[汽車(chē)之家 資訊]  3月份，國(guó)內(nèi)新能源乘用車(chē)上險(xiǎn)銷(xiāo)量44.62萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了135%，其中純電動(dòng)乘用車(chē)銷(xiāo)量36.17萬(wàn)輛，插電式混合動(dòng)力車(chē)型銷(xiāo)量8.45萬(wàn)輛。1-3月國(guó)內(nèi)新能源乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量100.52萬(wàn)輛，純電動(dòng)車(chē)占79%，插電式混合動(dòng)力車(chē)占21%。

　　3月新車(chē)消費(fèi)的新能源滲透率高達(dá)29.8%，比亞迪是最大贏家，月銷(xiāo)新能源車(chē)型超過(guò)10萬(wàn)輛，特斯拉適逢集中交付的“大月”，月銷(xiāo)6.5萬(wàn)輛。從本月起，《圖觀車(chē)市》推出專(zhuān)注于新能源的排行榜，我們來(lái)看看從5萬(wàn)元到100萬(wàn)元，哪些新能源車(chē)賣(mài)的好。

　　3月新能源車(chē)市同比環(huán)比都走出了向上的態(tài)勢(shì)，這里面有規(guī)避漲價(jià)、提前透支了部分4月市場(chǎng)的原因，PHEV增速快于EV，3月同比增長(zhǎng)了189%，拉動(dòng)增長(zhǎng)的主要是比亞迪旗下相關(guān)產(chǎn)品。如果不看級(jí)別、不看售價(jià)只看銷(xiāo)量的話(huà)，宏光MINIEV(參數(shù)|詢(xún)價(jià))依然是最暢銷(xiāo)的，Model Y和Model 3排在第二第三。

　　HEV方面，日系壟斷勢(shì)頭不減，豐田一舉拿下該領(lǐng)域61.3%的市場(chǎng)份額，本田24.8%，雷克薩斯7.01%。上市HEV車(chē)型最多的中國(guó)品牌是魏牌，3月的細(xì)分市場(chǎng)份額僅有1.83%。以下我們從售價(jià)區(qū)間展開(kāi)排行與分析點(diǎn)評(píng)，從最貴的開(kāi)始。

　　從去年下半年開(kāi)始，伴隨著一批中國(guó)品牌推出混動(dòng)車(chē)型力度的加大，PHEV市場(chǎng)迎來(lái)爆發(fā)，但從格局看，比亞迪目前處于幾乎無(wú)敵的狀態(tài)，在EV領(lǐng)域，總量也不輸，不過(guò)論及單車(chē)作戰(zhàn)能力，離特斯拉還有不小距離。

　　3月是新能源汽車(chē)密集調(diào)高售價(jià)前的最后一個(gè)月，從3月下旬開(kāi)始，基本上都是以調(diào)價(jià)后售價(jià)在賣(mài)了，所以3月的走高有“趁便宜趕緊買(mǎi)起來(lái)”的因素，下個(gè)月，消費(fèi)提前透支疊加疫情對(duì)物流和零部件企業(yè)、整車(chē)廠開(kāi)工率的影響，大概率在消費(fèi)終端會(huì)表現(xiàn)為總量的下滑，是否會(huì)影響到5月市場(chǎng)，尚未可知。

　　最后，鑒于本期排行是第一次從售價(jià)維度展開(kāi)，請(qǐng)您動(dòng)動(dòng)手做一個(gè)簡(jiǎn)單的投票：希望今后的榜單從哪個(gè)維度展開(kāi)？感謝您的意見(jiàn)，我們將認(rèn)真聽(tīng)取。（文/汽車(chē)之家 王靜波）

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