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奧迪R8 V10 performance RWD官圖發(fā)布

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  [汽車(chē)之家 新車(chē)官圖]  近日,奧迪官方正式發(fā)布了旗下奧迪R8(參數(shù)|詢(xún)價(jià)) V10 performance RWD版車(chē)型官圖,包括敞篷版與硬頂版兩種車(chē)身形式。新車(chē)將在部分配置上進(jìn)行優(yōu)化,動(dòng)力上V10發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率提升30馬力,并將quattro替換為后輪驅(qū)動(dòng)。新車(chē)硬頂版本起售價(jià)為172374美元(約合人民幣111萬(wàn)元),敞篷版為184179美元(約合人民幣119萬(wàn)),新車(chē)將于10月21日開(kāi)啟預(yù)訂。

汽車(chē)之家

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  外觀(guān)方面,新車(chē)整體造型沒(méi)有太多改變,但增加了一些運(yùn)動(dòng)化裝飾,例如車(chē)頭大嘴式進(jìn)氣格柵搭配了帶有“R8”徽章的啞光黑中網(wǎng),前包圍兩側(cè)還搭配有小型的黑色擾流前唇;車(chē)身側(cè)面,新車(chē)的進(jìn)氣口均使用了與車(chē)身同色的設(shè)計(jì)。

汽車(chē)之家

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  車(chē)尾部分,新車(chē)并沒(méi)有配備后擾流板,但依舊配備了大尺寸尾部擴(kuò)散器與雙邊共兩出的大口徑排氣設(shè)計(jì)。此外,新車(chē)還將提供包括僅供performance四驅(qū)車(chē)型的“Ascari Blue Metallic”在內(nèi)的十種車(chē)身顏色可選。

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  內(nèi)飾方面,新車(chē)配備了名為“R8 performance”設(shè)計(jì)包,它由黑色Alcantara內(nèi)飾、Mercato Blue對(duì)比色縫線(xiàn)和碳纖維面板組成。新車(chē)還配備了12.3英寸的全液晶儀表盤(pán),并搭配帶有plus功能的三輻式多功能方向盤(pán),并同時(shí)使用了全新設(shè)計(jì)的桶型賽車(chē)座椅。

  配置上,新車(chē)主要的提升在底盤(pán)懸架與駕駛動(dòng)態(tài)方面,并均針對(duì)后驅(qū)做了系統(tǒng)性的調(diào)校。例如在車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)處于運(yùn)動(dòng)模式時(shí),電腦是允許車(chē)輛進(jìn)行漂移動(dòng)作,并同時(shí)會(huì)調(diào)節(jié)懸架設(shè)置與ESP的分配,讓車(chē)輛的漂移變得更加可控。此外,新車(chē)還將搭載后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng),在后驅(qū)模式下帶來(lái)更加精準(zhǔn)的操控。最后,新車(chē)還將提供雙叉臂懸架、運(yùn)動(dòng)型后輪差速器、19英寸與20英寸的輪圈,以及碳陶制動(dòng)系統(tǒng)可選。

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  動(dòng)力方面,新車(chē)依舊搭載5.2升自然吸氣V10發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率增加30馬力,提升至570馬力,最大扭矩增加10牛·米,提升至550!っ,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱與后輪驅(qū)動(dòng)。因取消了四驅(qū)系統(tǒng),硬頂版車(chē)型車(chē)身重量為1590公斤,敞篷版車(chē)型車(chē)身重量為1695公斤,官方0-100km/h加速時(shí)間,硬頂版為3.7秒,敞篷版為3.8秒,最高時(shí)速方面,硬頂版為328km/h,敞篷版為327km/h。(文/汽車(chē)之家 畢業(yè))

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    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    這代R8已經(jīng)進(jìn)化的相當(dāng)成熟,無(wú)論是性能還是外形,而且內(nèi)飾也非常豪華。日常駕駛開(kāi)起來(lái)足夠舒適,視野良好,作為一臺(tái)日常代步駕駛的超跑來(lái)說(shuō)完全沒(méi)有問(wèn)題。再眾多超跑加入增壓陣營(yíng)時(shí),R8依然堅(jiān)持著高轉(zhuǎn)速V10自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),令人敬畏,不過(guò)我想這可能也是最后一代NA的R8了。缺點(diǎn)嘛,就是過(guò)分低調(diào),亮騷指數(shù)不如沒(méi)貴多少的LP580-2

    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    跟上一代R8相比,這代R8變化十分明顯,尤其是內(nèi)飾的豪華程度以及日常駕駛舒適性方面。性能上足夠說(shuō)的過(guò)去,除非你真在乎那零點(diǎn)幾秒的加速成績(jī)。不過(guò)話(huà)又說(shuō)回來(lái),R8就沒(méi)必要買(mǎi)這么頂配的,等等普通版的5.2FSI就足夠了。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    如今能堅(jiān)持自然吸氣的跑車(chē)已經(jīng)不多,性能完全令人滿(mǎn)意,而且非常適合日常使用。改款的外觀(guān)和內(nèi)飾設(shè)計(jì)更符合當(dāng)下審美,而且足夠亮騷。沒(méi)什么太多好說(shuō)的,這個(gè)圈子的朋友們會(huì)有更多自己的看法。比如多加30萬(wàn)買(mǎi)個(gè)蘭博基尼。

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    我一直再?gòu)?qiáng)調(diào)R8是最容易上手的超級(jí)跑車(chē),沒(méi)有復(fù)雜的穩(wěn)定系統(tǒng)、沒(méi)有難以駕馭的感覺(jué),R8擁有的是簡(jiǎn)單的駕駛及拉風(fēng)的外形,如果讓我在F430/Gallardo/R8中進(jìn)行選擇,我會(huì)毫不猶豫選擇R8,當(dāng)然了,迷戀它的原因不僅僅在于簡(jiǎn)單駕駛,還有那個(gè)讓人癡迷的日間行車(chē)燈。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    R8不是性能最好的跑車(chē)、也不是價(jià)格最厚道的跑車(chē),但如果說(shuō)它是最迷人的跑車(chē),我想不會(huì)有人反對(duì)。在國(guó)內(nèi)還不是很繁榮的性能跑車(chē)市場(chǎng),R8單是憑借搶眼的外觀(guān)就能有一番作為。不過(guò)R8最大的意義還是讓人們從新認(rèn)識(shí)了奧迪這個(gè)品牌。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    描述奧迪R8的外觀(guān),我只能用著迷來(lái)形容!尤其是它的那對(duì)兒行車(chē)燈!絕對(duì)的銷(xiāo)魂、夢(mèng)幻!420馬力所帶來(lái)的暴躁感稱(chēng)得上是“超跑范兒”!然而,談到舒適性和易用性,奧迪R8就顯得更有特點(diǎn)了,盡可能的平民化與簡(jiǎn)單化也讓它在同類(lèi)車(chē)型中更加與眾不同!

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奧迪R8

指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
級(jí)別:跑車(chē)
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