[汽車(chē)之家 資訊] 日前，據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道，5月19日特斯拉維權(quán)女車(chē)主張女士在接受對(duì)話時(shí)表示將就“剎車(chē)失靈”一事進(jìn)行訴訟。此前5月6日，張女士控告特斯拉及陶琳（特斯拉全球副總裁）侵犯自己名譽(yù)權(quán)的案件，現(xiàn)已經(jīng)立案。
張女士說(shuō)道：“我們計(jì)劃是會(huì)（針對(duì)特斯拉剎車(chē)失靈）提起訴訟的。但現(xiàn)在國(guó)內(nèi)不是還沒(méi)有能夠檢測(cè)智能駕駛汽車(chē)交通事故責(zé)任的檢測(cè)機(jī)構(gòu)嗎？就是沒(méi)有獨(dú)立的機(jī)構(gòu)可以做這個(gè)數(shù)據(jù)鑒定。”張女士稱(chēng)，特斯拉沒(méi)有提供完整的30分鐘數(shù)據(jù)，且國(guó)內(nèi)沒(méi)有具備檢測(cè)智能駕駛汽車(chē)事故責(zé)任資質(zhì)的機(jī)構(gòu)?！埃ㄌ厮估峁┑臄?shù)據(jù)）時(shí)間跨度上是滿足半個(gè)小時(shí)的，但是這其中缺少了一些很重要的項(xiàng)目參數(shù)。”
據(jù)了解，這些缺失的參數(shù)包括剎車(chē)踏板位移、電門(mén)踏板位移、電機(jī)扭矩、能量回收、ABS的助力系統(tǒng)是否激活等。在特斯拉對(duì)外公布數(shù)據(jù)后，張女士曾三次提出要獲得更完整的數(shù)據(jù)，但截至5月19日并未收到。
『代理律師付建（左）；維權(quán)女車(chē)主張女士（右）此前已就名譽(yù)權(quán)提起訴訟』
對(duì)于為何沒(méi)有在一開(kāi)始就針對(duì)特斯拉交通事故進(jìn)行起訴，張女士解釋道：“名譽(yù)權(quán)我們會(huì)放在第一個(gè)訴，受到管轄地和合同約束的問(wèn)題，關(guān)于車(chē)輛質(zhì)量問(wèn)題的訴訟，這個(gè)官司要打的話，可能要到北京去。我們一開(kāi)始還是希望他能夠給我們提供完整的行車(chē)數(shù)據(jù)，然后以數(shù)據(jù)為依據(jù)，去找出來(lái)事故發(fā)生的真正原因。一開(kāi)始我們也沒(méi)想到會(huì)這樣，會(huì)發(fā)生后續(xù)這么多的事。”
關(guān)于接下來(lái)的發(fā)展，我們將繼續(xù)關(guān)注。如果想了解此前特斯拉維權(quán)事件的更多信息，可以點(diǎn)擊專(zhuān)題了解。（消息來(lái)源：經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)；編譯/汽車(chē)之家 王寅）
