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AMG GT Black Series國(guó)內(nèi)測(cè)試諜照曝光

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  [汽車(chē)之家 國(guó)內(nèi)諜照]  近日,我們從相關(guān)渠道獲取了一組AMG GT Black Series車(chē)型在國(guó)內(nèi)的測(cè)試車(chē)諜照。新車(chē)作為AMG GT(參數(shù)|詢價(jià))的頂級(jí)性能版,從AMG GT3賽車(chē)上汲取了大量的設(shè)計(jì)元素,并且性能也異常強(qiáng)大,該車(chē)的紐博格林圈速達(dá)到了驚人的6分43秒616,并成為該賽道上最快的量產(chǎn)車(chē)。此前,新車(chē)已于2020年7月15日在海外正式首發(fā)亮相。


  友情提示:希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛l(fā)現(xiàn)的新車(chē)諜照拍攝下來(lái),并發(fā)送到我們相應(yīng)的郵箱內(nèi):diezhao@autohome.com.cn,期待您的來(lái)信,并成為“諜報(bào)家”中的一員。


汽車(chē)之家

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  外觀上,新車(chē)部分外觀還貼有偽裝貼紙,前翼子板上有鯊魚(yú)腮式的空力套件,緩解輪圈內(nèi)的空氣壓力,前機(jī)艙蓋上也隱約可見(jiàn)碩大的散熱通風(fēng)道。而車(chē)尾部,雙層的巨型擾流板辨識(shí)度極高;尾部右側(cè)有GT與賽旗的標(biāo)志,并在下方標(biāo)有“Black Series”的標(biāo)識(shí),證實(shí)了該車(chē)型的身份。因?yàn)樾萝?chē)已經(jīng)在海外正式首發(fā)亮相,所以預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)版本在外觀上不會(huì)有變化。

汽車(chē)之家

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  值得一提的是,新車(chē)后包圍被拆卸掉,排氣則被兩根金屬管取代,目測(cè)新車(chē)是在做排放方面的測(cè)試與調(diào)試,如果該車(chē)型要引進(jìn)國(guó)內(nèi),那么必須要滿足國(guó)6b的排放標(biāo)準(zhǔn)才能夠上市銷(xiāo)售。

梅賽德斯-AMG AMG GT 2020款 AMG GT Black Series

  內(nèi)飾方面,參考海外版本,新車(chē)內(nèi)部采用了大量的碳纖維面板裝飾,并搭配翻毛皮材質(zhì)與車(chē)內(nèi)防滾架,讓新車(chē)內(nèi)部充滿了戰(zhàn)斗氣息。此外,該車(chē)使用了全液晶儀表盤(pán)并搭配三輻式多功能運(yùn)動(dòng)方向盤(pán),并帶有駕駛模式選擇旋鈕;而懸浮式的中控多媒體顯示屏與電子換擋機(jī)構(gòu)的搭配,讓新車(chē)內(nèi)飾充滿了科技感與豪華感。值得一提的是,新車(chē)中控正中央單獨(dú)設(shè)計(jì)的“TC”旋鈕別具一格,該旋鈕是用于調(diào)整全車(chē)牽引力控制系統(tǒng)的裝置,AMG GT的美麗也莫過(guò)于此,它能讓駕駛員發(fā)揮出這輛車(chē)最完美的性能。

梅賽德斯-AMG AMG GT 2020款 AMG GT Black Series

  動(dòng)力方面,新車(chē)搭載4.0T雙渦輪增壓平面曲軸V8發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率730馬力,比目前市售的AMG GT R/R Pro車(chē)型多出了145馬力,最大扭矩也提升到了800!っ椎乃健鲃(dòng)系統(tǒng)方面,新車(chē)匹配7速雙離合變速箱傳遞至后輪,官方0-100km/h的加速時(shí)間僅為3.2秒,而0-200km/h加速時(shí)間也將小于9秒,其最高時(shí)速可達(dá)325km/h。

編輯點(diǎn)評(píng):

