[汽車之家新車首發(fā)] 11月2日，新款?yuàn)W迪A8正式全球亮相。新車作為中期改款車型，在外觀、內(nèi)飾、配置等方面進(jìn)行了升級(jí)優(yōu)化。新款奧迪A8(參數(shù)|詢價(jià))依舊會(huì)推出標(biāo)軸版（A8）、長(zhǎng)軸版（A8L）以及旗艦運(yùn)動(dòng)型號(hào)奧迪S8/S8L，而此次改款在普通版車型的基礎(chǔ)上增加了S-Line套件，進(jìn)一步增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)屬性；同時(shí)，奧迪還專為中國(guó)用戶推出了A8L的加長(zhǎng)版——奧迪A8L Horch，以此進(jìn)一步提升新車的豪華程度。
● 新車特點(diǎn)
延續(xù)低調(diào)且優(yōu)雅的身姿，技術(shù)進(jìn)一步提升
『新款?yuàn)W迪A8 S-line』
外觀方面，新車僅針對(duì)車頭/車尾進(jìn)行細(xì)節(jié)上的調(diào)整。同時(shí)新車首次提供S-Line外觀套件，前進(jìn)氣格柵尺寸再次加寬，搭配下方貫穿式的進(jìn)氣口，讓新車看上去十分運(yùn)動(dòng)。值得一提的是，新車對(duì)大燈組進(jìn)行了技術(shù)升級(jí)，其搭載的數(shù)字矩陣式LED燈組采用了最新的DMD數(shù)字微鏡元件，每個(gè)大燈含有130萬(wàn)個(gè)微鏡，將燈光分散為微小像素，保證最大精度。同時(shí)，該大燈系統(tǒng)升級(jí)了新功能，可以將行進(jìn)中的車道單獨(dú)增亮，保證其駕駛員不偏離車道，看上去非常高大上。
『新款?yuàn)W迪A8L』
由于作為中期改款車型，新車車身側(cè)面并無(wú)太大變化。尾部方面，新車?yán)^續(xù)采用現(xiàn)款車型的貫穿式尾燈組設(shè)計(jì)，但全系均標(biāo)配數(shù)字OLED尾燈，該尾燈與駕駛輔助系統(tǒng)協(xié)同工作，當(dāng)有車輛快速靠近時(shí)，尾燈貫穿式的區(qū)段可被激活，提醒車輛。此外，新車下方內(nèi)凹式牌照區(qū)域造型，層次感豐富。新車還將共提供11種顏色，包括蒼穹藍(lán)、曼哈頓灰和極致藍(lán)等顏色，同時(shí)還全新推出五款啞光色：天云灰、花劍銀、都市綠、大地灰和冰川白。
『新款?yuàn)W迪A8 S-line』
內(nèi)飾方面，新車依舊采用奧迪的數(shù)字化駕駛座艙概念，使用全液晶儀表盤與內(nèi)嵌式的中控多媒體顯示屏，并搭配三輻式多功能方向盤以及觸摸式的中控功能控制顯示屏。此外，新車配備基于MIB3+Asterix全新奧迪互聯(lián)平臺(tái)打造的Audi connect互聯(lián)系統(tǒng)。
『新款?yuàn)W迪A8L』
后排來(lái)看，新車將提供5座版或4座版可選，并將配備豪華舒適躺椅，提供多種座椅調(diào)節(jié)角度，前排座椅背面配備腳踏板，乘客可享受足底加熱和按摩。放松座椅套件配備背部按摩功能，由18個(gè)氣墊支撐，舒適頭枕可電動(dòng)調(diào)節(jié)。此外、折疊桌、四區(qū)空調(diào)、后排大屏、23揚(yáng)聲器的B&O音響系統(tǒng)（1920W）等均可進(jìn)行選裝。
『新款?yuàn)W迪A8L』
駕駛輔助系統(tǒng)方面，新車將提供奧迪預(yù)防式整體安全系統(tǒng)（Audi pre sense）和奧迪預(yù)防式整體安全系統(tǒng)前部版（Audi pre sense front）為該系列車型標(biāo)準(zhǔn)配置。“Park”、“Tour”、 “City”三款輔助系統(tǒng)為選裝套件。
『新款?yuàn)W迪A8L』
動(dòng)力方面，新款?yuàn)W迪A8L在汽油機(jī)方面提供是3.0TFSI V6（高低功率）+48V輕混系統(tǒng)、4.0TFSI雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，其最大功率分別為286馬力（50 TFSI）、340馬力（55 TFSI）以及480馬力（60 TFSI）。傳動(dòng)方面，均匹配8速Tiptronic手自一體變速箱和quattro四驅(qū)系統(tǒng)。
此外，新車還將繼續(xù)推出插電式混動(dòng)車型——新款?yuàn)W迪A8L 60 TFSIe quattro，新車將搭載3.0TFSI V6發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組合而成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，其中電池凈容量為14.4kWh（總?cè)萘?7.9kWh），該系統(tǒng)的綜合最大功率462馬力，峰值扭矩700牛·米。
● 新款?yuàn)W迪S8L
『新款?yuàn)W迪S8』
與新款?yuàn)W迪A8L同時(shí)發(fā)布的還有其運(yùn)動(dòng)版車型——新款?yuàn)W迪S8/S8L，新車除了保持中期改款后的設(shè)計(jì)風(fēng)格之外，內(nèi)飾將通過(guò)獨(dú)有的配色與材質(zhì)打造出一款運(yùn)動(dòng)大型轎車的獨(dú)特氣氛。動(dòng)力方面，繼續(xù)搭載4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，最大功率保持571馬力，峰值扭矩800牛·米。其0-100km/h加速僅需3.8秒。同時(shí)該車還將配備預(yù)測(cè)性主動(dòng)懸架、運(yùn)動(dòng)差速器和動(dòng)態(tài)全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。
● 新車歷史
『代號(hào)“D1”/奧迪V8』
