[汽車之家 行業(yè)]　　本周汽車圈最吸引人關(guān)注的莫過于成都車展。作為今年的第一個A級車展，頂著防疫、高溫、限電的重重壓力，成都車展依舊如期而至，共有128家品牌參展。此外，哈弗宣布新能源轉(zhuǎn)型計劃、華為創(chuàng)始人任正非發(fā)文、蘋果前工程師認(rèn)罪等事件也引發(fā)廣泛關(guān)注，一起來了解一下。

1、2022成都車展逛展攻略大匯總
2、哈弗將于2030年停售燃油車
3、蘋果前員工承認(rèn)跳槽前曾竊取機(jī)密
4、華為要砍智能汽車研發(fā)預(yù)算
5、問界M7開啟交付
6、比亞迪護(hù)衛(wèi)艦07首發(fā)亮相
7、“新版紅綠燈”系謠言

◆2022成都車展逛展攻略大匯總【點擊查看原文】

　　8月26日，成都車展正式開幕，我們制作了《2022成都車展逛展攻略》系列，為百款新車做一個匯總，并同時為您介紹十款觀展必看車型。另外，各大品牌的新車均可以在文章的目錄中找到相應(yīng)的跳轉(zhuǎn)鏈接，點擊想去的展館或感興趣的品牌就能瞬間跳轉(zhuǎn)相應(yīng)的“展臺”。

　　十款觀展必看車型包括：新款寶馬3系、比亞迪護(hù)衛(wèi)艦07、蔚來ET5、小鵬G9、全新攬勝運動版、皇冠陸放2.0T、梅賽德斯-奔馳EQE、新款Urus、全新思域e：HEV三廂版、英菲尼迪QX55。

◆哈弗將于2030年停售燃油車

　　8月22日，長城品牌新能源戰(zhàn)略發(fā)布會開幕，哈弗汽車正式宣布開啟新能源轉(zhuǎn)型，同時發(fā)布了全新品牌LOGO。第三代哈弗H6 DHT混動版車型（插混和非插混）正式亮相，其中，第三代哈弗H6 DHT正式上市，售價為14.98萬元；第三代哈弗H6 DHT-PHEV同步開啟預(yù)售，預(yù)售價區(qū)間為16.88-17.68萬元。

　　哈弗宣稱，至2025年，哈弗品牌新能源車型銷量占比將達(dá)到80%，燃油車型將于2030年正式停售。同時長城汽車將加速向“全球化科技出行公司”轉(zhuǎn)型，2021年的技術(shù)研發(fā)投入達(dá)100億元，2025年將達(dá)到1000億元。目前長城汽車已布局混動、純電、氫能3條技術(shù)路線，加速產(chǎn)品的電動化轉(zhuǎn)型。

◆蘋果前工程師認(rèn)罪 跳槽前曾竊取機(jī)密

　　據(jù)外媒報道，8月22日，蘋果前員工張曉浪在美國圣何塞聯(lián)邦法院認(rèn)罪，承認(rèn)對其竊取蘋果汽車部門包含商業(yè)機(jī)密的電腦文件的指控。張曉浪面臨最高10年監(jiān)禁和25萬美元罰款。此案的審判定于今年11月進(jìn)行。

　　根據(jù)2018年的起訴書，張曉浪在一次休假返回后向蘋果公司遞交了辭呈，并表示想搬回中國以照顧自己的母親，他告訴蘋果公司，計劃為中國電動汽車公司小鵬汽車工作。蘋果公司調(diào)查發(fā)現(xiàn)，張曉浪從公司的數(shù)據(jù)庫中下載了文件和信息，公司的閉路攝像頭甚至拍到了他進(jìn)入實驗室并移除硬件的鏡頭，后經(jīng)證實，這些硬件包含數(shù)塊電路板和一臺Linux服務(wù)器。

　　張曉浪曾工作于蘋果自動駕駛汽車項目的計算團(tuán)隊，該團(tuán)隊負(fù)責(zé)傳感器電路板的設(shè)計和測試，而電路設(shè)計原理圖是電子工業(yè)中最具價值的商業(yè)機(jī)密之一。

　　8月23日，小鵬汽車發(fā)布了一封聲明，回應(yīng)稱并不了解案件的具體情況，也未介入美國司法機(jī)關(guān)對案件的后續(xù)調(diào)查，小鵬與蘋果公司之間也沒有相關(guān)的爭議，與該案件也無任何關(guān)聯(lián)。

◆任正非“寒氣逼人” 華為將收縮戰(zhàn)線

　　華為內(nèi)部論壇8月22日下午上線了一篇關(guān)于《整個公司的經(jīng)營方針要從追求規(guī)模轉(zhuǎn)向追求利潤和現(xiàn)金流》的文章。華為創(chuàng)始人任正非在文內(nèi)提到，全球經(jīng)濟(jì)將面臨著衰退、消費能力下降的情況，華為應(yīng)改變思路和經(jīng)營方針，從追求規(guī)模轉(zhuǎn)向追求利潤和現(xiàn)金流，保證渡過未來三年的危機(jī)�！鞍鸦钕聛碜鳛樽钪饕�綱領(lǐng)，邊緣業(yè)務(wù)全線收縮和關(guān)閉，把寒氣傳遞給每個人�！�

　　他還特別提到汽車業(yè)務(wù)，“智能汽車解決方案不能鋪開一個完整戰(zhàn)線，要減少科研預(yù)算，加強商業(yè)閉環(huán)，研發(fā)要走模塊化的道路，聚焦在幾個關(guān)鍵部件作出競爭力，剩余部分可以與別人連接�！�

