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[汽車之家資訊] 日前，豐田官方公布旗下搭載混合動力系統(tǒng)的車型全球銷量已突破1900萬，而在中國這個數(shù)字也達到了150萬。自首款量產(chǎn)混合動力車普銳斯(參數(shù)|詢價)上市，豐田電動化技術(shù)的普及之路就充滿挑戰(zhàn)，在這個過程中豐田混動逐漸給大眾留下“技術(shù)先進”、“成熟可靠”、“節(jié)油環(huán)保”等眾多標簽。

在中國，豐田作為相對較早引進混動的車企，將第一款在日本以外生產(chǎn)的混動車型普銳斯投放至中國市場。2015年，豐田率先實現(xiàn)混合動力總成國產(chǎn)化，搭載國產(chǎn)混動總成的車型陸續(xù)上市銷售。至此豐田混動銷量開始一路攀升，消費者對豐田HEV的認可度越來越高。中國銷量突破100萬，豐田混動用了15年，從100萬到突破150萬只用了15個月。如今，在路上平均每10輛混動車，就有近7輛是豐田混動，而且還在不斷創(chuàng)新銷量增長的速度紀錄。

歷經(jīng)25年磨礪，豐田混動核心技術(shù)——電池、電機、電控，實現(xiàn)四代更迭，越發(fā)的成熟先進。相比第一代混動系統(tǒng)，如今的三電組件體積更小、性能更強、成本更低，大幅提升動力油耗表現(xiàn)。TNGA架構(gòu)的加持，進一步強化混動車型產(chǎn)品力，產(chǎn)品保值率遙遙領(lǐng)先。多重電壓監(jiān)測、碰撞后自動斷電等多重防護措施為電池安全保駕護航。據(jù)豐田官方統(tǒng)計，截至目前，豐田旗下1900萬混動車型沒有出現(xiàn)過一起因為電池故障而導致的觸電（漏電）、電池燃燒或者爆炸案例。（編譯/汽車之家 張曉丹）