[汽車(chē)之家 新能源] 日前，現(xiàn)代汽車(chē)宣布將在2025年推出全新的電動(dòng)車(chē)專(zhuān)屬架構(gòu)集成模塊化架構(gòu)（IMA）。IMA架構(gòu)是從電動(dòng)全球模塊化平臺(tái)（E-GMP）上升級(jí)而來(lái)，不僅將車(chē)輛底盤(pán)進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)化，還將為整個(gè)產(chǎn)品線(xiàn)提供9種標(biāo)準(zhǔn)化電池組和5種標(biāo)準(zhǔn)化電機(jī)，有望覆蓋電動(dòng)乘用車(chē)的所有細(xì)分市場(chǎng)以及專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)（網(wǎng)約車(chē)等定制車(chē)市場(chǎng)）。

『IMA架構(gòu)規(guī)劃』

『IMA架構(gòu)電池包方案』

　　標(biāo)準(zhǔn)化的電池組可在不同車(chē)輛間共用電池包，以提高規(guī)模化效益。根據(jù)現(xiàn)代汽車(chē)的計(jì)劃，在9種標(biāo)準(zhǔn)化電池包中，將有6種用于乘用車(chē)的800V電池包，以及3種用于專(zhuān)用車(chē)的400V電池包。在電池種類(lèi)上，現(xiàn)代汽車(chē)還將于2025年前后，在對(duì)價(jià)格較為敏感的車(chē)型中引入磷酸鐵鋰電池，而固態(tài)電池預(yù)計(jì)將于2030年問(wèn)世。電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)方面，主要的研發(fā)方向?qū)⑹浅杀竞椭亓康南陆担�現(xiàn)代汽車(chē)預(yù)計(jì)全新一代的電驅(qū)動(dòng)單元的成本和重量有望分別下降35%和30%。

『IMA架構(gòu)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)方案』

　　現(xiàn)代汽車(chē)計(jì)劃將投資19.4萬(wàn)億韓元（約1000億人民幣）用于電氣化轉(zhuǎn)型并在2030年前推出共計(jì)17款現(xiàn)代和捷尼賽思品牌的全新電動(dòng)汽車(chē)。同時(shí)，現(xiàn)代汽車(chē)還將2030年電動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)量目標(biāo)定在了187萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額約占全球電動(dòng)車(chē)總銷(xiāo)量的7%。（文/汽車(chē)之家 孫一超）

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