[汽車之家 新車首發(fā)]  2022圓石灘車展已經(jīng)拉開(kāi)了帷幕，在本次車展期間，蘭博基尼官方發(fā)布了新款Urus(參數(shù)|詢價(jià))車型Urus Performante，這款車還將在8月26日開(kāi)幕的成都車展期間完成亞太首秀。在國(guó)內(nèi)的首批交付時(shí)間為2022年底，中國(guó)售價(jià)為329.729萬(wàn)元人民幣（含增值稅）。

　　蘭博基尼汽車公司推出Urus Performante，體現(xiàn)出新款Urus在公路、賽道和松軟路面上的強(qiáng)大實(shí)力。蘭博基尼Urus Performante在正式亮相前已在派克峰國(guó)際爬山賽（Pikes Peak International Hill Climb）的賽道上創(chuàng)下量產(chǎn)SUV類別的全新紀(jì)錄，越過(guò)終點(diǎn)線時(shí)海拔高度為4,302米，全程僅用時(shí)10分32秒064，打破了2018年的10分49秒902紀(jì)錄。

　　Urus Performante強(qiáng)悍的航空級(jí)動(dòng)感身姿一目了然，艙蓋和包圍的設(shè)計(jì)十分純粹，輪廓更為鮮明且顯眼，Urus Performante由大量復(fù)合材料打造，是其所在細(xì)分市場(chǎng)中擁有最多碳纖維部件數(shù)量的車型。

　　艙蓋線條的深切割紋路一直向下延伸至全新前包圍，包括出風(fēng)口在內(nèi)的整個(gè)艙蓋均由車身同色的輕量化鍛造碳纖維制成，也可選裝可見(jiàn)碳纖維。可選裝的碳纖維材質(zhì)車頂汲取了蘭博基尼超級(jí)跑車如Huracán Performante和Huracán Super Trofeo的設(shè)計(jì)靈感。

　　碳纖維前包圍和前分流器采用了明晰的全新線條：新黑色前進(jìn)氣口增強(qiáng)了發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻效果，也最大程度詮釋了SUV的超級(jí)跑車傳承。全新氣簾將氣流引至前輪上方，以符合減少阻力的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)原則，新艙蓋出風(fēng)口有助于提高整體空氣動(dòng)力學(xué)效率和發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻。全新設(shè)計(jì)的后擾流板將Urus Performante的尾部下壓力增加了38%。

　　全新鋼制彈簧的運(yùn)用將輪距加寬16毫米的Urus Performante底盤降低了20毫米。更寬的碳纖維輪拱可與全新23寸或鍛造的22寸輕量化輪轂組合，并搭配鈦合金螺栓與特別打造的倍耐力輪胎。

　　對(duì)于Urus Performante的輪廓，其低趴姿態(tài)因突出的前臉、尾翼和后包圍而更加明顯，車身長(zhǎng)度增加了25毫米。得益于高性能導(dǎo)向的設(shè)計(jì)，該車型的尾部同樣極具辨識(shí)度。帶有碳纖維立板的后擾流板靈感來(lái)自Aventador SVJ，有利于增加下壓力。

　　較低的后包圍和后擴(kuò)散器同樣采用碳纖維材質(zhì)，作為標(biāo)準(zhǔn)配置的輕量化鈦合金天蝎運(yùn)動(dòng)排氣會(huì)根據(jù)所選駕駛模式激發(fā)出蘭博基尼獨(dú)具特色的澎湃聲浪。雙色涂裝組合進(jìn)一步凸顯Urus Performante的動(dòng)感魅力，區(qū)別于車身顏色的元素包括黑色門把手、CFK部門打造的艙蓋上方出風(fēng)口和擾流唇等。

　　內(nèi)飾部分，駕駛艙的標(biāo)準(zhǔn)配置為Nero Cosmus（黑色）Alcantara材質(zhì)，并搭配可選裝的全新六邊形座椅縫線設(shè)計(jì)、Performante獨(dú)特元素和包括真皮內(nèi)飾的更多選項(xiàng)。專屬顏色和內(nèi)飾選項(xiàng)包括Performante獨(dú)特元素在車門、車頂內(nèi)飾板、座椅靠背和后部面板的延展應(yīng)用，以及包括啞光碳纖維內(nèi)飾細(xì)節(jié)、紅色門把手和帶Ad Personam標(biāo)志的定制迎賓踏板等Ad Personam高級(jí)個(gè)性化定制選項(xiàng)。

