[汽車之家 新聞]  如果你在為停車煩惱，那么大眾很快就能解救你于水火了。據(jù)外媒報道，大眾新增智能新技術(shù)，可完全接管車輛實現(xiàn)無人駕駛自動泊車。

　　據(jù)悉，大眾此前已為所有2019年及以后的車型提供了半自動停車系統(tǒng)，該系統(tǒng)在泊車時仍需要駕駛員坐在車內(nèi)控制油門和剎車。但全新的智能新技術(shù)則將完全接管方向盤、油門和剎車等，因此可實現(xiàn)“無人駕駛”泊車。在歐洲，途銳(參數(shù)|詢價)將是首款采用該技術(shù)的大眾車型；從2022款大眾ID.4開始，這一功能將隨車輛登陸美國市場。

『途銳』

　　該智能泊車新技術(shù)建立在Park Assist基礎(chǔ)上，在途銳車型上，將借助車上原有的4個攝像頭和12個超聲波傳感器實現(xiàn)自動停車，在該系統(tǒng)上車后，此前的半自動停車系統(tǒng)將被淘汰。

　　據(jù)介紹，該系統(tǒng)提供兩種操作模式：在第一種模式下，駕駛員可以坐在座位上，通過點擊屏上的" P"，即可開始搜索停車位，隨后車輛將檢測一個或多個合適的停車位，并將其顯示在屏幕上；不過駕駛員選定車位后，仍需一直按著中控臺檔位旋鈕下方的“Drive”按鈕完成泊車。

　　在第二種模式下，駕駛員可走到車外，使用智能手機上的" VW Remote Park Assist Plus"應(yīng)用程序來遠(yuǎn)程控制車輛進(jìn)行泊車；在自動泊車的過程中，駕駛員需要一直按著App上的按鈕，如果抬起，車輛將立刻停止自動泊車。

『大眾ID.4(海外)』

　　除遠(yuǎn)程停車功能外，駕駛員還可通過該系統(tǒng)將車從停車位中駛出，這解決了人們從狹小停車位將車開出的難題。

編輯點評：

　　相比此前的半自動泊車系統(tǒng)，大眾這一新技術(shù)已經(jīng)進(jìn)步了不少。目前大眾尚未宣布全新的無人駕駛自動泊車技術(shù)何時進(jìn)入中國市場，但想必離普及已經(jīng)不遠(yuǎn)了。停車問題曾經(jīng)困擾過你嗎，你是否看好大眾這一新技術(shù)？（文/汽車之家 宋愛菊）

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