秦PLUS進(jìn)前三乘聯(lián)會(huì)7月新能源車(chē)銷(xiāo)量榜

秦超

2021年08月12日 13:03 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

　　[汽車(chē)之家資訊] 日前，乘聯(lián)會(huì)公布了2021年7月份國(guó)內(nèi)狹義乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量，7月共計(jì)售出乘用車(chē)150萬(wàn)輛，同比下跌6.2%，環(huán)比下滑4.9%。1-7月份累計(jì)銷(xiāo)量1144.5萬(wàn)輛，同比上漲22.9%。在各大細(xì)分車(chē)型市場(chǎng)中，新能源汽車(chē)共計(jì)銷(xiāo)售22.2萬(wàn)輛，同比上漲169%，環(huán)比下降3.2%。1-7月累計(jì)銷(xiāo)量122.9萬(wàn)輛，同比上漲210.2%。新能源汽車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)迅猛，相比去年同期，銷(xiāo)量增長(zhǎng)速度明顯優(yōu)于其他車(chē)型，未來(lái)持續(xù)看好。

　　2021年7月份新能源銷(xiāo)量來(lái)看，五菱宏光MINIEV(參數(shù)|詢價(jià))以30706輛繼續(xù)領(lǐng)跑整個(gè)新能源汽車(chē)市場(chǎng)，低廉實(shí)惠的價(jià)格，深受消費(fèi)者喜愛(ài)，成為經(jīng)典國(guó)民代步車(chē)。排名第二的是比亞迪秦PLUS DM-i車(chē)型，銷(xiāo)量9127臺(tái)，其為一款插電式混合動(dòng)力車(chē)型，由于價(jià)格只有10.58-14.58萬(wàn)元，且低廉的用車(chē)成本，今年一經(jīng)上市就贏得市場(chǎng)高度認(rèn)可。甚至目前比亞迪DM-i系列車(chē)型還出現(xiàn)了排隊(duì)搶購(gòu)的局面，受產(chǎn)能影響，比亞迪官方稱(chēng)，目前新增訂單交付平均需要3.5個(gè)月的等待，可見(jiàn)火爆程度。排名第三的長(zhǎng)安奔奔EV，同樣是經(jīng)典的國(guó)民代步車(chē)，同比去年大漲1679.3%，由于國(guó)民版價(jià)格低至2.98萬(wàn)元，和宏光MINIEV一樣，真香。

　　值得注意的是，此次理想ONE以8589輛的成績(jī)沖進(jìn)排行榜第四，同比增長(zhǎng)251.3%，已經(jīng)成為造車(chē)新勢(shì)力的領(lǐng)跑者。理想ONE是目前新能源車(chē)型中少有的6座SUV，空間滿足需求，同時(shí)增程式還能滿足遠(yuǎn)距離的出行。理想汽車(chē)剛剛在8月12日香港交易所主板上市，未來(lái)可期。特斯拉Model 3本月銷(xiāo)量下滑明顯，僅有6477輛的成績(jī)，相比去年同期下滑41.2%，本月特斯拉中國(guó)生產(chǎn)制造的大量車(chē)型出口歐洲市場(chǎng)。在Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版降價(jià)以后，以及未來(lái)銷(xiāo)量還會(huì)持續(xù)看漲。小鵬P7的銷(xiāo)量本月也有不少的提升，已經(jīng)超越了比亞迪漢EV的銷(xiāo)量。

　　從2021年1-7月份的銷(xiāo)量榜單來(lái)看，五菱宏光MINIEV以18.86萬(wàn)輛的銷(xiāo)量繼續(xù)霸榜，特斯拉Model 3以9.13萬(wàn)輛的銷(xiāo)量排名第二，同比增長(zhǎng)60.9%，特斯拉Model Y以4.83萬(wàn)輛的銷(xiāo)量排名第三。之后比亞迪漢EV、理想ONE、長(zhǎng)安奔奔EV位列第4至第6名。可以看出，新能源汽車(chē)市場(chǎng)繼續(xù)呈現(xiàn)兩極分化的局面，既入門(mén)級(jí)車(chē)型和中高端車(chē)型銷(xiāo)量明顯更好，而10-20萬(wàn)元中間價(jià)位的車(chē)型市場(chǎng)仍然屬于空白地帶。

　　目前，新能源汽車(chē)市場(chǎng)持續(xù)向好，趕超傳統(tǒng)燃油車(chē)只需時(shí)日，值得注意的是，在10-20萬(wàn)元市場(chǎng)，已經(jīng)有車(chē)企開(kāi)始發(fā)力，預(yù)計(jì)未來(lái)這一市場(chǎng)空間將會(huì)成為主力銷(xiāo)量增長(zhǎng)區(qū)間。（圖片及數(shù)據(jù)來(lái)源：乘聯(lián)會(huì)；文/汽車(chē)之家秦超）