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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車聞中心 進(jìn)口新車 正文

2023款北美版途樂將于7月29日正式上市

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  [汽車之家 資訊]  日前,我們獲悉,2023款北美版途樂(參數(shù)|詢價(jià))將于7月29日上市,新車預(yù)售80萬(wàn)元起,新車將會(huì)以平行進(jìn)口的形式引入國(guó)內(nèi),預(yù)計(jì)最快9月份交付到用戶手中。此次引入的途樂為無(wú)敵艦隊(duì)旗艦版(ARMADA版本),產(chǎn)地為美國(guó),新車是一款非承載式大型SUV。

日產(chǎn)(進(jìn)口) 途樂 2021款 ARMADA Platinum

  途樂在海外換代以后,首次以平行進(jìn)口的形式引入,此前曾受制于國(guó)內(nèi)排放的問題,上代途樂曾經(jīng)一度在國(guó)內(nèi)停售。2023款北美版車身尺寸方面,長(zhǎng)寬高分別為5305/2030/1925mm,軸距為3075mm,而其離地間隙為234mm,最大接近角21度,最大離去角22.4度。

日產(chǎn)(進(jìn)口) 途樂 2021款 ARMADA Platinum

  內(nèi)飾方面,ARMADA版本比PATROL版本的內(nèi)飾看上去更具現(xiàn)代感,新車采用了12.3英寸懸浮式的中控屏,擁有導(dǎo)航顯示,并支持Apple CarPlay和Android Auto。車內(nèi)加入了大量的木紋裝飾,新車還有流媒體中央后視鏡和BOSE高保真13揚(yáng)聲器音響。皮革座椅采用菱形的條紋紋路,前排座椅帶有加熱和通風(fēng)功能,新車采用2+2+3的7人乘坐座椅布局,后排有兩個(gè)獨(dú)立的顯示屏。

汽車之家

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  新車還搭載了ProPILOT L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng),安全配置包括車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車、盲區(qū)預(yù)警、交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、倒車車側(cè)預(yù)警、上坡輔助、胎壓監(jiān)測(cè)、防盜系統(tǒng)等功能,此外,新車還可提供3855kg的拖曳能力。

日產(chǎn)(進(jìn)口) 途樂 2021款 ARMADA Platinum

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日產(chǎn)(進(jìn)口) 途樂 2021款 ARMADA Platinum

  動(dòng)力方面,新車搭載日產(chǎn)代號(hào)為VK56的5.6L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率400馬力(294千瓦),最大扭矩560!っ,與之匹配的是7速自動(dòng)變速器,綜合工況油耗15L/100km。新車可以手動(dòng)調(diào)節(jié)自動(dòng)、高速四驅(qū)和低速四驅(qū)模式,并擁有雪地模式等。(文/汽車之家 秦超)

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  • 途樂 2012款 5.6L V8旗艦版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.50 44.80 --
    測(cè)試文章:差點(diǎn)忘了能越野!測(cè)試2012款日產(chǎn)途樂
    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    途樂在越野圈兒里有著相當(dāng)不錯(cuò)的口碑,不過如今新款途樂似乎是開始轉(zhuǎn)型了,走起了高端奢華的路線,各種舒適配置、各種高檔皮革、各種寬敞的沙發(fā)座椅……但讓人尷尬的是它的價(jià)格,如果是我可能更愿意選擇QX56吧,雖然各個(gè)方面都有著一流的表現(xiàn),但我還是懷念那個(gè)原汁原味的老途樂。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    又是一款更改車型定位的產(chǎn)品,硬派越野也開始裝上大沙發(fā)一般的座椅,又豪華舒適又能翻山越嶺,確實(shí)是很多有 錢人的需求,不過他們看到標(biāo)價(jià)以后,會(huì)更愿意購(gòu)買QX56。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    當(dāng)前輩們已經(jīng)把越野性能發(fā)揮到極致之后,第六代途樂開始大幅向豪華舒適城市風(fēng)格方向發(fā)展,實(shí)際表現(xiàn)來(lái)看它確實(shí)做得相當(dāng)出色,只是品牌和價(jià)格在國(guó)內(nèi)有些尷尬。當(dāng)然,強(qiáng)大四驅(qū)性能依然保留下來(lái)。

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途樂

指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
級(jí)別:大型SUV
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