[汽車(chē)之家 行業(yè)]  日前我們獲悉，2020年11月俄羅斯輕型車(chē)銷(xiāo)量（含SUV、轎車(chē)、MPV、皮卡）為157580輛（不含只公布季度銷(xiāo)量的寶馬、MINI、奔馳和smart）。這一表現(xiàn)不僅刷新了今年內(nèi)該市場(chǎng)的單月最高成績(jī)，還實(shí)現(xiàn)了5.9%的增長(zhǎng)。

　　作為9月以來(lái)其連續(xù)增長(zhǎng)的第3個(gè)月。在連續(xù)數(shù)月的增長(zhǎng)之后，今年11個(gè)月俄羅斯輕型車(chē)的累計(jì)同比跌幅已縮小至10.3%，且12月可能還會(huì)進(jìn)一步收窄。

　　從各品牌看，拉達(dá)仍是俄羅斯當(dāng)?shù)刈顣充N(xiāo)的汽車(chē)品牌，11月銷(xiāo)量為38064輛，同比增長(zhǎng)21.9%；但2020以來(lái)的累計(jì)銷(xiāo)量同比下滑了7.3%，達(dá)295437輛。起亞、現(xiàn)代則分別以21012輛、17446輛的成績(jī)位居拉達(dá)之后。

　　由于疫情的影響，在俄羅斯市場(chǎng)大部分品牌仍處于下跌之中，但不少中國(guó)品牌出現(xiàn)了起色，比如增幅達(dá)195.5%的長(zhǎng)安，同比增長(zhǎng)92.4%的一汽，增幅均為69.0%的奇瑞和吉利等等。作為目前為止唯一一個(gè)并且也可能是全年僅有的增幅超100%的品牌，今年以來(lái)長(zhǎng)安的出色表現(xiàn)是有目共睹，從年初的單月四五百輛到下半年基本穩(wěn)定在八百輛左右，9月更是突破千輛。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　和中國(guó)市場(chǎng)一樣，無(wú)論前期表現(xiàn)如何，每年年底俄羅斯市場(chǎng)的銷(xiāo)量都會(huì)上揚(yáng)，尤其是12月都以十分明顯的小翹尾結(jié)束�？紤]到盧布對(duì)美元的持續(xù)走跌以及疫情的持續(xù)發(fā)展，俄羅斯市場(chǎng)2021年新車(chē)價(jià)格將持續(xù)走高，例如寶馬等車(chē)企已經(jīng)發(fā)布了通告，這將進(jìn)一步刺激12月的銷(xiāo)量增長(zhǎng)。（編譯/汽車(chē)之家 姜澈）

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