[汽車(chē)之家 資訊] 就在月初，本屆China Joy（以下簡(jiǎn)稱(chēng)CJ）轟轟烈烈地落幕了。作為一名半截身子入土的“老二次元”，我大學(xué)時(shí)候就游蕩在China Joy，那些年CJ純粹就是個(gè)二次元和游戲宅的盛會(huì)，但這兩年，車(chē)企也開(kāi)始扎堆CJ湊熱鬧，今年傳祺影豹、比亞迪海豚和歐拉好貓GT(參數(shù)|詢(xún)價(jià))都選擇在這個(gè)盛會(huì)上上市或預(yù)售。
■ 哪家車(chē)企最有內(nèi)味？
在CJ上亮相的車(chē)，起碼你得有那個(gè)味兒，不然容易吃力不討好，比如漢蘭達(dá)出現(xiàn)在CJ現(xiàn)場(chǎng)那就很微妙，可能會(huì)被當(dāng)做工作車(chē)（沒(méi)有說(shuō)漢蘭達(dá)不好的意思）。傳祺影豹的畫(huà)風(fēng)就和China joy非常契合，這車(chē)從頭到尾都寫(xiě)著“我就是要賣(mài)給年輕人”，想想看，只要九八三（致敬蘇炳添的數(shù)字），最高十二萬(wàn)八，你就能獲得一款低趴、帥氣、踹一腳油門(mén)排氣管嗷嗷叫的豹豹子；切換Sport+，中控屏上五個(gè)圓圈一排，水溫渦輪壓力啥的一擺，絕了，這不比那思域香？
影豹在CJ的玩法和車(chē)展上差不多，只是車(chē)模換成了coser，加上流行的盲盒、DIY、劇本殺和體驗(yàn)游戲，當(dāng)我看見(jiàn)王者榮耀和英雄聯(lián)盟的角色一起站在影豹前的時(shí)候，不由得感嘆一句，MOBA和平靠汽車(chē)啊。
歐拉好貓GT也選擇在CJ上預(yù)售，“貓”這個(gè)得天獨(dú)厚的名字讓歐拉很容易在CJ上玩起來(lái)，你看，他們帶著十年前我最喜歡的網(wǎng)紅狐貍——阿貍，以及現(xiàn)在本人的新寵ACTOY的鈴鐺貓來(lái)了，貓耳、貓爪這種直戳老二次元嗨點(diǎn)的元素也統(tǒng)一安排，我直接嗚呼起飛。
當(dāng)然作為主打女性的品牌，歐拉展臺(tái)前的JK（一種服裝風(fēng)格）、Lolita（也是一種服裝風(fēng)格）、漢服（同樣是一種服裝風(fēng)格）、和服等女性化元素要比其他車(chē)企的展臺(tái)多得多，甜甜的展臺(tái)風(fēng)格也能更加精準(zhǔn)地將品牌精神傳達(dá)給女性客戶；同時(shí)，好貓GT的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格搭配韓系辣妹、運(yùn)動(dòng)風(fēng)以及rapper的表演也展示了女性美的多元化一面，非常討喜。
這兩年，看車(chē)企整活還得看長(zhǎng)城。我們知道長(zhǎng)城旗下差不多有7個(gè)品牌，并且開(kāi)發(fā)了花式營(yíng)銷(xiāo)的技能，CJ來(lái)一個(gè)歐拉也是來(lái)，來(lái)幾個(gè)還是來(lái)嘛。所以哈弗和WEY也緊隨其后，登上CJ舞臺(tái)。哈弗派出的是赤兔和大狗兩員悍將，哈弗赤兔的車(chē)名和王者榮耀的英雄呂布一拍即合，營(yíng)銷(xiāo)拉滿；大狗則選擇夸張的車(chē)貼、大狗的手辦等吸引年輕人，同時(shí)，哈弗也為赤兔和大狗設(shè)計(jì)了二次元形象。
