點(diǎn)贊
評(píng)論
收藏
分享
問(wèn)編輯
當(dāng)前位置：
崔東樹(shù)：芯片供給不足致中國(guó)車(chē)企減產(chǎn)
秦超
關(guān)注
[汽車(chē)之家資訊] 日前，乘聯(lián)會(huì)公布了2021年7月份國(guó)內(nèi)狹義乘用車(chē)市場(chǎng)銷量，7月共計(jì)售出乘用車(chē)150萬(wàn)輛，同比下跌6.2%，環(huán)比下滑4.9%。7月份除了新能源車(chē)市場(chǎng)外，其他車(chē)型銷量均出現(xiàn)不同程度上的同比下跌。2021年1-7月份累計(jì)銷量1144.5萬(wàn)輛，同比上漲22.9%。
乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)指出，2021年7月國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)零售量，同比2020年7月下降6.2%，相較2019年7月增長(zhǎng)1%，2020年下半年的高基數(shù)壓力體現(xiàn)。
崔東樹(shù)還談到“疫情改善后的世界汽車(chē)供需缺口暫時(shí)壓力較大，國(guó)際芯片供給不足和不確定性導(dǎo)致中國(guó)部分車(chē)企生產(chǎn)減產(chǎn)損失較大。部分車(chē)企近幾個(gè)月批發(fā)端銷量驟減，帶來(lái)合資車(chē)企經(jīng)銷商進(jìn)出不均衡、訂單需求和現(xiàn)有庫(kù)存的不匹配不均衡等因素向零售終端傳導(dǎo)，導(dǎo)致零售偏弱。”（文/汽車(chē)之家 秦超）
文章標(biāo)簽
點(diǎn)贊
評(píng)論
收藏
分享
舉報(bào)/糾錯(cuò)