[汽車之家 資訊]  近日，有外媒曝出了全新一代日產Z系列跑車——Z Proto的專利圖，新車是日產傳奇Z系列跑車的第7代產品。不久前日產發(fā)布了Z Proto的原型車實車，用于給廣大消費者預覽下一代車型的基本設計方向。根據(jù)此次曝光的專利圖來看，未來量產車型預計與原型車不會有太大偏差。據(jù)悉，新車量產版或將于2021年下半年才會與消費者見面。

　　從專利圖上看，新車前包圍的進氣散熱一體式格柵在造型方面幾乎與原型車一樣，兩側大燈造型也沒有過多改變，但是因為其專利圖上不會顯示一些細節(jié)，燈組內部的LED日間行車燈是否還會是原型車的樣子我們就不得而知了。

　　車身側面來看，新車保持了Z系列跑車傳統(tǒng)的快背式車身，整體設計沒有過于陳雜的線條勾勒，僅是側裙部分設計的稍有層次感，但整體感覺非常清爽�？上У氖�，輪圈造型我們依舊無法提前預覽到，希望能沿用原型車上的設計。

　　車尾部分，專利圖上顯示，新車尾燈樣式與原型車也基本相同，僅是燈組內部造型無法知曉。新車尾部的設計也非常復古，并且層次感十足。后包圍采用了分層設計，并搭配了雙邊共兩出的排氣布局。

　　動力方面，新車肯定會采用雙渦輪增壓V6發(fā)動機，不過官方并未透露具體的排量與功率等詳細參數(shù)。根據(jù)日產現(xiàn)有發(fā)動機的產品規(guī)劃來看，新車應該是采用與英菲尼迪Q50 Red Sport車型相同的動力總成，其動力參數(shù)在Z系列跑車上應該也會突破400馬力。

編輯點評：

　　在這個電氣化時代下，各大車企都在削減燃油車，并且也很難有車企繼續(xù)堅持研發(fā)新一代的，具有駕駛樂趣的，純燃油入門型跑車。所以在目前這個背景下，諸如豐田、日產這樣的日本車企還能推出“復古”式或者純粹為了駕駛樂趣的車型，實屬不易�，F(xiàn)在只能說，衷心希望各大車企的電動化車型能夠大賣，這樣對于車迷來說，企業(yè)才會有部分研發(fā)資金去開發(fā)更加純粹的，讓人熱血的車型。（文/汽車之家 畢業(yè)）

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