WEY品牌亮相的是摩卡和瑪奇朵兩款車(chē)型，并和王者榮耀進(jìn)行深度互動(dòng)，邀請(qǐng)了主播和職業(yè)選手進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)對(duì)戰(zhàn)，同時(shí)WEY品牌二次元AI汽車(chē)人虛擬形象也將首次亮相，而且還為虛擬形象專(zhuān)門(mén)找了coser，當(dāng)然“車(chē)展”必不可少的智能娛樂(lè)體驗(yàn)區(qū)域也安排上了。
比亞迪為了CJ可是籌備已久，直接做了一套“刀客”古風(fēng)IP，每輛車(chē)都有一個(gè)對(duì)應(yīng)的二次元形象，發(fā)布了一部《刀行天下》漫畫(huà)。對(duì)了順便說(shuō)一句，C位這個(gè)妹妹不是比亞迪的車(chē)，你們的車(chē)都是男的。再加上China 漢的電音，以及比亞迪的車(chē)型命名方式，比亞迪在本次CJ上走中國(guó)風(fēng)那是鐵板釘釘了，現(xiàn)場(chǎng)也有不少漢服、書(shū)法、民樂(lè)、亭臺(tái)軒榭等中國(guó)風(fēng)元素，正好這幾年漢服等元素大熱，比亞迪選擇這種契合自家車(chē)型的營(yíng)銷(xiāo)方式，想必能給現(xiàn)場(chǎng)的年輕人留下不錯(cuò)的印象。
比亞迪海豚也在CJ上首發(fā)亮相，為了更好地融入環(huán)境，海豚還貼上了有中國(guó)風(fēng)元素的海洋主題貼紙。作為與王朝系列設(shè)計(jì)理念不同，定位略低的產(chǎn)品，偏活潑的內(nèi)外飾設(shè)計(jì)以及11-13萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)，使得它更適合初出茅廬的年輕人。
誰(shuí)也沒(méi)想到老實(shí)的大眾會(huì)在CJ上露臉，ID.4X打造了皮卡丘和王者榮耀的花木蘭兩款聯(lián)名車(chē)型。我相信CJ里潛藏著數(shù)不清的寶可夢(mèng)十級(jí)學(xué)者，而皮卡丘作為寶可夢(mèng)一哥男女通吃來(lái)者不拒，就算你夢(mèng)想的寶可夢(mèng)是伊布，但沒(méi)人會(huì)拒絕送上門(mén)的皮卡丘吧？同時(shí)ID.4X作為電動(dòng)車(chē)，也與皮卡丘的技能特性相契合。并且對(duì)比長(zhǎng)城、比亞迪等自建IP，大眾與全球大火IP聯(lián)動(dòng)的做法，在知名度和視覺(jué)效果上就領(lǐng)先一籌，同時(shí)，這也是寶可夢(mèng)首次以官方的名義參與CJ。
其實(shí)ID.4X上市時(shí)就與皮卡丘聯(lián)動(dòng)，但在冰冷的汽車(chē)媒體老師眼里，皮卡丘實(shí)在不是我們報(bào)道的重點(diǎn)，也希望ID.4X能好好利用皮卡丘這個(gè)大IP，在CJ中搏出圈，提高自己的知名度，畢竟與大眾品牌其他車(chē)型相比，ID.4系列還是有一些式微的。
擅長(zhǎng)出圈的五菱宏光MINIEV自然不會(huì)放過(guò)這個(gè)機(jī)會(huì)，推出了宏光MINIEV 2021CJ特別版，用夸張的漫畫(huà)風(fēng)吸引大家打卡；并且打出“五菱不改，不如推下?！钡暮姥?，表現(xiàn)出這輛小車(chē)身上更多的可能性，進(jìn)一步擴(kuò)大其知名度。
車(chē)企來(lái)CJ并不是新鮮事了，早在2017年，江鈴馭勝S330就作為那年CJ的官方用車(chē)參與盛會(huì)，而上文提到的歐拉也不是第一年去CJ了，2019年，歐拉就作為當(dāng)年CJ的官方唯一汽車(chē)合作品牌，發(fā)布了旗下首個(gè)動(dòng)漫形象IP“歐拉醬”，同時(shí)還亮相了歐拉R1（現(xiàn)在的黑貓）青春版。
