5月銷量快報(bào)：造車新勢(shì)力們紛紛看漲
[汽車之家 資訊] 盛夏6月，各家車企紛紛亮出了5月份的成績(jī)單。與上個(gè)月的“大豐收”場(chǎng)面不同，5月的車市就像北京最近的天氣一般，藍(lán)天白云晴空萬(wàn)里，突然暴風(fēng)雨。那么就請(qǐng)大家跟我們一起來(lái)看，5月份，哪些車企笑開顏，哪些車企露愁容。
據(jù)汽車之家統(tǒng)計(jì)，截至目前已有26家車企/品牌公布了5月銷量表現(xiàn)。其中19家實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，其余7家均出現(xiàn)了不同程度的下滑�？梢钥闯鲈燔囆聞�(shì)力漲勢(shì)迅猛，中國(guó)品牌也不甘落后，大部分合資品牌受芯片短缺拖累，下滑也在意料之中。
■中國(guó)車企/中國(guó)品牌：多數(shù)增長(zhǎng)，紅旗表現(xiàn)突出
5月，大部分中國(guó)車企的成績(jī)十分搶眼，比如紅旗、奇瑞、比亞迪、上汽大通均實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)。但由于去年疫情好轉(zhuǎn)期間的影響，這個(gè)成績(jī)也多少在意料之中�？梢钥吹降氖巧掀ㄓ梦辶庖廊环�(wěn)坐冠軍的位置，基本與去年同期持平，累計(jì)銷量實(shí)現(xiàn)了較大幅度的增長(zhǎng)。吉利自然是緊追不舍，努力將差距進(jìn)一步縮小。
在中國(guó)車企中，紅旗的表現(xiàn)比較突出，5月單月銷量26100輛，同比增長(zhǎng)73%，1-5月累計(jì)118000輛，同比增長(zhǎng)116%。目前紅旗已形成由H5、H7、H9組成的轎車家族，以及HS5、HS7、E-HS3、E-HS9組成的SUV家族，產(chǎn)品體系較為完善，覆蓋了15萬(wàn)-70萬(wàn)元的中高端消費(fèi)市場(chǎng)，可見“中式豪華”還是有不少人認(rèn)可的。
繼2020年實(shí)現(xiàn)三年42倍增長(zhǎng)后，2021年1-5月再次完成超過(guò)100%增長(zhǎng)；其中5月單月銷量同比增長(zhǎng)73%、環(huán)比增長(zhǎng)19%，同比環(huán)比增速均超上月。值得一提的是，紅旗將在2021年挑戰(zhàn)40萬(wàn)銷量目標(biāo)，這意味著在剩余的月份中，需要至少月銷40286輛才能完成任務(wù)，可見壓力也是不小。
奇瑞在2021年一直保持著不錯(cuò)的成績(jī)，多品牌（產(chǎn)品體系）戰(zhàn)略似乎奏效。旗下奇瑞、捷途、星途、新能源以及出口都取得了不錯(cuò)的成績(jī) ，其中奇瑞汽車5月份實(shí)現(xiàn)銷售43387輛，同比增長(zhǎng)73.8%。奇瑞高端品牌星途5月實(shí)銷同比增長(zhǎng)113%。奇瑞控股捷途5月銷售10257輛，1-5月份累計(jì)銷售65127輛，實(shí)現(xiàn)了100%增長(zhǎng)。
在新能源市場(chǎng)，奇瑞集團(tuán)擁有小螞蟻、大螞蟻兩款產(chǎn)品，5月份銷量6792輛，同比增長(zhǎng)131.7%；1-5月份累計(jì)銷量32337輛，同比增長(zhǎng)270.6%。就在2021上海車展上，奇瑞還發(fā)布了小螞蟻Z概念車和大螞蟻X概念車，未來(lái)小螞蟻Z預(yù)計(jì)將在年內(nèi)加入新能源陣營(yíng)，預(yù)計(jì)會(huì)帶來(lái)一部分銷量。
『名爵6嗶哩嗶哩電競(jìng)聯(lián)名款』
