[汽車(chē)之家 行業(yè)]  廣州車(chē)展作為最具影響力的中國(guó)三大國(guó)際車(chē)展之一，通常連接著華南地區(qū)的消費(fèi)走勢(shì)。“得華南者得天下”，也是車(chē)企之間多年來(lái)達(dá)成的共識(shí)。從展會(huì)來(lái)看，日系車(chē)在產(chǎn)地作戰(zhàn)游刃有余，豐田、本田帶來(lái)了更符合中國(guó)消費(fèi)者“口味”的車(chē)型。另外，四方而來(lái)的大鱷們也加速了向華南攻城掠地的步伐。奔馳帶來(lái)1款全球首發(fā)、10款新車(chē)上市，足以證明華南汽車(chē)市場(chǎng)的魅力，以及對(duì)當(dāng)前汽車(chē)需求升級(jí)帶來(lái)的信心。還有大眾、寶馬、通用、現(xiàn)代等品牌帶來(lái)多款新車(chē)的密集投放。

　　要喚起這片市場(chǎng)的汽車(chē)消費(fèi)熱情，除了爭(zhēng)奇斗艷的展示，更需要對(duì)用戶需求有精準(zhǔn)的把握。因此，在廣州車(chē)展前夕，我們通過(guò)線上用戶調(diào)研，以及結(jié)合汽車(chē)之家大數(shù)據(jù)，形成了華南汽車(chē)用戶消費(fèi)需求洞察分析，以期還原真實(shí)的市場(chǎng)需求。

核心分析一覽：

1、調(diào)研的華南用戶中，考慮購(gòu)車(chē)的占比將近80%，其中絕大多數(shù)都是增換購(gòu)用戶。
2、華南地區(qū)潛在購(gòu)車(chē)用戶預(yù)算主要集中在10-20萬(wàn)元，消費(fèi)理念較為務(wù)實(shí)。
3、該地區(qū)用戶最?lèi)?ài)SUV車(chē)型，但越年輕的群體對(duì)SUV的喜好熱度越低。
4、有接近50%的用戶考慮購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)，其中插電式混動(dòng)車(chē)型最受追捧，占比達(dá)30.3%。
5、智能網(wǎng)聯(lián)功能眼花繚亂，但現(xiàn)階段用戶最需要的還是保障安全。
6、免費(fèi)是王道，超7成用戶期待“終身免費(fèi)保養(yǎng)”服務(wù)。

　　在我們調(diào)研的華南用戶6000+樣本中，考慮購(gòu)車(chē)的用戶占比為79.2%，其中首購(gòu)用戶占27.3%，增換購(gòu)用戶比例超七成。以廣東為代表的華南市場(chǎng)相對(duì)成熟，擁車(chē)比例較高，因此增換購(gòu)比例較高。從用戶畫(huà)像來(lái)看，華南潛在購(gòu)車(chē)用戶的主力是80后，占比達(dá)50.9%。而且整體多以家庭購(gòu)車(chē)為主，已婚比例近80%。

　　從購(gòu)車(chē)預(yù)算來(lái)看，華南地區(qū)潛在購(gòu)車(chē)用戶預(yù)算主要集中在10-20萬(wàn)元，占比達(dá)41.9%，高于全國(guó)用戶10-20萬(wàn)預(yù)算占36%的比例，而更高或更低的兩頭購(gòu)車(chē)預(yù)算比例均低于全國(guó)水平。也就是說(shuō)，華南地區(qū)消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)預(yù)算更集中在主流市場(chǎng)。結(jié)合購(gòu)車(chē)考慮因素來(lái)看，他們對(duì)品質(zhì)有一定追求同時(shí)也考慮經(jīng)濟(jì)性，消費(fèi)理念比較務(wù)實(shí)。

　　從車(chē)型偏好來(lái)看，華南潛在消費(fèi)者最?lèi)?ài)的還是SUV車(chē)型，占比達(dá)52.5%。其次是三廂轎車(chē)，占比29%。MPV占比9.3%，兩廂轎車(chē)占比6.4%，跑車(chē)占比1.1%，皮卡偏好最低，占比0.6%，相比其他區(qū)域市場(chǎng)對(duì)皮卡最不感冒。

　　但是越年輕的華南消費(fèi)者，對(duì)轎車(chē)的偏好比例越高。另外，90后消費(fèi)者對(duì)跑車(chē)的偏好比例也明顯高于其他年齡段，年輕用戶更注重駕駛樂(lè)趣及展現(xiàn)個(gè)性。