　　黑色Alcantara或真皮材質(zhì)方向盤采用啞光黑色元素和黑色陽(yáng)極氧化鋁裝飾。通過(guò)選裝配置“深色套件”，啞光黑色可以擴(kuò)展至其它內(nèi)飾細(xì)節(jié)，包括Urus中央“TAMBURO”控制桿——含啟停按鈕和駕駛模式選擇器等控制裝置。Urus Performante采用專屬設(shè)計(jì)的全新HMI圖示，在中控屏和橫跨整個(gè)主顯示屏的大弧形界面上均有應(yīng)用。

　　Urus Performante能夠輸出640馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力，車身重量減輕了47千克。該車型0-100公里/小時(shí)僅需3.3秒，從時(shí)速百公里到靜止的制動(dòng)距離為32.9米。Urus Performante在2300-4500轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)可達(dá)到850牛·米的峰值扭矩，其標(biāo)桿性的直線性能還包括306公里/小時(shí)的最高時(shí)速。

　　空氣動(dòng)力學(xué)效率同樣得到進(jìn)一步優(yōu)化，整體下壓力增加了8%。得益于全新差速器，優(yōu)化后的扭矩分配比在行駛時(shí)從3.16提高至3.4，在巡航時(shí)從3.02提高至3.33。

　　Urus Performante的車輪設(shè)定更為運(yùn)動(dòng)導(dǎo)向，將車身靈活性和反饋靈敏度進(jìn)一步提升，使駕駛者充分感知路面。重新調(diào)校的前輪轉(zhuǎn)向通過(guò)精準(zhǔn)指令和直接反饋加強(qiáng)了與路面之間的連接。無(wú)論是在公路還是越野模式下，后輪轉(zhuǎn)向的介入都更加及時(shí)，輔以后差速器的扭矩分配系統(tǒng)，增加了過(guò)彎的靈活性。

　　在各種駕駛環(huán)境下，Urus Performante駕駛者均能通過(guò)重新設(shè)計(jì)的駕駛模式選取最佳設(shè)置：在STRADA（道路）模式下，Urus以平穩(wěn)減震提供舒適且奢華的駕乘體驗(yàn)；在SPORT（運(yùn)動(dòng)）模式下，駕駛者將體驗(yàn)到更敏捷的油門響應(yīng)，后輪轉(zhuǎn)向在低速行駛時(shí)更加靈敏，在高速行駛時(shí)更加穩(wěn)定，同時(shí)提供轉(zhuǎn)向過(guò)度的駕駛樂(lè)趣和更快換擋——更具運(yùn)動(dòng)感的底盤設(shè)置涵蓋了全新且硬度更強(qiáng)的鋼制彈簧和特定減震調(diào)校，最大程度的反饋令駕駛者充分感受極致駕駛樂(lè)趣。

　　在CORSA（賽道）模式下，Urus Performante的賽車特質(zhì)以無(wú)與倫比的操控性得到釋放：車型具有高速行駛穩(wěn)定性，以及由主動(dòng)防側(cè)傾系統(tǒng)和最大程度減震支持的平穩(wěn)過(guò)彎實(shí)力，而運(yùn)動(dòng)排氣又時(shí)刻提醒著車內(nèi)外的人們——這是一款傳承超級(jí)跑車基因的蘭博基尼車型。

　　除了標(biāo)準(zhǔn)的駕駛模式外，Urus Performante還增加了全新RALLY（拉力）模式。在泥濘路面上，該模式將這款超級(jí)SUV極富樂(lè)趣的運(yùn)動(dòng)性提升至令人震撼的新高度。得益于針對(duì)鋼制彈簧在崎嶇路面或更極端地形上而優(yōu)化的防側(cè)傾和減震系統(tǒng)，車型的轉(zhuǎn)向過(guò)度特性進(jìn)一步強(qiáng)化，將超級(jí) SUV的性能表現(xiàn)提升至全新高度。

　　新款Urus Performante將于近期在中國(guó)內(nèi)地市場(chǎng)上市，出于認(rèn)證原因，新車發(fā)動(dòng)機(jī)輸出最高功率設(shè)為640馬力。（文/汽車之家 陳浩）

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