[汽車之家 行業(yè)]  2月25日，英偉達(dá)發(fā)布了截至1月31日的2021財(cái)年第四季度及全年財(cái)務(wù)報(bào)告。

財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，第四季度英偉達(dá)共計(jì)收入50億美元（約合322.9億人民幣），相較于上一年同期的31.1億美元增長(zhǎng)61%，環(huán)比第三季度的47.3億美元增長(zhǎng)6%。整個(gè)2021財(cái)年，英偉達(dá)總收入達(dá)166.8億美元（約合1077.3億人民幣），較2020財(cái)年的109.2億美元增長(zhǎng)53%。

從汽車業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)來(lái)看，英偉達(dá)第四季度收入為1.45億美元，環(huán)比第三季度增長(zhǎng)了16%，同比下降11%。2021財(cái)年全年，英偉達(dá)汽車業(yè)務(wù)總收入達(dá)5.36億美元（約合34.6億人民幣），下降23%。

英偉達(dá)汽車業(yè)務(wù)收入下滑，或是受主機(jī)廠在疫情期間停工影響。早在2020年1季度，英偉達(dá)汽車業(yè)務(wù)便因疫情遭遇了同比下降7%的震蕩，增速低于市場(chǎng)預(yù)期。

2021財(cái)年中，英偉達(dá)汽車業(yè)務(wù)雖然收入下滑，但一系列舉措加深了與車企間的合作。此前英偉達(dá)宣布與汽車制造商上汽集團(tuán)和蔚來(lái)汽車、自動(dòng)駕駛公司Zoox以及自動(dòng)駕駛電動(dòng)卡車制造商Einride達(dá)成合作，這些企業(yè)在新一代電動(dòng)車上都采用了NVIDIA DRIVE自動(dòng)駕駛技術(shù)。

此外，英偉達(dá)還為搭載MBUX Hyperscreen的全新梅賽德斯-奔馳AI駕駛艙提供支持，率先采用該駕駛艙的純電梅賽德斯-奔馳EQS將于今年上半年發(fā)布。此外，英偉達(dá)還借助激光雷達(dá)制造商Baraja、Hesai、Innoviz、Magna和Ouster的全新解決方案，擴(kuò)展了NVIDIA DRIVE傳感器生態(tài)系統(tǒng)。（編輯/汽車之家 程功）

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