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2022古德伍德:寶馬M3 Touring 安全車

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  [汽車之家 新車首發(fā)]  在2022古德伍德速度節(jié)期間,寶馬M不僅僅帶來了車迷們盼望了N年的M3旅行版(M3 Touring),還帶來了M3 Touring MotoGP安全車,這款車也將參加古德伍德爬山賽,接下來會在8月初的英國大獎賽期間正式投入使用。

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  M3 Touring MotoGP安全車安裝了車頂燈,前格柵底部則同樣增加了閃光燈,它的車身采用三色裝飾,并在多處增加了慶祝寶馬M 50周年紀念的標識。值得一提的是,今年古德伍德速度節(jié)的主題之一就是寶馬M 50周年,寶馬M專屬雕塑已經(jīng)屹立在古德伍德大宅門前。

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  寶馬M3(參數(shù)|詢價) Touring擁有戰(zhàn)斗感很強的前臉,大尺寸雙腎型進氣格柵配合多處筋線,加上融合了風道的運動式包圍,富有激情。當然作為旅行車,寶馬的工程師賦予它性感的車尾,加寬的后輪距讓它看起來富有力量感,在運動輪圈、雙邊四出排氣、大尺寸擴散器的加持下,十分迷人。

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  新車會搭載3.0T雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動機,最大功率510馬力,最大扭矩650!っ;傳動系統(tǒng)將會匹配8速手自一體變速箱,并搭配M xDrive四輪驅(qū)動系統(tǒng)。與M3轎車相比,M3 Touring對車輛的底盤懸架部分進行了重新調(diào)整,以適應車身的重量分布。(文/汽車之家 陳浩)

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  • 寶馬M3 2009款 M3雙門轎跑車 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.90 36.60 --
    測試文章:可怕而復雜的火箭起步模式 測試寶馬M3
    評測編輯-韓路:

    M3的性能發(fā)揮比較的晦澀,火箭彈射模式起碼需要設置個10多分鐘,一般人不看“寶典”還真不會,同時過重的V8車頭讓M3對前輪胎的性能要求太苛刻,稍微情況差點的輪胎就讓M3連操控特性都改變了?傮w來講,100-130萬這個價位還有奔馳C 63 AMG、GTR、CTS-V、911卡雷拉,如果是我我不選M3。

    評測編輯-孟慶嘉:

    不可否認M3是好車,再說什么速度性能之類的東西已經(jīng)沒什么意義,數(shù)字都擺在那里。但你需要悉心照顧它,復雜的電子設置,嬌氣的變速箱,還有對輪胎的要求,這些都會成為M3車主最大的痛苦。本來是可以玩得很爽的車,卻因有如此多的羈絆,實在是很讓人沮喪。

    評測編輯-梁。

    寶馬E92 M3讓我印象最深的并不是性能上的數(shù)字,繁瑣的火箭起步模式才是其中的看點,如果從男人與玩具的層面上理解它確實有點意思,但從性能車角度出發(fā),這種復雜、脆弱的秘籍就有些缺乏優(yōu)勢了。

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寶馬M3

指導價:86.39-91.39萬
級別:中型車
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