上汽乘用車5月銷量微增，單月售出53000輛，1-5月累計(jì)銷量達(dá)到252355輛，同比增長(zhǎng)30.6%。如今，上汽乘用車正式進(jìn)入了榮威、名爵以及R汽車三品牌運(yùn)營(yíng)時(shí)代，主要以打造產(chǎn)品的多樣化和差異化來(lái)滿足不同消費(fèi)群體的需求。其中MG5在5月銷量達(dá)到7000輛，預(yù)計(jì)將保持繼續(xù)爬升的態(tài)勢(shì)。R汽車自誕生以來(lái)就備受關(guān)注，旗下MARVEL R和ER6正處于交付量不斷攀升的階段，未來(lái)的表現(xiàn)可以期待。
兩位“老大哥”吉利和長(zhǎng)城也在發(fā)稿前兩日陸續(xù)公布了銷量，其中吉利5月銷量為96167輛，領(lǐng)克汽車銷量為18059輛，同比上升約39%。吉利汽車1-5月總銷量530074輛，同比上升約26%，領(lǐng)克全系車型累計(jì)銷量達(dá)520744輛。其中吉利星瑞銷量持續(xù)破萬(wàn)，上市7個(gè)月累計(jì)銷量達(dá)75332輛；另外星越L目前已開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)14.8-18.8萬(wàn)元，訂單已破萬(wàn)，星瑞+星越L組成的“顛覆者CP”正逐漸成為吉利的銷量擔(dān)當(dāng)。6月5日，吉利星瑞時(shí)空版開啟盲訂，限量1000輛，目前已售罄。
在此基礎(chǔ)上，吉利汽車用戶品牌“我們”在6月6日正式發(fā)布，由用戶共創(chuàng)的“我們”品牌LOGO、運(yùn)營(yíng)機(jī)制同步發(fā)布，新上線的吉利汽車App將成為“我們”共創(chuàng)的品牌陣地，這將幫助吉利汽車在一定程度上增加用戶粘性。
6月8日，長(zhǎng)城汽車披露2021年5月產(chǎn)銷快報(bào)，當(dāng)月實(shí)現(xiàn)銷量86965輛，同比增長(zhǎng)6.18%；2021年1-5月，累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷量517547輛，同比增長(zhǎng)65.32%。細(xì)分到品牌，哈弗品牌銷量為53849輛，同比增長(zhǎng)3.73%；WEY品牌銷量為3011輛，同比下降39.96%；長(zhǎng)城皮卡銷量為20418輛，同比下降9.43%；歐拉品牌銷量為3597輛，同比增長(zhǎng)54.18%。此外，坦克品牌單月銷量達(dá)6090輛。
5月，長(zhǎng)城旗下品牌碩果累累，哈弗迎來(lái)了赤兔上市，WEY迎來(lái)了摩卡上市以及摩卡改裝版亮相，歐拉旗下備受關(guān)注的閃電貓也有了新消息，炮品牌旗下火炮也正式上市。而就在6月8日，我們也看到了哈弗官宣柳巖為CGO，進(jìn)一步加深了其營(yíng)銷實(shí)力。
■合資車企/海外品牌：喜憂參半，芯片短缺可能是大問(wèn)題
截止發(fā)稿，奔馳、寶馬、奧迪等品牌5月在華銷量官方數(shù)據(jù)均未公開，不過(guò)從已披露銷量的幾家合資企業(yè)及品牌數(shù)據(jù)來(lái)看，各家在5月份的銷量表現(xiàn)各有千秋。
『軒逸』
數(shù)據(jù)顯示，東風(fēng)日產(chǎn)5月終端銷量88441輛，相較4月的101762輛環(huán)比下滑。不過(guò)1-5月東風(fēng)日產(chǎn)累計(jì)銷量破47萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)28.8%。其中天籟5月終端銷量9807輛，1-5月累計(jì)銷量同比增長(zhǎng)69.9%；軒逸系列5月終端銷量38371輛，1-5月累計(jì)銷量同比增長(zhǎng)34.3%；奇駿5月終端銷量12855輛，1-5月累計(jì)銷量同比增長(zhǎng)32.8%；逍客5月終端銷量11363輛，1-5月累計(jì)銷量同比增長(zhǎng)38.4%。