說(shuō)起奧迪A8，該車型已經(jīng)擁有了30多年的歷史。在1988-1994年間奧迪推出了當(dāng)時(shí)代號(hào)為D1的“奧迪V8”車型。這款車型算是試水消費(fèi)者對(duì)奧迪豪華車的接受程度，這臺(tái)奧迪V8搭載了3.6L和4.2L兩款V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最高車速可以達(dá)到235km/h和249km/h。這款車型銷量雖然不高，但是評(píng)價(jià)卻還不錯(cuò)，這也堅(jiān)定了奧迪推出大型豪華轎車的決心。
『代號(hào)“D2”/第一代奧迪A8』
那么到第一代奧迪A8的推出應(yīng)該是順理成章的事情。在1994年-2002年間，奧迪推出了代號(hào)為“D2”的第一代奧迪A8。當(dāng)時(shí)奧迪的品牌知名度慢慢創(chuàng)立起來(lái)了，旗下的車型也足夠豐富了，技術(shù)儲(chǔ)備也達(dá)到了，抬眼望去，大型豪華車市場(chǎng)的需求量逐年增長(zhǎng)。奔馳寶馬已經(jīng)在里面賺到了第一桶金和第二桶金了，不能再等了，奧迪A8便正式推出了。當(dāng)年奧迪A8采用了全鋁車身結(jié)構(gòu)，鋁質(zhì)材料的特性使得A8相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手擁有了更輕的重量，而安全性卻沒(méi)有降低。
『代號(hào)“D3”/第二代奧迪A8』
鑒于第一代A8廣受詬病的不足，奧迪在2002年-2010年推出了代號(hào)為“D3”的第二代奧迪A8。第二代奧迪A8一改上代車型灰頭土臉的造型，圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)看起來(lái)飽滿圓潤(rùn)而不失優(yōu)雅，使得這款A(yù)8看上去討喜了很多。動(dòng)力方面，2.8了、3.2L、4.2L和6.0L四款發(fā)動(dòng)機(jī)給了消費(fèi)者更多的選擇。配置方面，19寸運(yùn)動(dòng)輪轂，HID氙氣大燈、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TPMS)，主動(dòng)安全系統(tǒng)等等一應(yīng)俱全。這代車型的銷量相比第一代A8有了明顯的提升，也使得奧迪A8順利進(jìn)入大型豪華轎車陣營(yíng)，并在其中占據(jù)了一席之地。
『代號(hào)“D4”/第三代奧迪A8』
隨著奧迪直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的普及以及大型豪華轎車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，奧迪的老對(duì)手也紛紛推出了換代車型。至此2010年-2018年，奧迪推出代號(hào)為D4的第三代奧迪A8車型。外觀上不僅延續(xù)了大嘴式的前進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，在兩側(cè)前大燈的技術(shù)層面上也是下足了功夫，奧迪品牌一度被粉絲們稱之為“燈廠”。第三代奧迪A8將動(dòng)感和優(yōu)雅完美的結(jié)合，顯示了奧迪越來(lái)越成熟的設(shè)計(jì)能力。
『代號(hào)“D5”/第四代奧迪A8』
經(jīng)歷過(guò)了30年的積累，在2018年，奧迪正式推出了代號(hào)為“D5”的第四代奧迪A8車型。這一代車型擁有更加霸氣的外觀設(shè)計(jì)，同時(shí)在車輛的智能化、科技化層面有了顯著提升，并且還增加了激光大燈技術(shù)，所有的科技配置就是武裝到牙齒那種。
此次發(fā)布的第四代奧迪A8為中期改款車型，雖然整體外觀變化沒(méi)有那么明顯，但是在配置與科技化上面又做了進(jìn)一步的提升。
● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手
『寶馬7系』
『奔馳S級(jí)』
在大型車領(lǐng)域，奧迪A8與寶馬7系，奔馳S級(jí)之間的競(jìng)爭(zhēng)向來(lái)十分激烈。如今奔馳S級(jí)已經(jīng)率先完成全新?lián)Q代車型首發(fā)亮相，但消費(fèi)者對(duì)這款車的反饋卻兩極分化。奧迪A8的常規(guī)對(duì)手，肯定就是老生常談的奔馳S級(jí)和寶馬7系了。在如今“BBA”依舊三分天下的市場(chǎng)中，國(guó)內(nèi)用戶對(duì)奧迪的喜愛(ài)程度還是比較高的。但是目前奔馳S級(jí)完成了革新性的換代，寶馬7系也即將進(jìn)入下一次換代，而奧迪A8僅是進(jìn)入了中期改款的周期，從某些角度上來(lái)說(shuō)，產(chǎn)品力確實(shí)需要更新了。
● 編輯點(diǎn)評(píng)
此次中期改款后，奧迪A8的產(chǎn)品力有了進(jìn)一步提升，雖然變化不大，但也提升了一些奧迪A8在豪華車市場(chǎng)的產(chǎn)品力，畢竟兩大主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)奔馳S級(jí)已經(jīng)完成了換代，寶馬7系也即將換代，那么奧迪也勢(shì)必也對(duì)旗下產(chǎn)品做出一些提升才能繼續(xù)在這個(gè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。隨著電動(dòng)化浪潮的推進(jìn)，下一代奧迪A8或?qū)⒃陔妱?dòng)化和科技化方面做得更為極致。在未來(lái)的大型車市從當(dāng)中，奧迪將手握電動(dòng)化，并站在新的高度上與奔馳寶馬來(lái)上一場(chǎng)巔峰對(duì)決。（文/汽車之家 畢業(yè)）