[汽車(chē)之家 新車(chē)首發(fā)]在2022粵港澳大灣區(qū)車(chē)展期間，雷克薩斯全新電動(dòng)車(chē)——雷克薩斯RZ(參數(shù)|詢(xún)價(jià))也對(duì)公眾正式亮相。新車(chē)率先在雷克薩斯位于深圳的體驗(yàn)館展出，隨后再亮相車(chē)展。作為品牌旗下全新的電動(dòng)車(chē)/e-TNGA架構(gòu)首款車(chē)型，雷克薩斯RZ脫胎于早期的雷克薩斯LF-Z Electrified概念車(chē)，定位為純電動(dòng)緊湊型SUV。
新車(chē)依然使用了雷克薩斯品牌家族化的紡錘型格柵設(shè)計(jì)，電動(dòng)化之后的車(chē)型將其更新為全封閉式。頭燈造型依然具有凌厲線(xiàn)條，融入前臉兩側(cè)，并通過(guò)下方黑色進(jìn)氣口連通。
尺寸方面，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4805/1895/1635mm，軸距2850mm。側(cè)面擁有流線(xiàn)型的整體輪廓，腰線(xiàn)的立體感非常足，搭配下沉造型車(chē)頂和溜背造型的后窗，展現(xiàn)出轎跑SUV的車(chē)身樣式。
新車(chē)尾部外凸的后備廂門(mén)形成小擾流板的樣式，下方則是時(shí)下流行的貫穿式燈帶設(shè)計(jì)。新車(chē)尾部設(shè)計(jì)了“LEXUS”字樣出現(xiàn)在尾燈中央，并沒(méi)有品牌LOGO。新車(chē)提供了雙色外觀(guān)供選擇，其前格柵、前機(jī)艙蓋以及車(chē)頂為同色。
內(nèi)飾部分，新車(chē)最為吸引眼球的是非常規(guī)造型的方向盤(pán)，這一設(shè)計(jì)保留了來(lái)自L(fǎng)F-30概念車(chē)的“韁繩”理念，不過(guò)這樣的造型是否符合國(guó)內(nèi)法規(guī)尚需證實(shí)。同時(shí)新車(chē)的中控整體環(huán)抱駕駛員，整體配色和材質(zhì)保持了雷克薩斯一貫的質(zhì)感和格調(diào)，中央則是最大14英寸的中控屏和全液晶儀表，支持手機(jī)映射/互聯(lián)以及OTA功能。中控下方，新車(chē)的換擋機(jī)構(gòu)采用了電子旋鈕的設(shè)計(jì)，按鍵式的開(kāi)門(mén)機(jī)構(gòu)與全新NX相同。
尤其值得一提的是，雷克薩斯RZ采用了全新Steer by Wire可變比電子線(xiàn)控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，雷克薩斯駕駛印跡（Lexus Driving Signature）將為駕乘著帶來(lái)馭隨心動(dòng)的操控感受。造型獨(dú)特的方向盤(pán)擁有正負(fù)約150°的轉(zhuǎn)向角，當(dāng)智能車(chē)道循跡系統(tǒng)LTA啟用時(shí)，可根據(jù)駕駛意圖控制車(chē)輪行駛，提供溫和的轉(zhuǎn)向感和平穩(wěn)的車(chē)輛動(dòng)態(tài)。在駕駛輔助方面，新車(chē)?yán)^續(xù)配備LEXUS雷克薩斯智能安全系統(tǒng)LSS+ 3.0，提供基礎(chǔ)的L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)功能。
動(dòng)力部分，雷克薩斯RZ配備了前后雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其中前電機(jī)最大功率150千瓦/后電機(jī)最大功率80千瓦，配備71.4kWh電池，目前官方尚未給出詳細(xì)的續(xù)航里程數(shù)據(jù)。新車(chē)配備的DIRECT4電子動(dòng)態(tài)四驅(qū)系統(tǒng)基于車(chē)輛輪速、加速踏板和轉(zhuǎn)向角度傳感器所收集的信息精準(zhǔn)控制前后輪驅(qū)動(dòng)力分配，分配比例在0:100到100:0之間，并會(huì)通過(guò)加減速/彎道轉(zhuǎn)向等駕駛狀況隨時(shí)改變這一比例。（文/汽車(chē)之家 劉巍巍）