概括來(lái)說(shuō)，雖然5月份東風(fēng)日產(chǎn)的銷量成績(jī)未及4月，但鑒于4月份有上海車展、五一假期前夕等促銷因素，對(duì)銷量起到了直接的帶動(dòng)作用。不過(guò)總的來(lái)看，東風(fēng)日產(chǎn)今年累計(jì)銷量還是不錯(cuò)的，銷售潛力仍然不可小覷。
『思域』
就5月銷量看，本田在華銷量呈現(xiàn)下滑態(tài)勢(shì)，這為本田蒙上一絲陰影。分合資公司來(lái)看，廣汽本田5月終端銷量為6.2萬(wàn)輛，同比下滑10.1%；東風(fēng)本田為6.6萬(wàn)輛，同比微降1.2%。今年1-5月，廣汽本田累銷30.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)26.3%；東風(fēng)本田累銷36.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)59.7%。
但節(jié)能車型的銷量仍有著不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)，數(shù)據(jù)顯示，本田搭載SPORT HYBRID（銳·混動(dòng)）高效雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)的車型，5月終端銷量合計(jì)2.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21.7%；1-5月累銷9.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)79.7%。
『凌派 銳·混動(dòng)』
對(duì)于多數(shù)人來(lái)說(shuō)，本田今年5月出現(xiàn)下滑有些不可思議，因?yàn)槿ツ?月仍受疫情影響，今年同一時(shí)間銷量應(yīng)該有所回升才正常。事實(shí)并非如此，受芯片供應(yīng)影響，本田中國(guó)的兩家合資公司--東風(fēng)本田和廣汽本田提前在5月底6月末休假。除中國(guó)市場(chǎng)外，本田北美和加拿大工廠也因芯片供應(yīng)問(wèn)題在3月22日-3月29日停產(chǎn)。因芯片供應(yīng)存在不確定性，本田今年未公布2021年的在華銷量目標(biāo)。
『上汽大眾ID.4 X』
除此之外，上汽大眾和上汽通用兩大來(lái)自上汽集團(tuán)的合資板塊均出現(xiàn)了不同程度的下滑。在眾多品牌仍在5月份同比大漲時(shí)，這兩家合資板塊的成績(jī)卻未及去年，稍顯后勁不足，需要在產(chǎn)品力、營(yíng)銷等方面進(jìn)一步提振。此外，讓諸多車企困擾的芯片不足問(wèn)題，也是影響這兩家車企銷量表現(xiàn)的一大因素。
上汽集團(tuán)官方稱，受全球汽車行業(yè)芯片短缺影響，近期上汽整車批發(fā)銷量落后于零售銷量。預(yù)計(jì)三季度開始，芯片短缺情況將逐步緩解，上汽將加快生產(chǎn)節(jié)奏，推動(dòng)整車批發(fā)銷量大幅回補(bǔ)。
■造車新勢(shì)力：頭部依然穩(wěn)固，小鵬汽車勢(shì)頭猛