  Black Series版本作為AMG GT里面最強(qiáng)大的車(chē)型,其性能方面向AMG GT3賽車(chē)看齊,并且在不丟失性能的前提下,還保留下了內(nèi)飾的豪華,令人贊嘆。對(duì)于新車(chē)何時(shí)能在國(guó)內(nèi)正式上市銷(xiāo)售,我們還沒(méi)有獲得更多信息。但光是知道這么一款性能超級(jí)強(qiáng)悍的AMG車(chē)型將要引入,尤其是在排放法規(guī)越來(lái)越嚴(yán)格國(guó)內(nèi),的確實(shí)屬難得,令人興奮。(文/汽車(chē)之家 畢業(yè))

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    97萬(wàn)買(mǎi)個(gè)AMG品牌的四門(mén)大轎跑,樣子、氣質(zhì)、實(shí)用性都有了,綜合實(shí)力不俗。但該怎么繞過(guò)Panamera這個(gè)坎兒呢?試試合并同類項(xiàng)進(jìn)行選擇吧,AMG GT勝在內(nèi)外裝飾,Panamera勝在品牌。

    評(píng)測(cè)編輯-梁奇:

    設(shè)計(jì)方面,我個(gè)人不是很喜歡,尤其是車(chē)頭、車(chē)尾部分的設(shè)計(jì),感覺(jué)有些不協(xié)調(diào),但是側(cè)腰線依然保留了流暢感,運(yùn)動(dòng)姿態(tài)盡顯。內(nèi)飾依然豪華至上,奢華感油然而生。動(dòng)力方面,3.0T+48V輕混系統(tǒng),具備非常充足的動(dòng)力儲(chǔ)備,日常駕駛算是過(guò)剩了。發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪有所保留,低調(diào)的回火聲,與自身的優(yōu)雅相結(jié)合,能夠提供非常愜意的駕駛體驗(yàn)。

    評(píng)測(cè)編輯-周宇軒:

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    AMG GT C最吸引我的就是上佳的操控體驗(yàn),它的極限很高,同時(shí)有著天籟般的嗓音,我不太滿意的就是外觀,倒不是說(shuō)不好看,只是它跟AMG GT S區(qū)別太小,我希望它看起來(lái)能更兇一些。

    評(píng)測(cè)編輯-王濤:

    AMG GT C沒(méi)有跟AMG GT R一樣完全向賽道傾斜,它考慮了部分日常使用和性價(jià)比,V8的聲浪非常迷人,557馬力的車(chē)才180多萬(wàn),你說(shuō)值不值。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    AMG GT C車(chē)身設(shè)計(jì)跟比例非常特殊,一看就是個(gè)狠角,開(kāi)起來(lái)也無(wú)時(shí)無(wú)刻不透著一股子狠勁兒,喜歡這種純爺們兒的設(shè)定。

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    評(píng)測(cè)編輯-李毅:

    我偏愛(ài)一切造型復(fù)古的東西,這輛AMG GT S當(dāng)然也不例外。作為目前奔馳旗下的性能旗艦,AMG GT S的各項(xiàng)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)都對(duì)得起它的身份,發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的4.0T發(fā)動(dòng)機(jī)聲威并重,粗暴的嗓門(mén)仍能讓AMG死忠們瞬間高潮。至于價(jià)格則不必多說(shuō),奔馳難得厚道一回,喜歡的土豪們請(qǐng)趕緊出手。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    這車(chē)太躁了,發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)以后一直就嗡嗡哇哇的,走起來(lái),就聽(tīng)到嗚嚕哇啦噼里啪啦,一看就知是一個(gè)純粹的大玩具,甚是惹人喜歡。它的動(dòng)力性能和操控性能也完全對(duì)得起售價(jià)。相反,我倒是覺(jué)得這家伙長(zhǎng)得有點(diǎn)低調(diào),相比SLS、911那些車(chē),被人注意到的幾率略小一點(diǎn)。所以,它更適合那些真正的玩家。

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