預(yù)告 電動(dòng)車車聞
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      該車配備的Living Pilot智行輔助系統(tǒng)還挺好用的，高速續(xù)航測(cè)試的時(shí)候，開啟了ACC以及領(lǐng)航系統(tǒng)，很大程度上緩解了長途旅行的疲勞，這對(duì)于很多司機(jī)來說絕對(duì)是個(gè)福音。低速跟隨和自動(dòng)泊車在城市里用車也比較實(shí)用，這款車在智能輔助駕駛方面做得不錯(cuò)。
      評(píng)測(cè)編輯-姚嘉：

      威馬EX5 Pro開起來給人一種可以輕松駕馭的感覺，偏柔和的轉(zhuǎn)向助力我個(gè)人不太喜歡，懸架的支撐性也不是那么足夠，再加上較高的車身重心，讓這款車的極限并不高。
      評(píng)測(cè)編輯-姜田雙：

      感覺威馬EX5 Pro智行2.0 500在動(dòng)力上不如之前的威馬EX5 400，不知道是不是電池包增加了重量導(dǎo)致的，威馬EX5 400那種酣暢淋漓的加速感沒有了。好在應(yīng)對(duì)日常用車不是問題，想要獲得一些推背感，開啟Sport模式之后，也能讓你爽一下。
    • 威馬EX5 2018款 EX5 400 Extra創(chuàng)新版 閱讀測(cè)試文章
      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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      測(cè)試文章：奮起直追 測(cè)試威馬EX5 400 Extra創(chuàng)新版
      評(píng)測(cè)編輯-王子平：

      作為一個(gè)新派選手，威馬EX5給我最深的印象就是好玩，這主要是體現(xiàn)在多媒體系統(tǒng)的界面以及豐富的功能，其它方面的表現(xiàn)倒是中規(guī)中矩。
      評(píng)測(cè)編輯-蘇煒祺：

      威馬EX5整體外觀給我的第一印象就是相當(dāng)簡潔，與同級(jí)別其它造車新勢(shì)力的車型相比起來，EX5的體型圓潤且飽滿，耐看程度在我眼里屬于前三，。內(nèi)飾設(shè)計(jì)與外部造型相互呼應(yīng)，仍然走的是簡潔而時(shí)尚的路線，科技感在12.3英寸全液晶儀表和12.8英寸中控大屏的協(xié)同搭配下完美表現(xiàn)出來。汽車之家實(shí)測(cè)0-100km/h加速時(shí)間7.99秒讓EX5擁有足夠的底氣站上造車新勢(shì)力的“擂臺(tái)上”混戰(zhàn)。
      評(píng)測(cè)編輯-陳海傭：

      威馬EX5的整體表現(xiàn)還不錯(cuò)，補(bǔ)貼后的售價(jià)足夠有吸引力。
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    威馬EX5

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