銷量表現(xiàn)的好與壞，其實(shí)從各家新勢(shì)力公布的時(shí)間就可以看出來(lái)。5月剛過(guò)，大家便迫不及待的發(fā)布了最新的銷量數(shù)據(jù)�？梢钥吹降氖�，蔚來(lái)依然穩(wěn)居第一，但小鵬、哪吒、理想的排位相比上個(gè)月卻發(fā)生了明顯的變化。其中理想汽車主要為新老更替，銷量小幅度下滑也在情理之中。
6月1日，蔚來(lái)宣布5月共交付整車6711輛，同比增長(zhǎng)95.3%。截至2021年5月31日，蔚來(lái)累計(jì)完成交付109514輛。蔚來(lái)方面表示，因芯片帶來(lái)的供應(yīng)鏈波動(dòng)及交付環(huán)節(jié)的調(diào)整，蔚來(lái)5月交付工作曾受短暫影響。蔚來(lái)新訂單持續(xù)增長(zhǎng)。根據(jù)最新的生產(chǎn)及交付計(jì)劃，蔚來(lái)將在6月加快交付節(jié)奏，二季度交付量指引保持不變，為21000到22000輛。
小鵬汽車公布了該品牌在2021年5月的交付量為5686輛，較比去年同期增長(zhǎng)483%。其中小鵬汽車P7在5月份的交付量為3797輛，該車創(chuàng)下自2020年7月份大規(guī)模交付以來(lái)的最高月交付記錄；而G3在5月份的交付量為1889輛，同比增長(zhǎng)129%。同時(shí)截至2021年5月底，小鵬汽車本年度共交付24173輛車，達(dá)到去年同期交付量的5倍。
『小鵬汽車P5』
小鵬汽車一舉超越了理想，來(lái)到了5月的亞軍席位。小鵬汽車官方稱，P7磷酸鐵鋰版本車型的市場(chǎng)需求強(qiáng)勁，該車自2021年5月份開始交付，首月即推動(dòng)P7整體月交付量打破歷史記錄，較4月環(huán)比增長(zhǎng)27%。除了P7和G3外，小鵬汽車定位更加入門的緊湊型車P5也將于2021年第三季度迎來(lái)上市，此前有消息稱該車開啟預(yù)訂后僅53個(gè)小時(shí)就收獲了超過(guò)1萬(wàn)臺(tái)的訂單。當(dāng)然，訂單轉(zhuǎn)化為實(shí)際的交付量，還需要一段時(shí)間的等待。
哪吒汽車的5月份銷量為4508臺(tái)，同比增長(zhǎng)為551%。官方數(shù)據(jù)顯示，哪吒汽車1-5月累計(jì)銷量達(dá)到了15966輛。對(duì)于哪吒來(lái)說(shuō)，5月份最受關(guān)注的莫過(guò)于與360合作造車，對(duì)于哪吒汽車來(lái)說(shuō)，360不僅是一個(gè)可以長(zhǎng)期背靠的金主，而且在人力、技術(shù)、創(chuàng)新等方面也將吸納360的思路，未來(lái)，“10萬(wàn)級(jí)”高性價(jià)比的智能汽車將是雙方合作的主力方向。
編輯點(diǎn)評(píng)：
總體來(lái)看，各車企銷量在5月份的表現(xiàn)相比上個(gè)月可以說(shuō)是大相徑庭，有漲有跌其實(shí)也是車市常態(tài)�？梢钥吹降氖�，造車新勢(shì)力頭部隊(duì)伍依然有著上倍數(shù)的增幅，排名卻在洗牌。中國(guó)品牌總體保持增長(zhǎng)，奇瑞、紅旗、上汽大通表現(xiàn)十分搶眼。合資品牌相比之下較為暗淡，當(dāng)然，這與去年疫情好轉(zhuǎn)期間的基數(shù)較大有關(guān)，不過(guò)急需解決的還是芯片短缺問(wèn)題。
作為二季度的收官月份，6月是車企們沖擊半年考的最后機(jī)會(huì)。在此期間，2021重慶車展將在6月12日開幕，作為西部地區(qū)的重要展會(huì)，或?qū)⒋碳ぼ囀袔?lái)一波增長(zhǎng)。（文/汽車之家 張雪蓮）
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