量話車市│乘用車市場銷量10月走勢分析

狄一笑

2021年11月25日 14:54 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家行業(yè)]國內(nèi)乘用車市場在2021年10月的銷量成績已經(jīng)出爐。2021年10月乘用車共銷售165.4萬輛，環(huán)比下跌2%，同比下跌13.2%，較上月同比降幅收窄0.7%。讓我們一起來看一下10月乘用車市場銷量走勢分析。

　　【量話車市】是一檔基于終端銷量數(shù)據(jù)的汽車市場分析節(jié)目。從整體銷量、級別市場、產(chǎn)地類型、品牌國別等維度，對汽車市場進行數(shù)據(jù)解讀，幫助您及時了解車市場銷量走勢，全面掌握市場動向。

　　【數(shù)據(jù)說明】本文分析所涉及到的數(shù)據(jù)來源于月度汽車交強險數(shù)據(jù)，由汽車之家進行整理得出。上險量數(shù)據(jù)指車輛售出后購買交通強制險的數(shù)量。文中分析對象為狹義乘用車：包括轎車、SUV、MPV，車型類別按照汽車之家產(chǎn)品庫標準進行劃分。

30秒快速閱讀：

1、10月乘用車整體市場共銷售165.4萬輛，同比下跌13.2%；
2、新能源銷量24.5萬輛，同比上漲108.5%；
3、轎車銷量份額占比超越SUV；
4、海外品牌（國產(chǎn)）依舊最受消費者所青睞；
5、吉利、比亞迪、五菱和長安四大中國品牌進入銷量前10榜單

一．整體銷量走勢：整體市場共銷售165.4萬輛，同比下降13.2%

　　從整體市場銷量情況來看，2021年10月乘用車共銷售165.4萬輛，與9月相比，環(huán)比下跌2%。與去年同期對比來看，同比下跌13.2%，較上月同比降幅收窄0.7%。

　　從累計銷量數(shù)據(jù)來看，2021年1-10月，乘用車累計銷量1678.4萬輛，同比累計上漲13%。較去年累計情況相比，乘用車累計銷量增幅上漲24%。

二．新能源車銷量走勢：同比增幅收窄48.9%

　　從能源類型角度來看，10月新能源車銷量為24.5萬輛，環(huán)比下跌12%，同比上漲108.5%，與9月相比，同比增幅收窄48.9%。其中，純電動車銷量為23.6萬輛，環(huán)比下降11.6%，同比增長125.4%，純電動車仍占據(jù)著新能源車的主要市場份額；插電式混和動力車型的銷量為9246輛，環(huán)比下降19.5%，同比下降28.4%。

三．分車型級別銷量走勢：轎車份額超越SUV

　　從車型級別銷量來看，10月份轎車銷量為80.0萬輛，銷量占比為48.3%，較9月增長0.6%；與去年同期相比，轎車銷量占比下降1%，近1年來，轎車整體銷量有明顯的下滑。SUV的銷量為79.4萬輛，銷量占比為48.0%，較9月增長下降0.3%；與去年同期相比，SUV銷量占比下降0.3%，SUV整體出于上漲趨勢。MPV的銷量為6.1萬輛，銷量占比為3.7%，較9月增長下降0.3%；與去年同期相比，MPV銷量占比下降增長0.2%。

四．分品牌類型市場銷量走勢：中國品牌銷量占比持續(xù)回升

　　從品牌類型銷量來看，10月中國品牌銷量為71.8萬輛，銷量占比為43.4%，較9月增長0.8%；與去年同期相比，中國品牌銷量占比增長8%，然而中國品牌近一年來銷量占比則呈上升趨勢，與海外品牌（國產(chǎn)）的差距在逐漸縮小。海外品牌（國產(chǎn)）銷量為87.9萬輛，銷量占比為53.1%，較9月保持不變；與去年同期相比，海外品牌（國產(chǎn)）銷量占比下降9.1%，海外品牌（國產(chǎn)）一直保持穩(wěn)定的趨勢，占據(jù)著主要的市場份額。海外品牌（進口）銷量為5.7萬輛，銷量占比為3.4%，較9月下降1.1%；與去年同期相比，海外品牌（進口）下降1%。整體來看，海外品牌（國產(chǎn)）最受消費者所青睞。

五．分國別市場銷量走勢：中國品牌銷量環(huán)比增長1%

　　從國別情況來看，10月中國品牌銷量占乘用車銷量的42.5%，環(huán)比9月增長1%。德國、日本、美國、韓國和其他國家乘用車分別占乘用車銷量的20.5%、22.7%、8.9%、2.4%和3.0%。與上個月相比，美國、德國、韓國、其他國家品牌銷量占比皆有所下降，美國品牌銷量占比下降幅度最大，下降2.2%。

六．各品牌市場銷量走勢：吉利、比亞迪、五菱和長安四大中國品牌進入榜單

　　從品牌角度來看，10月乘用車銷量最高的五個品牌分別為大眾、本田、豐田、吉利汽車、日產(chǎn)，其銷量占據(jù)當月銷售總量的37.0%，中國品牌吉利汽車、比亞迪、五菱汽車和長安進入TOP10。

七．分區(qū)域市場銷量走勢：華中、華北、華南地區(qū)銷量占比呈增長趨勢

　　10月乘用車銷量最高的三個區(qū)域為華東、華南、華中地區(qū)，合計銷量達到了105.8萬輛，其合計占比也達到了64.0%，與9月相比，華中、華北、華南地區(qū)銷量占比處于增長趨勢，增幅最大的為華中地區(qū)，其增幅達到了0.3%。銷量最低的區(qū)域為東北地區(qū)，銷量僅為8.2萬輛。

八．分省份銷量走勢：河南省、云南省和河北省銷量份額提升幅度最大

　　10月乘用車銷量最高的5個省份為廣東、浙江、山東、江蘇、河南，銷量分別為20.2萬輛、13.0萬輛、12.8萬輛、12.6萬輛、12.0萬輛，占總銷量的43.0%，其中廣東銷量占比較9月相比增長0.2%。與9相比，銷量上漲幅度最高的三個省分別為河南、云南、河北，上漲幅度分別為0.5%、0.4%、0.3%。

九．分城市級別銷量走勢：二級城市需求動力強

　　10月乘用車銷量最高的城市級別為二級城市，銷量為37.4萬輛，銷量占比為22.6%，比9月下降0.6%；與去年同期相比，下降0.7%，一線城市人口規(guī)模大，消費能力強，同時限購政策也導致需求更加平穩(wěn)。一級城市、二級城市銷量占比較9月有不同程度的下滑，四級城市、五級城市、六級城市、三級城市較9月相比實現(xiàn)銷量份額的提升。