提供6/7座可選新款宋MAX DM-i內(nèi)飾官圖

張雪蓮

2021年12月27日 09:43 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車官圖] 日前，我們從官方獲得了2022款宋MAX(參數(shù)|詢價) DM-i車型內(nèi)飾官圖。新車采用更具質(zhì)感的內(nèi)飾設(shè)計，并提供6、7座座椅布局可選。根據(jù)此前信息，新車將在2022年一季度正式上市銷售。

　　從內(nèi)飾來看，新車采用液晶儀表與中控大屏組合，搭配起來帶有濃厚的比亞迪家族式風(fēng)格。與此同時，新車采用帶有波浪元素的中控制飾板與車門飾板，凸顯質(zhì)感與檔次感。此外，新車的座椅采用白、淺棕、深棕的漸變式配色，更加突出溫馨與家用氛圍，“升艙頂”的加入將讓車內(nèi)乘客擁有更多的頭部空間。同時從圖上可以看到，新車的第三排座椅支持全平放倒。

　　回顧外觀，新車延續(xù)了“Dragon Face”家族設(shè)計，強(qiáng)化后的音階立體式躍動中網(wǎng)更注重層次感，而兩側(cè)全新龍須設(shè)計輔以鍍鉻亮飾條點綴，搭配鉆石龍睛LED前大燈讓人眼前一亮。

　　側(cè)面來看，“升艙頂”的設(shè)計絲毫沒有影響車身流線設(shè)計，反而增添了一絲戶外感。車尾部分，尾部的龍爪之痕貫穿式尾燈是這款車極具辨識度的設(shè)計，龍躍星云流水式轉(zhuǎn)向燈采用LED矩陣式造型。據(jù)悉，2022款宋MAX DM-i有6座和7座不同版本的車型可供選擇，其中“升艙頂”車型均為6座。

　　根據(jù)此前工信部申報信息，新車將搭載由1.5L發(fā)動機(jī)+電動機(jī)組成的DM-i插電式混動系統(tǒng)，其中代號為BYD472QA的1.5L發(fā)動機(jī)的最大功率為81kW，永磁同步電機(jī)型號為TZ220XYE，最大功率達(dá)到145kW，工信部綜合油耗為0.9L/100km。電池方面，該車有望搭載磷酸鐵鋰電池。（文/汽車之家張雪蓮）

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宋MAX 2017款 1.5T 自動智聯(lián)精英型 7座閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.96秒	39.50米	7.80升
測試文章：性能均衡/乘坐舒適測試比亞迪宋MAX
評測編輯-王子平：	7座+豐富配置，比亞迪宋MAX的賣點真不少，最讓人驚喜的是，它的整體設(shè)計很精致，再也不會給人突兀的感覺了�？臻g方面的表現(xiàn)也還可以，開起來感覺不那么“MPV”，主要是懸架給人感覺比較硬朗，動力輸出還算平順。結(jié)合它的售價來看，這樣的性價比很不錯了。
評測編輯-梁海文：	比亞迪宋MAX在性能方面表現(xiàn)比較均衡，加速和制動表現(xiàn)可圈可點，應(yīng)該說在同價位區(qū)間基本處在中上水平，沒有明顯的短板。而在駕乘感受方面有自己的特點，底盤表現(xiàn)比較沉穩(wěn)，有著同級別中相對厚重的行駛質(zhì)感，屬于是比較重視行駛舒適性的調(diào)校，能比較好的迎合家庭用戶的需求。
評測編輯-何家榮：	雖然只是跟宋MAX短暫接觸了一天的時間，但它給我留下了較為深刻的印象。從設(shè)計、用料做工、配置、空間、動力以及售價來分析，是一款性價比相當(dāng)高的中國品牌MPV車型，綜合競爭力與同級別的合資品牌MPV對比并不遜色。對于那些資金不太充裕的年輕家庭而言，我認(rèn)為它會是一個相當(dāng)合適的選擇。

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