　　無獨有偶，兩個多月之前，馬斯克在發(fā)給特斯拉高層的內(nèi)部郵件中表示，對經(jīng)濟(jì)有一種“超級糟糕的感覺”，并作出了裁員的指示。

　　在華為、特斯拉收縮戰(zhàn)線時，也有逆流而上的企業(yè)。比亞迪銷量連續(xù)高速增長，接連進(jìn)駐日本、德國、瑞典等汽車強國。比亞迪創(chuàng)始人王傳福認(rèn)為，未來的新能源市場，不是大魚吃小魚，而是快魚吃慢魚。小米要投入100億美元造車，自動駕駛研發(fā)如火如荼；吉利集團(tuán)依然在兼并擴(kuò)大的道路上，不斷推出新品牌。

　　危與機(jī)總是同生并存，沒有唯一的準(zhǔn)則，企業(yè)和個人只有不斷調(diào)整適應(yīng)，才能保持向前。

◆問界M7開啟交付 余承東稱其太便宜

　　8月24日，問界M7在重慶、深圳兩地啟動首批車主交付。從上市到開啟交付，問界M7用時51天，而問界M5用時72天。

　　問界M7是華為與賽力斯合力打造的AITO品牌的第二款車型，該車型定位中大型六座SUV，車身長寬高尺寸為5020*1945*1775mm，軸距為2820mm，售價31.98-37.98萬元。問界M7由純電驅(qū)智能增程平臺（DE-i）打造，搭載1.5T四缸增程器。該車型后驅(qū)版CLTC工況續(xù)航最高可達(dá)1220公里、CLTC工況純電續(xù)航最高可達(dá)230公里，百公里油耗低至5.8L；四驅(qū)版本百公里加速時間為4.8s。

　　截至今年8月，AITO品牌已經(jīng)覆蓋171座城市，用戶中心和體驗中心已落成700余家。預(yù)計到2022年底，體驗中心及用戶中心門店數(shù)量將拓展至1200家以上。

　　華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東再次“語出驚人”，稱“有人跟我說我們車有很大的缺點，就是價格太便宜了，能不能賣貴一點。因為貴一點能體現(xiàn)到他的身份，因為他過去都是買一兩百萬以上的，不會買那么便宜的。網(wǎng)上很多黑我們的，說我們這個車跟十幾萬的車一樣，我告訴你，連底盤都不一樣�！�

◆比亞迪護(hù)衛(wèi)艦07首發(fā)亮相

　　8月26日，比亞迪海洋網(wǎng)旗下軍艦系列首款車型護(hù)衛(wèi)艦07在成都車展首發(fā)亮相。護(hù)衛(wèi)艦07定位為“大五座超混SUV”，定價區(qū)間22-28萬元，將于今年四季度正式上市。

　　護(hù)衛(wèi)艦07將搭載比亞迪超級混動技術(shù)，同時提供DM-i與DM-p兩種動力架構(gòu)，采用采用驍云-插混專用1.5T高效發(fā)動機(jī)、EHS電混系統(tǒng)，超混專用功率型“刀片電池”。續(xù)航方面，新車提供100km與200km兩種純電續(xù)航供用戶選擇。

　　造型方面，護(hù)衛(wèi)艦07前臉采用海浪律動設(shè)計，格柵兩側(cè)依次排列的燈組與格柵融為一體，具有較強的辨識度。工信部此前的公告顯示，新車的長寬高分別為4820*1920*1750mm，軸距為2820mm。

　　此外，比亞迪高端品牌暫定于今年底發(fā)布，同步亮相首款硬派越野車型，定價100萬元以上。

◆“新版紅綠燈”登上熱搜 公安部緊急辟謠

　　日前，新版紅綠燈引發(fā)國內(nèi)眾網(wǎng)友熱議，對此，起草單位公安部交通管理科學(xué)研究所作出了說明：現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《道路交通信號燈設(shè)置與安裝規(guī)范》（GB14886）于2016年12月13日發(fā)布、2017年7月1日實施，至今已五年，未作修訂，不存在2022年實施的 “新國標(biāo)”。目前，各地在用道路交通信號燈符合現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)，不需要進(jìn)行更換。

　　按照2016年標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，信號燈組合形式包括2種常規(guī)組合和3種特殊組合，分別適用于不同類型的路口路段。網(wǎng)友指出的過于復(fù)雜的 “九宮格” 式信號燈，是特殊組合的一種，僅適用于極少數(shù)復(fù)雜路口，以減少人車沖突、保障安全暢通。

　　該標(biāo)準(zhǔn)從未對“倒計時顯示器”作出規(guī)定，部分地方安裝倒計時顯示器，依據(jù)的是推薦性行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《道路交通信號倒計時顯示器》(GA/T 508-2014），可以繼續(xù)正常使用。

　　網(wǎng)友反映的個別信號燈出現(xiàn) “紅綠同亮” 的情況，經(jīng)排查均屬于設(shè)備故障問題。如果因信號燈故障被抓拍，當(dāng)事人可依據(jù)《道路交通安全違法行為處理程序規(guī)定》，向公安交通管理部門提出申述，核實后予以撤銷。

　　公安部交通管理科學(xué)研究所孫正良同志未認(rèn)證開設(shè)新媒體賬號、未進(jìn)行直播。網(wǎng)上有人以“新國標(biāo)紅綠燈設(shè)計者孫正良”的名義進(jìn)行直播，系他人冒用孫正良名義并盜用個人照片。

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