[汽車之家資訊] 根據國家發(fā)改委消息，新一輪成品油調價窗口將于今天（10月9日）24時開啟。本次油價調整具體情況如下：汽油每噸上調345元，柴油每噸上調330元。全國平均來看：92號汽油每升上調0.27元；95號汽油每升上調0.29元；0號柴油每升上調0.28元。按一般家用汽車油箱50L容量估測，加滿一箱92號汽油，將多花13.5元。2021年已經經歷了19次油價調整，本次為2021年第13次油價上調。
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隨著變異病毒德爾塔確診病例數從高峰下滑，全球經濟恢復及原油需求增長態(tài)勢良好。此外，歐洲天然氣庫存偏低而需求增加，導致天然氣價格暴漲，也刺激作為替代品的原油價格上漲。多重因素疊加，國際油價持續(xù)上漲，倫敦布倫特原油期貨價格突破每桶80美元，達到2018年10月以來高點；紐約WTI原油期貨價格創(chuàng)2014年10月以來高點，兩市油價今年以來累計分別上漲62%、67%。
國家發(fā)改委價格監(jiān)測中心預計，短期內油價仍有上行可能。隨著疫苗接種范圍的不斷擴大，全球經濟增長及原油需求前景持續(xù)向好，各大機構均對原油需求增長持樂觀情緒，國際能源署預計10月全球原油需求將大幅增長160萬桶/日。供應方面，產油國短期內不太可能調整其生產計劃，以沙特和俄羅斯為首的“歐佩克+”仍希望在美國頁巖油產量大規(guī)模增長、伊朗原油投放市場之前獲取豐厚利潤。同時，仍有一些不確定因素對油價運行帶來擾動，冬季疫情防控形勢仍可能反復，美國拜登政府為緩解通脹壓力，可能提前縮減購債，也可能會施壓“歐佩克+”提高產量。
專家表示，近期石油價格上漲，與國際市場天然氣等能源和大宗商品價格上漲存在連帶關系，更重要的是歐佩克+不愿意增加產能，以獲得高額利潤。目前，歐佩克剩余產能超過每日500萬桶，只愿意逐月釋放40萬桶，難以有效緩解供應緊張。
2021年，國內成品油調價已呈現(xiàn)“ 十三漲三跌三擱淺”的格局。截至本次調價，汽油價格累計每噸上調1700元，柴油價格累計每噸上調1635元。（消息來源：央視財經；編譯/汽車之家 畢業(yè)）