蔚來(lái)作為一個(gè)均價(jià)40萬(wàn)的豪華品牌，2019年也來(lái)CJ湊熱鬧，發(fā)布了和雷蛇合作版的 ES6——暗夜探索者，售價(jià)46.78萬(wàn)元，限量發(fā)售88臺(tái)。不過(guò)基于我和一些蔚來(lái)車(chē)主的交流，這些人大多顯得商務(wù)而內(nèi)斂，很難相信他們會(huì)買(mǎi)電競(jìng)外設(shè)聯(lián)名款的ES6。但CJ并不是車(chē)展，也沒(méi)有品牌想在這上面賣(mài)車(chē)，這也就引申到我們接下來(lái)想討論的問(wèn)題，為何車(chē)企扎堆China Joy？
■ 為何車(chē)企扎堆China Joy？
前兩年，車(chē)企喜歡的還是我們“90后”，但隨著第一批90后邁入30歲，現(xiàn)在車(chē)企心尖兒上的變成了“Z世代”，不得不感嘆一句，沒(méi)有人永遠(yuǎn)年輕，但總有人正在年輕啊。
近年來(lái)，年輕人隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展跑的越來(lái)越遠(yuǎn)，電視臺(tái)里“Das Auto”的音效還回蕩在耳邊，但年輕人早已多年不看電視了；電影里的概念車(chē)炫酷的沒(méi)邊兒，但一晃就過(guò)去了留不下什么痕跡；車(chē)展還是辦的風(fēng)風(fēng)火火，但年輕人始終興趣缺缺。因此開(kāi)創(chuàng)新的營(yíng)銷(xiāo)方式，追隨年輕人的腳步，去年輕人所在的地方打響知名度，是每個(gè)消費(fèi)品牌必做的事。
那么年輕人在哪呢？在China Joy，在B站，在抖音和小紅書(shū)，在無(wú)數(shù)個(gè)你我想象不到的地方。車(chē)企想讓年輕人買(mǎi)他們的車(chē)，就必須讓年輕人知道這款車(chē)，但并不是每個(gè)年輕人每天都刷汽車(chē)之家的，于是，我們看到車(chē)企扎堆CJ，紛紛注冊(cè)B站賬號(hào)，搞起了抖音在線，還在小紅書(shū)上學(xué)著“絕絕子”、“集美們”這樣的黑話。
那么這幾家車(chē)企在CJ營(yíng)銷(xiāo)了一波結(jié)果如何？我們管中窺豹一波，我問(wèn)了三位去CJ現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)汽車(chē)不算了解的女性朋友，她們普遍對(duì)比亞迪和大眾印象深刻，比亞迪是因?yàn)橹袊?guó)元素和漢服這兩年確實(shí)火熱；大眾嘛，自然是頂流皮卡丘的功勞。因此“精準(zhǔn)戳high點(diǎn)”和“獨(dú)特”是車(chē)企在營(yíng)銷(xiāo)中需要注意的問(wèn)題，不是說(shuō)歐拉的JK和Lolita不好看，也不是說(shuō)哈弗的王者榮耀COS不行，但CJ上扔一個(gè)石頭能砸到十個(gè)JK八個(gè)瑤瑤公主，COS的再好也只能泯然眾人了。
當(dāng)然，CJ還有一個(gè)得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，它是線下活動(dòng)，比起B(yǎng)站、抖音等“云看車(chē)”行為，CJ上年輕人可以實(shí)際碰觸新車(chē)，鋼鐵、皮質(zhì)、按鍵等細(xì)節(jié)營(yíng)造的氣氛自然不是隔著屏幕可比的。
