[汽車之家 資訊]  我們從松散機(jī)車官方了解到，松散SS DOLPHIN(參數(shù)|詢價)已經(jīng)于2月6日正式下線，新車將由比亞迪進(jìn)行代工生產(chǎn)，定位于一款復(fù)古造型的插電式混動跑車，值得一提的是，新車或命名為海豚，我們就此信息向比亞迪官方求證，得到信息：松散SS DOLPHIN并非是比亞迪高端品牌落地項目。

　　2020年北京車展上，松散SS DOLPHIN首次亮相，并且推出了敞篷版和硬頂版兩種造型。其帶有復(fù)古風(fēng)格的設(shè)計，讓不少車迷一眼就能看出其靈感來源自經(jīng)典的雪佛蘭初代科爾維特（代號C1）。隨后2020年11月工信部正式公開松散SS DOLPHIN敞篷版的申報信息。

　　作為回顧，新車的外觀雖然令不少車迷褒貶不一，但全新的內(nèi)飾似乎并沒有刻意進(jìn)行復(fù)古，從中控屏幕、中控臺操作區(qū)以及換擋桿的設(shè)計來看，與比亞迪完全一致。動力方面，從之前的申報信息當(dāng)中可知，新車的動力系統(tǒng)由比亞迪提供，搭載由1.5T四缸機(jī)+單電機(jī)組成的插電混動系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)最大功率160馬力，傳動匹配6速雙離合變速箱。

　　值得一提的是，近期比亞迪成立了四大事業(yè)部并進(jìn)行了一系列人事調(diào)整，系統(tǒng)推進(jìn)高端品牌的落地。有部分媒體報道，該品牌的首款車型或命名為——海豚。但從此次下線的松散SS DOLPHIN的前LOGO來看，這更像是后者的名字。就此事我們也想比亞迪官方進(jìn)行核實，官方表示此次松散SS DOLPHIN下線，并不屬于比亞迪高端品牌落地的一部分。

編輯點評：

　　松散SS DOLPHIN一經(jīng)推出便受到了不少用戶的討論，有些人認(rèn)為復(fù)古新能源車是未來的方向，能夠為不少車迷圓夢。同時也有用戶認(rèn)為，刻意的抄襲復(fù)古在當(dāng)下中國品牌發(fā)展當(dāng)中并不可取。作為用戶的您如何看待已經(jīng)下線的松散SS DOLPHIN，請在下方進(jìn)行投票。（文/汽車之家 耿源）

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