[汽車之家 行業(yè)]  10月19-21日，2021中國汽車工程學會年會暨展覽會（SAECCE）在上海汽車會展中心召開。2021 SAECCE由中國汽車工程學會（China SAE）主辦，以“汽車+X，雙碳背景下汽車科技創(chuàng)新”為主題，圍繞汽車電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的關鍵技術方向，通過會議組織、展覽展示、技術發(fā)布及試乘試駕等多元化的活動形式，深度探討如何快速推動技術創(chuàng)新，重塑新型產(chǎn)業(yè)格局。

　　在會議上，國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心首席科學家、清華大學車輛與運載學院教授李克強發(fā)表了主旨演講。他指出，智能網(wǎng)聯(lián)汽車是智能汽車發(fā)展的新階段，它是單車自動駕駛+網(wǎng)聯(lián)式汽車融為一體的新產(chǎn)品、新模式、新生態(tài)。

　　據(jù)了解，為了落實國家制造強國建設領導小組車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展專委會關于加強重點環(huán)節(jié)技術創(chuàng)新引導的工作要求，由IMT-2020（5G）推進組C-V2X工作組、中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、中國汽車工程學會、上海國際汽車城等單位在2018年、2019年、2020年組織的C-V2X“三跨”“四跨”“新四跨”活動實現(xiàn)了跨芯片模組、跨終端、跨整車、跨安全平臺的C-V2X全鏈條應用驗證，形成了國際影響和共識，有效推進了C-V2X技術的產(chǎn)業(yè)化進程。

　　為進一步促進車聯(lián)網(wǎng)C-V2X商業(yè)化落地，推廣以城市/區(qū)域為載體的“車-路-網(wǎng)-云”規(guī)模化示范應用，IMT-2020（5G）推進組C-V2X工作組、中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟等單位擬于2021年10月19-22日在上海市嘉定區(qū)、蘇州市相城區(qū)、無錫市錫山區(qū)開放測試道路協(xié)同開展2021 C-V2X“四跨”（滬蘇錫）先導應用實踐活動。

　　李克強指出，如今國內(nèi)的網(wǎng)聯(lián)化與智能化正深度耦合，正在形成明確的C-V2X技術路徑和領先的產(chǎn)業(yè)體系，從而構建車路云一體化的系統(tǒng)。

　　李克強補充道，車-路-云一體化融合控制是面向高效的智能網(wǎng)聯(lián)控制技術。它是利用新一代信息與通信技術，將人、車、路、云的物理層、信息層、應用層連為一體，進行融合感知、決策與 控制，可實現(xiàn)車輛行駛和交通運行安全、效率等性能綜合提升的一種信息物理系統(tǒng)，也可稱為“智能網(wǎng)聯(lián)汽車云控系統(tǒng)”。

　　此外，云支持高效行駛控制也是面向高效智能網(wǎng)聯(lián)控制技術發(fā)展的關鍵，它通過信息的定向發(fā)布，實現(xiàn)車路信息的同步，從而實現(xiàn)云端目標的融合。這兩項技術與云支持隊列行駛控制相輔相成，通過車路云融合控制技術，突破高速公路多隊列系統(tǒng)穩(wěn)定控制問題，降低非理想通信對大規(guī)模多隊列系統(tǒng)的影響。

　　李克強總結道，安全、節(jié)能、高校是道路交通發(fā)展的主要目標，未來要多目標協(xié)同推進智能網(wǎng)聯(lián)控制技術，從而實現(xiàn)面向低碳交通的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)技術。（編譯/汽車之家 張凌霄）

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