『寶馬第八代iDrive』
可以預(yù)見(jiàn)的是，今后車(chē)企的營(yíng)銷(xiāo)會(huì)越來(lái)越野，我們會(huì)在越來(lái)越多“本不該出現(xiàn)汽車(chē)”的地方看到汽車(chē)產(chǎn)品，比如主打消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品的CES，現(xiàn)在幾乎每家車(chē)企每年都要來(lái)湊熱鬧，凱迪拉克Celestiq原型車(chē)、雪佛蘭純電動(dòng)皮卡、寶馬第八代iDrive系統(tǒng)等都是在CES上亮相的。
『奧迪AI:TRAIL與《靈籠》』
飛速擴(kuò)張且包羅萬(wàn)象的嗶哩嗶哩上也不缺車(chē)企的身影，早在2020年，B站動(dòng)畫(huà)《靈籠》就和奧迪搞了深度聯(lián)動(dòng)，奧迪概念車(chē)AI:TRAIL成了地面小隊(duì)的坐騎，還給奧迪的自動(dòng)駕駛來(lái)了波“毫無(wú)痕跡”的植入。同時(shí)根據(jù)B站官方發(fā)布的《嗶哩嗶哩汽車(chē)行業(yè)營(yíng)銷(xiāo)洞察》報(bào)告，2020年，汽車(chē)品牌入駐B站的數(shù)目同比增長(zhǎng)五倍。到2021年4月，“汽車(chē)區(qū)”獨(dú)立成為B站首頁(yè)一級(jí)分區(qū)，與B站的老本行“番劇區(qū)”和“鬼畜區(qū)”，以及新晉的“生活區(qū)”、“時(shí)尚區(qū)”同臺(tái)競(jìng)技，同時(shí)汽車(chē)區(qū)也是近兩年增長(zhǎng)最快的分區(qū)之一。
而主打美妝、穿搭等平臺(tái)的小紅書(shū)，由于其廣泛的女性用戶基礎(chǔ)，也吸引了不少汽車(chē)企業(yè)入駐，五菱、寶駿等品牌深諳小紅書(shū)的玩法，靠抽獎(jiǎng)和漂亮的封面吸引人點(diǎn)贊收藏。內(nèi)容方面，除去那些離譜的“18歲喜提勞斯萊斯”外，你能在小紅書(shū)上看到很多汽車(chē)“輕改裝”方案，以及一些不那么專(zhuān)業(yè)，但很真實(shí)的用車(chē)體驗(yàn)，車(chē)企的官方號(hào)也會(huì)主動(dòng)“翻牌”這些內(nèi)容，形成良性互動(dòng)。
■ 編輯點(diǎn)評(píng)
在這個(gè)車(chē)企營(yíng)銷(xiāo)遍布全網(wǎng)的階段，作為一個(gè)汽車(chē)媒體人，我非常希望車(chē)企能再再再野一點(diǎn)，不要把CJ當(dāng)成一個(gè)“二次元?jiǎng)勇螒蜍?chē)展”，把北京上海車(chē)展那套換個(gè)二次元皮就搬上來(lái)，咱學(xué)學(xué)人家育碧自黑穿模桌子和土豆供電。也別把B站就當(dāng)成一個(gè)視頻分發(fā)平臺(tái)，而是學(xué)學(xué)各大銀行搞小姐姐跳宅舞，融入這個(gè)社區(qū)的文化。一句話，矜持可破不了圈，把架子什么的扔一邊浪起來(lái)，讓年輕人看到一個(gè)會(huì)玩的、真情實(shí)感想融入年輕人和小眾文化的車(chē)企，才是成功之道嘛。那么對(duì)于車(chē)企扎堆CJ，各位怎么看？歡迎在評(píng)論區(qū)吐槽。（文/汽車(chē)之家 邢月陽(yáng)）