　　走在廣州街頭，穿梭的車(chē)流中大部分都是日系車(chē)，反映到用戶的品牌偏好上也有明顯表現(xiàn)，日系品牌偏好占比達(dá)54.8%。中國(guó)品牌緊隨其后，也受到51.8%華南潛在消費(fèi)者的喜好。但日系的品牌偏好優(yōu)勢(shì)在年輕消費(fèi)群體中有所遞減，德系后來(lái)居上。 

　　新能源汽車(chē)進(jìn)入更多消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)考慮范圍，與燃油車(chē)的交叉競(jìng)爭(zhēng)逐漸增多。在購(gòu)車(chē)能源類(lèi)型偏好上，華南地區(qū)消費(fèi)者有接近50%考慮購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)，其中插電式混動(dòng)車(chē)型最受追捧，占比達(dá)30.3%。

　　華南地區(qū)只有廣州、深圳等少數(shù)城市限購(gòu)燃油車(chē)，所以牌照并非該地區(qū)消費(fèi)者考慮新能源車(chē)型的主要理由，他們更看重使用成本低、環(huán)保這些優(yōu)勢(shì)。拒絕購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)型的最大理由依舊是充電不方便和續(xù)航短，電池更換成本也是一大顧慮，車(chē)價(jià)高于同級(jí)燃油車(chē)的問(wèn)題相比前幾年得到了緩解。

　　值得注意的是，因智能化而考慮新能源車(chē)型的用戶占比不到20%，可見(jiàn)新能源車(chē)型的智能化程度還沒(méi)有形成壁壘，在消費(fèi)者心中的認(rèn)可度也有待提高。

　　事實(shí)上，所有車(chē)企都在主打“智能網(wǎng)聯(lián)”賣(mài)點(diǎn)，推出的功能主要圍繞輔助駕駛、車(chē)內(nèi)娛樂(lè)內(nèi)容選擇、控制汽車(chē)空調(diào)車(chē)窗、導(dǎo)航和信息共享等方面�？此品N類(lèi)繁多，但現(xiàn)階段用戶實(shí)際最需要的還是保障安全的功能。華南地區(qū)潛在購(gòu)車(chē)用戶有63.7%偏好“主動(dòng)安全系統(tǒng)”，43.9%偏好“ACC自適應(yīng)巡航”。此外，“實(shí)時(shí)車(chē)況監(jiān)控”、“碰撞預(yù)警”等也獲得了近半數(shù)用戶的選擇。

　　在本屆廣州車(chē)展對(duì)話中，我們也發(fā)現(xiàn)一個(gè)新趨勢(shì)，越來(lái)越多車(chē)企為了改善用戶體驗(yàn)、增加產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，針對(duì)新車(chē)型推出“終身免費(fèi)保養(yǎng)”政策。事實(shí)也證明，這項(xiàng)服務(wù)措施對(duì)用戶的吸引力最大，華南潛在購(gòu)車(chē)用戶中有近70%偏好終身免費(fèi)保養(yǎng)服務(wù)。

　　現(xiàn)實(shí)情況中，免費(fèi)保養(yǎng)所需付出的人力和風(fēng)險(xiǎn)成本有待評(píng)估，通常只有新能源車(chē)企尤其是新造車(chē)勢(shì)力才會(huì)大膽推行，以此打消用戶購(gòu)車(chē)疑慮。而如今也有不少傳統(tǒng)車(chē)企提供相應(yīng)的服務(wù)，一方面可見(jiàn)車(chē)企對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的信心，另一方面也說(shuō)明改善用戶體驗(yàn)越來(lái)越重要。除此之外，打包式的服務(wù)套餐、免費(fèi)道路救援也獲得了超半數(shù)用戶的偏好，可以作為車(chē)企的服務(wù)建設(shè)重點(diǎn)。

總結(jié)：

　　在臨近年底的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，多位車(chē)企高層展望明年時(shí)，都給出了積極的判斷，甚至預(yù)期增長(zhǎng)10%左右。廣州車(chē)展的順利舉辦，也將為中國(guó)乃至全球車(chē)市帶來(lái)提振的信心。華南地區(qū)因?yàn)榻?jīng)濟(jì)基礎(chǔ)較好、人口凈流入及收入水平高，一直是汽車(chē)消費(fèi)主力。只有緊跟消費(fèi)趨勢(shì)變化的節(jié)奏，提供滿足消費(fèi)者需求的產(chǎn)品和服務(wù)，才能在激烈的角逐中獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。（文/汽車(chē)之家 行業(yè)團(tuán)隊(duì)）

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