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長城旗下蜂巢能源正式進入電池回收領(lǐng)域

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  [汽車之家 資訊] 9月23日,由蜂巢能源100%控股的藤青青再生資源(上饒)有限公司和中偉新材料股份有限公司控股子公司貴州中偉資源循環(huán)產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司合資成立的常青藤再生資源(上饒)有限公司(以下簡稱“常青藤公司”)在江西上饒正式啟動。此舉標志著蜂巢能源正式官宣進入電池回收領(lǐng)域。

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  常青藤公司將采用回收行業(yè)先進的四級物理破碎處理法,將報廢電芯、極組、極片進行無害拆解至黑粉、銅粉、鋁粉,在做到環(huán)保的同時,可實現(xiàn)黑粉回收率達到99%,最大限度的提高回收效率,同時降低后續(xù)的濕法冶金冶煉成本。

  作為一家專業(yè)的鋰電池新能源材料綜合服務(wù)商,中偉股份為常青藤公司提供生產(chǎn)運營和技術(shù)支持。蜂巢能源則通過常青藤公司,將報廢電芯拆解成黑粉后導(dǎo)入蜂巢供應(yīng)商體系進行濕法冶金,進一步進行前驅(qū)體和正極材料制造。該合資公司計劃分兩期建設(shè),建成極片和電池拆解回收產(chǎn)線。

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  近年來,隨著新能源汽車的快速發(fā)展,動力電池裝機量也進入爆發(fā)增長期。未來幾年,我國動力電池將進入規(guī)模化報廢期。環(huán)保、資源以及政策三大核心要素,強力驅(qū)動電池回收加速發(fā)展,電池回收的風(fēng)口正在到來。行業(yè)研究顯示,未來十年電動車及儲能電池回收規(guī)模將呈指數(shù)級增長,2025年將突破100GWh,2030年更是達到800GWh。動力電池回收已經(jīng)成為電池全產(chǎn)業(yè)鏈布局不可或缺的一環(huán)。在雙碳目標的推動下,蜂巢能源已經(jīng)著手規(guī)劃再生資源產(chǎn)業(yè),通過聯(lián)動上下游全產(chǎn)業(yè)鏈,將有助于提升廢舊動力電池的回收效率,推動動力電池回收規(guī)模日益擴大,促進回收行業(yè)良性發(fā)展。(編譯/汽車之家 張曉丹)

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