● 卡羅拉
全新一代的卡羅拉基于豐田TNGA架構打造，在造型上也一改之前卡羅拉(參數|詢價)給人那種平庸的形象，運動和時尚逐漸成為了它新的代名詞。 近日，我們從石家莊某經銷商處獲悉，卡羅拉目前最高可享2.00萬元現(xiàn)金優(yōu)惠。相當于打了8.2折。
| 卡羅拉 | |||
| 車型 | 指導價（萬元） | 祼車價（萬元） | 優(yōu)惠降幅（萬元） |
| 2021款 TNGA 1.5L 手動先鋒版 | 10.98 | 8.98 | 2.0 |
| 2021款 TNGA 1.5L CVT先鋒版 | 11.98 | 9.98 | 2.0 |
| 2021款 TNGA 1.5L CVT精英版 | 12.78 | 10.78 | 2.0 |
| 2021款 1.2T S-CVT先鋒PLUS版 | 12.28 | 10.88 | 1.4 |
| 2021款 TNGA 1.5L CVT精英CARE版 | 13.28 | 11.28 | 2.0 |
| 2021款 1.2T S-CVT精英PLUS版 | 12.88 | 11.48 | 1.4 |
| 2021款 1.2T S-CVT 豪華版 | 13.58 | 12.18 | 1.4 |
| 2021款 雙擎 1.8L E-CVT先鋒版 | 13.58 | 12.18 | 1.4 |
| 2021款 TNGA 1.5L CVT GR SPORT運動版 | 13.68 | 12.28 | 1.4 |
| 2021款 1.2T S-CVT精英SPORT版 | 13.68 | 12.28 | 1.4 |
| 2021款 雙擎 1.8L E-CVT精英版 | 14.38 | 12.98 | 1.4 |
| 2021款 1.2T S-CVT 旗艦版 | 14.58 | 13.18 | 1.4 |
| 2021款 雙擎 1.8L E-CVT旗艦版 | 15.98 | 14.58 | 1.4 |
◆車主價格趨勢&五地經銷商平均優(yōu)惠情況
我們以它的1.2T S-CVT精英PLUS版車型為例，從它最近5個月的車主成交價格來看，呈現(xiàn)逐漸遞增的趨勢，尤其是到了剛剛過去的一月份甚至達到了2.28萬元。從經銷商給出的優(yōu)惠來看，除成都地區(qū)為1.5萬元之外，其它地區(qū)的優(yōu)惠幅度也都在1萬元甚至更多。
◆ 購買建議：
從經銷商給出的優(yōu)惠數據，并且結合我們之前的降價排行優(yōu)惠情況來看，目前最高2萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠已經是卡羅拉近期最高的優(yōu)惠幅度了，此外它的雙擎版車型的優(yōu)惠幅度相對穩(wěn)定，所以綜合來看，如果您當下在考慮卡羅拉的話，現(xiàn)在會是一個不錯的入手時機。
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福克斯是一款讓人有點惋惜的車型，曾幾何時也是同級銷量榜上經常前三的選手，現(xiàn)在的銷量可以說是不可同日而語，這其中不僅是競爭對手紛紛變強了，它自身搭載的三缸機也是不少消費者心中不那么接受它的一個原因。近日，我們從西安某經銷商處獲悉，?？怂鼓壳白罡呖上?.50萬元現(xiàn)金優(yōu)惠。相當于打了8.6折。
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| 車型 | 指導價（萬元） | 祼車價（萬元） | 優(yōu)惠降幅（萬元） |
| 2021款 三廂 1.5L 手動鋒躍型 | 10.88 | 9.58 | 1.3 |
| 2021款 三廂 1.5L 自動鋒躍型 | 12.08 | 10.78 | 1.3 |
| 2021款 兩廂 EcoBoost 180 自動鋒潮型 | 13.68 | 12.18 | 1.5 |
| 2021款 三廂 EcoBoost 180 自動鋒潮型 | 13.68 | 12.18 | 1.5 |
| 2021款 兩廂 EcoBoost 180 自動ST Line | 15.08 | 13.58 | 1.5 |
| 2021款 三廂 EcoBoost 180 自動ST Line | 15.08 | 13.58 | 1.5 |
| 2021款 獵裝版 EcoBoost 180 自動獵潮型 | 15.38 | 15.38 | 0.0 |
◆車主價格趨勢&五地經銷商平均優(yōu)惠情況
我們以它的兩廂ST Line版車型為例，2021年9月和10月的優(yōu)惠分別是2.3和2.7萬元，可以說是非常大的。而近期的優(yōu)惠則收窄明顯。從經銷商目前給出的優(yōu)惠情況也比較一致都是1.5萬元，所以不排除實際到店后會爭取到更多的優(yōu)惠情況。
◆ 購買建議：
曾經當?？怂惯M入國內市場的時候，多連桿的后懸架加上它較強的運動屬性讓它一炮而紅，這也為它日后積攢下來很好的口碑，隨后的一代車型也是如此。不過隨著這一代車型的問世，雖然造型上更加主流，但是三缸動力對于消費者來說并不買賬。但根據最新消息，?？怂箤⒃?022年完成改款，并且動力上也將回歸四缸發(fā)動機，相信屆時銷量會有明顯起色。
編輯點評：
我們這次選擇的這六款車型，都是在國內緊湊型車市場中，口碑、產品認知度等方面綜合表現(xiàn)靠前的車型，它們的優(yōu)惠情況也往往代表著這個級別市場的整體表現(xiàn)。其中卡羅拉和速騰當下行情是比較適合入手的。而像起亞K3和?？怂沟脑?，如果您不著急，我建議您等等它們今年推出的改款車型，新款車型還是比較值得期待的。（文/汽車之家 劉東）